Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Bei den Grünkokstransporten ab Burghausen greift DB Cargo wieder auf private Unterstützung zurück: Seit der Kalenderwoche 2/2025 bespannt ecco-rail 2 x pro Woche den Langlauf München Nord – Mainz-Bischofsheim.
Bereits 2022 / 2023 waren Railtrans International (RTI) bzw. ecco-rail im wöchentlichen Grünkokstransport Burghausen – Neuss eingespannt. RTI übernahm damals ebenfalls in München, ecco-rail fuhr mit Stadler EuroDual durchgehend.
Die Fahrzeugwerke Karsdorf (FWK) als Tochter des EBS Erfurter Bahnservice haben zwei gebrauchte Bombardier TRAXX AC2 erworben. Voreigentümer der Loks 185 325 und 329 war DB Cargo Scandinavia.
Im Vorgriff auf den Neuzugang hatten sich EBS bzw. FWK von einigen alten Dieselloks und Elektroloks getrennt.
Ein Transport mit zwei Transformatoren aus Trento in Italien ist am 24.02.2025 zur Umladung in Rotterdam-Waalhaven angekommen. Die Traktion übernahm DB Cargo.
Das Terminal der RHB Stevedoring & Warehousing wurde zuvor seit mindestens ca. fünf Jahren nicht mehr von Schienentransporten angefahren.
Nach Berichten in der Sächsischen Zeitung und der Leipziger Volkszeitung wird der geplante Stellenabbau bei DB Cargo vor allem Mitarbeiter in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen treffen. Dies sei bei einem Besuch von DB Cargo-Vorstandschefin Sigrid Nikutta im Güterbahnhof Dresden-Friedrichstadt „durchgesickert“. Details wurden nicht genannt. Anders als mit der EVG Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft ist mit der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) keine Beschäftigungssicherung vereinbart worden.
Im Januar 2025 hat Raildox neu die bis zu 3 x pro Woche laufenden Schnittholztransporte vom Mercer-Sägewerk in Ebersdorf-Frisau nach Brake (Unterweser) übernommen. Im Auftrag von Mercer Holz war zuvor DB Cargo dort tätig, die sich langjährig dem Erfurter Bahnservice (EBS) ab Saalfeld bedienten.
Raildox übernimmt bereits seit November 2021 Rundholztransport zur nahen Zellstoff- und Papierfabrik Rosenthal (ZPR) in Blankenstein im Auftrag von Mercer Holz.
Seit Mitte Dezember 2024 sind mit 193 351 bis 359 neun Siemens Vectron MS der DB Cargo an deren Beteiligung Lokomotion vermietet. Die Übergabe erfolgte im Rahmen der Transformation von Leistungen der Kombiverkehr an Lokomotion als Hauptauftragnehmer.
Die ansonsten im Schienengüterverkehr außerhalb des Bauzugverkehres eher selten aktive LoConnect hat Mitte Februar 2025 für DB Cargo unter anderem einen DHL-Zug Großbeeren – Wuppertal-Langerfeld bespannt.
Seit Anfang 2025 fährt die HGB – Hessische Güterbahn 4-5 x pro Woche Ganzzüge mit Stahlprodukten zwischen Kehl und Ehrang Nord. Auftraggeber ist DB Cargo. Ein Foto findet sich auf www.drehscheibe-online.de.
Zum Jahresbeginn 2025 wurden 63 Loks der DB Cargo AG dem Tochterunternehmen TFG Transfracht zugeschlagen und werden nun intern an den vorherigen Eigentümer bzw. die Schwestergesellschaften RBH Logistics bzw. Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) vermietet:
Die bislang im Bestand der deutschen Landesgesellschaft der DB Cargo geführten Siemens ES 64 F4 189 001 bis 006 sowie 063 wechselten zum Jahresbeginn 2025 in das Eigentum der DB Cargo Polska. Die 2003 bzw 2004 gebauten Loks können in Deutschland, Polen, Tschechien sowie der Slowakei eingesetzt werden.