Hanna Tracz-Wańha ist seit Januar 2025 Sales Manager bei der jüngst gegründeten Dettmer Rail Polska. Zuvor war sie wie ihre Vorgesetzten langjährig für VTG Rail Logistics Polska tätig. Zunächst seit Oktober 2016 als Key Account Manager, ab Januar 2023 dann als Sales Manager Rail (Liquids).
[DE] Moselsperre: Dettmer fährt per Bahn
Nach dem die Moselschleuse „Müden“ am 08.12.2024 durch einen Unfall beschädigt wurde, konnte Dettmer Rail am 19.12.2024 den ersten Zug anliefern und somit eine Woche nach dem Unfall, die Ersatzversorgung des Tanklagers Mertet in Luxemburg aufnehmen. EVU-Partner waren der Hamburger Rail Service (hrs) und CFL cargo.
Aktuell geht man davon aus, dass die Wiederaufnahme des regulären Betriebs auf der Wasserstraße Anfang Februar 2025 möglich ist.
[DE] RCL/MEV ab 2025 selbst nach Kempten
Das Tanklager der Präg-Gruppe in Kempten wird ab 2025 erneut in anderer Konstellation angefahren. Nach einem Jahr mit mehrheitlicher last-mile-Bedienung durch die mit Fahrzeugproblemen kämpfenden Augsburger Localbahn (AL) wird ab dem kommenden Jahr wie folgt gefahren:
- dispo-Tf Rail für Dettmer Rail / BP
- Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) mit MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft als „TransFLEX“ für Rosneft, Total und Gunvor
[DE] Nürnberg – Horb als Regelzug
Die in der Kalenderwoche 17/2024 getestete Verbindung von Nürnberg nach Horb verkehrt seit 19.11.2024 als Regelzug mit zwei wöchentlichen Umläufen. Die 440 Meter langen Züge bestehen als aus 22 Waggons mit je zwei Containern besteht und haben ein Gesamtgewicht 1.750 t. Die evb Logistik übernimmt die Langstreckentraktion, die BBL Logistik die erste bzw. die UTL Umwelt- und Transportlogistik die letzte Meile. Die UTL stellt außerdem die genutzten Container. GATX vermietet die Waggons.
Jährlich werden so 108.000 t Versatzmaterial von der Straße auf die Schiene verlagert. Bislang verkehrten 30 Lkw-Fahrten pro Tag über die 270 km lange Strecke. Lkws übernehmen nun nur noch den 24 km langen Nachlauf zum Salzbergwerk Stetten bei Haigerloch. Laut DURMIN wurde das Projekt ohne Fördermittel umgesetzt.
[PL] Solich / Pakuła von VTG zu Dettmer
Jüngst hat Dettmer Rail die ersten Mitarbeiter der neuen Tochtergesellschaft in Polen vorgestellt. Dabei handelt es sich um zwei ehemalige Manager von Transpetrol / VTG Rail Logistics – somit hat sich der heutige Dettmer Rail-Geschäftsführer Gert Sieksmeyer im Fundus der ehemaligen Kollegen bedient.
Zusätzlicher Geschäftsführer der Neugründung und Leiter des Büros ist Paweł Solich. Der Manager stieg im November 2009 bei der damaligen Transpetrol als Spediteur ein und war zuletzt beim Rechtsnachfolger VTG Rail Logiostics Polska seit Juni 2022 Geschäftsführer und Leiter der Regio Nordost (Polen, Litauen, Lettland, Estland).
Jakub Pakuła ist bei Dettmer Rail Polska als Sales Manager tätig. Zuvor war er seit März 2010 bei Transpetrol / VTG Rail Logistics Polska tätig, seit Mai 2019 als Business Development Manager.
[PL] Dettmer Rail Polska gegründet
Der Logistiker Dettmer Rail hat eine Tochtergesellschaft in Polen gegründet: Die am 30.08.2024 in das Handelsregister eingetragene Dettmer Rail Polska Sp. z o.o. hat ihren Sitz in der Aleja Walentego Roździeńskiego 188B, 40-203 Katowice. Gesellschafter sind die Dettmer Rail GmbH (60 %) sowie paritätisch die beiden Geschäftsführer Gert Sieksmeyer und Andreas Niemeyer.
Das Unternehmen soll es ermöglichen, noch flexibler auf Marktanforderungen in Richtung Polen und Ost-Europa einzugehen und Kunden auf einem höheren Niveau in der operativen Betreuung der Verkehre zu unterstützen.
[DE] Steinbock von Dettmer zur JOSEF MEYER
Florian Steinbock ist seit 01.08.2024 neuer Geschäftsführer der JOSEF MEYER Rail Hamburg GmbH. Seit Gründung des Unternehmens hatte Vinzenz Bindschädler die Funktion neben der Tätigkeit als Geschäftsführer der JOSEF MEYER Rail AG ausgeführt.
Steinbock war zuvor Teamleiter Flottenmanagement bei Dettmer Rail (02.2020 bis 07.2024) sowie in verschiedenen Funktionen beim VTG-Waggonwerk Brühl (08.2013 bis 01.2020) tätig.
[DE/SE] Hector fährt Kerosin nach Stockholm
Hector Rail übernimmt ca. 1 x pro Monat den Transport von Bio-Kerosin aus der BP Raffinerie Lingen nach Brista (Flughafen Arlanda / Stockholm). Auftraggeber ist Dettmer Rail.
[DE] 10 Jahre Dettmer Rail
Die Dett,er Rail GmbH feierte am 06.06.2024 ihr zehnjähriges Firmenjubiläum.
[DE] Bodenmaterial mit Dettmer per Bahn
Dettmer Rail und die Schwesterunternehmen DURMIN Entsorgung und Logistik sowie MDU Main-Donau-Umschlag- und Transport haben in der KW 17/2024 einen Probetransport mit zu deponierenden Bodenmaterial per Bahn durchgeführt. Der Umschlag des in Behältern der UTL Umwelt- und Transportlogistik verladene Material erfolgte auf eigenem Gelände im Hafen Nürnberg bzw. im Black Forest Terminal (BFT) in Horb. Die evb Logistik übernahm die Langstreckentraktion, die UTL die letzte Meile.
