Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Das Tanklager der Präg-Gruppe in Kempten wird ab 2025 erneut in anderer Konstellation angefahren. Nach einem Jahr mit mehrheitlicher last-mile-Bedienung durch die mit Fahrzeugproblemen kämpfenden Augsburger Localbahn (AL) wird ab dem kommenden Jahr wie folgt gefahren:
Zwei Monate nach der 2019 317 hat dispo-Tf Rail mit 2019 323 eine zweite Lok des Typs Stadler Euro9000 von European Loc Pool (ELP) erhalten.
Im September 2024 hat dispo-Tf Rail eine zuvor gemietete Vossloh G 322 (98 80 3352 002-0) von Northrail erworben.
Jüngst ist die Kampagne mit Ganzzügen von zwei Südzucker-Standorten in Deutschland nach Antwerpen-Lillo unter Regie der VTG Rail Logistics wieder angelaufen. Wöchentlich verkehren folgende Relationen:
dispo-Tf Rail ist seit 18.09.2024 Mieterin der fabrikneuen 2019 317(Stadler Euro9000) von European Loc Pool (ELP).
LKW WALTER hat am 03.04.2024 die neue Intermodalrelation Dresden – Duisburg mit drei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Die Traktion übernimmt dispo-Tf Rail mit Siemens Vectron Dual Mode.
Wie geplant ist der Zug von LKW WALTER zwischen Wels und Herne mit drei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Die Traktion übernehmen Raaberbahn Cargo (RBC) und dispo-Tf Rail.
Northrail vermietet seit Januar 2023 drei Rangierdieselloks des Typs G 322 an dispo-Tf Rail. Zwei der Loks kommen dabei im Hafen Wismar zum Einsatz.
dispo-Tf Rail ist im E-Lok-Bereich bereits länger Kunde von Northrail.
Die im kommenden Jahr das zehnjährige Unternehmensjubiläum feiernde Unternehmensgruppe dispo-Tf hat der Dachgesellschaft einen neuen Namen gegeben: Statt dispo-Tf Holding heißt diese nun divo-Group Beteiligungsgesellschaft. „divo“ steht dabei für den Gründer und Inhaber Dirk Vogel.
Andreas Raasch (41) ist neuer Geschäftsführer der dispo-Tf Rail GmbH, Berlin, neben Hannes Pfeifer. Raasch ist seit 2015 für dispo-Tf Education tätig, seit Juni 2020 als Prokurist und örtlicher Betriebsleiter (öBl).