Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Aktuell befinden sich zwei DE 18 (für Nexrail) und zwei Modula (für Rail Innovators Group und duisport rail) der Vossloh Rolling Stock (VR) unterwegs von Kiel nach Berlin zur Messe Innotrans.
Fotos finden sich auf:
DB Cargo setzt zunehmend auf alternative Antriebe und hat jüngst weitere Lokbestellungen ausgelöst. Langfristig geht es um den Ersatz von rund 900 Dieselloks älterer Bauart.
Folgende Hybrid- bzw. Dual Mode-Loks hat DB Cargo bestellt:
Vossloh Locomotives hat eine europaweite Ausschreibung des DB-Konzerns für die Beschaffung von Dual Mode (DM)-Lokomotiven für sich entscheiden können. Die Einführung der Technologie unterstützt der Bund über die Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe im Schienenverkehr des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr mit insgesamt 15 Millionen Euro. Die zunächst aus dem Rahmenvertrag abgerufenen 50 DM als Diesel-Hybrid sollen ab 2024 bei DB Cargo eingesetzt werden.
Die Mittelführerhauslokomotive ist in der gewählten Antriebsvariante DM 20 BDD mit zwei Dieselgenerator-Aggregaten (900 kW) und einer Traktionsbatterie-Einheit (120 kWh) als Energiespeicher auf das Aufgabenspektrum im Rangier- als auch Streckenbetrieb des Kunden abgestimmt.
Dank des vollständig redundanten Antriebsstrangs kann der Kunde die Fahrzeuge bei Bedarf flexibel für den späteren Fahrleitungsbetrieb mit Energiespeicher umrüsten, um auf diese Weise gänzlich auf den Einsatz von Dieselmotoren zu verzichten.
