E 42 an ENON, V 200.1 an DP

Am 20.02.2021 wechselten diverse Lokomotiven den Eigentümer:

Von der ENON wurde nach elf Jahren die kurz vor Fristablauf stehende 221 106 an die DP Deutsche Privatbahn von Ludger Guttwein veräußert. Dort soll die Lok neben ihren Schwestern 220 009, 015, 053 und 221 120 museal erhalten werden.

Im Überführungszug wurden zudem die DP 58 (ex DB 142 133) mitgeführt, die nach langjährigem Mieteinsatz bei der ENON-Tochter Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) an den Eigentümer retourniert wurde. Ein Bild des Überführungszuges findet sich auf Drehscheibe Online.

Alle anderen noch von der DP gemieteten, abgestellten E 42 wurden gleichzeitig an die ENON veräußert:

  • DP 55 (ex DB 142 191); abgestellt Wittenberge
  • DP 56 (ex DB 142 287); abgestellt Meyenburg
  • DP 60 (ex DB 142 128); abgestellt Wittenberge
  • DP 63 (ex DB 142 103); abgestellt Meyenburg
  • DP 64 (ex DB 142 199); abgestellt Wittenberge
  • DP 65 (ex DB 142 288); abgestellt Meyenburg

Bereits früher wurden von DP an ENON verkauft:

  • 2017: DP 57 (ex DB 142 126); nach einem Schaden zerlegt
  • 2017: DP 62 (ex DB 142 042); nach Hauptuntersuchung 2019 an das Unternehmen EDG Eisenbahndienstleister in der Schweiz weitergereicht
  • 2017: DP 70 (ex DB 142 272); nach Hauptuntersuchung 2019 an das Unternehmen EDG Eisenbahndienstleister in der Schweiz weitergereicht
  • 2018: DP 52 (ex DB 142 134); abgestellt Wittenberge
  • 2018: DP 54 (ex DB 142 150); in dunkelgrün lackiert im Eindsatz bei EGP
  • 2019: DP 50 (ex DB 142 154); abgestellt Wittenberge
  • 2019: DP 53 (ex DB 142 132); abgestellt Wittenberge
  • 2019: DP 61 (ex DB 142 118); in dunkelgrün lackiert im Eindsatz bei EGP
  • 2020: DP 51 (ex DB 142 157); abgestellt Meyenburg

Bei der EGP hatten die 2003 von Guttwein aus der Schweiz reimportierten ex DR-/DB-Loks ab 2011 / 2012 als Mietloks den Grundstein für die Expansion im Streckengüterverkehr gelegt. Nachdem die DB den Verkauf von Altbauelektroloks der Baureihen 140 und 151 an Dritte zuließ gerieten die E 42 bei der EGP zunehmend auf das Abstellgleis.

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EGP 142 150 und 118. Quelle: https://www.flickr.com/photos/lumixfan68/50200115131/

TRAXX DC LM: Kunden in Italien

Jüngst wurden in einem Internetforum die Kunden für die Bombardier TRAXX F140 DC3 LM von Railpool in Italien bekannt gemacht:

  • 494 201: Dinazzano Po (DP)
  • 494 551-554: FNM / DB Cargo Italia
  • 494 571, 573, 575, 577-580: Captrain Italia (CTI)
  • 494 572, 574: Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI)
  • 494 576: Interporto Servizi Cargo (ISC)

Aktuell sind 494 201, 551 ff sowie 571-575 ausgeliefert.

E 494 573+575 Savona 18/01/2021
Quelle: https://www.flickr.com/photos/160543704@N07/50853526096/

Vega testet Italien – Polen

Am 29.01.2021 traf ein vom Automobillogistiker Vega International Car Transport & Logistic – Trading organisierter Probetransport in Italien ein. Befördert wurden Auflieger aus Deutschland zum Yparco-Terminal in Suzzara sowie Iveco-Nutzfahrzeuge in Richtung CLIP/STS Terminal in Swarzędz [PL]. Weitere Tests sollen folgen, ein Regelverkehr wird dem Vernehmen nach angestrebt.

Die Traktion übernehmen DB Cargo in Polen sowie in Deutschland nördlich von München. Südlich von München sind Loks der Lokomotion am Zug, ab Brenner war die Rail Traction Company (RTC) involviert. Die letzte Meile ab Poggio Rusco absolvierte Dinazzano Po (DP).