Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die polnische Güterbahn Rail STM hat vier Newag Dragon 2 für 17,3 Mio. EUR geordert. Eine Gleichstromlok dieses Typs befindet sich schon seit 2021 im Bestand, neu werden 2025 abweichend Mehrsystemsloks folgen (3 kV DC / 25 kV AC).
Rail STM befördert vor allem schweres Schüttgut und Stahl und hält einen Marktanteil von 1,75 % in Polen.
Alza Cargo hat mit E6ACTab-048 am 15.01.2024 eine fabrikneue Lok des Typs Newag Dragon 2 / E6ACTab in Empfang genommen. Vermieter ist Rail Capital Partners (RCP), aus deren Pool Alza Cargo bereits sieben Elektroloks 111 Ed / Pesa Gama Marathon einsetzt. Zudem mietet die Güterbahn zwei Dragon 2 von Laude Smart Intermodal.
Am 18.11.2023 hat Rail Capital Partners (RCP) mit E6ACTab-046 und 047 fabrikneue E-Loks des Typs Newag Dragon 2 / E6ACTab an LOTOS Kolej ausgeliefert.
Als erstes nicht-polnisches Leasingunternehmen hat Akiem am 16.11.2023 einen Vertrag über die Lieferung von Dragon2 mit Newag unterzeichnet. Abgerufen wurden zunächst inklusive Service für acht Jahre und Lieferung zwischen 2025 und 2027:
Es besteht eine Option über 50 weitere Loks, die vor dem 31.12.2025 eingelöst werden muss.
Der Preis für die 30 Loks beträgt 164,076 Mio. EUR inklusive Service (ca. 36 Mio. EUR). Der maximale Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf etwa eine halbe Milliarde EUR, einschließlich der Wartungsleistungen.
Dragon 2 haben unter anderen die polnischen Leasinggesellschaften Cargounit und Rail Capital Partners (RCP) im Bestand / bestellt.
Cargounit und Newag haben einen Rahmenvertrag über 30 Newag Dragon 2 geschlossen. Abrufbar sind die Einsystemversion E6ACTad für Polen mit last mile-Diesel (stage V) sowie die Mehrsystemversion E6MST mit einer Homologation für Polen, Tschechien und die Slowakei.
In einem ersten Schritt wurden zehn Einsystemloks abgerufen, die bis Ende 2025 geliefert werden. Der Wert des Erstabrufs liegt bei 183,9 Mio. PLN (41,4 Mio. EUR), der Gesamtauftragswert wird mit 551,7 Mio. PLN (124,1 Mio. EUR) geschätzt.
Derzeit verfügt Cargounit über zehn Elektrolokomotiven von Newag in seiner Flotte (3 x E6ACT / Dragon 1, 4 x E6ACTa / Dragon 2, 3 x E4DCUd / Griffin) und wird bis Ende des ersten Quartals 2024 auch über 21 modernisierte 6Dg-Rangierlokomotiven verfügen, die von Newag geliefert werden.
Olavion hat mit Newag einen Vertrag über die Lieferung von vier E-Loks des Typs Dragon 2 für einen Gesamtpreis von 74 Mio. PLN (16,5 Mio. EUR) geschlossen. Optional besteht die Ausrüstmöglichhkeit mit Dieselmodul sowie die optionale Bestellmöglichkeit von 16 weiteren Maschinen der Typen Dragon 2 bzw. Griffin bis Ende 2025. Newag zeichnet auch für 24 Monate ab Übernahme der jeweiligen Lok für die Instandhaltung verantwortlich.
Die Lieferfristen für die erste Lokomotive betragen 16 Monate, die nächsten drei Fahrzeuge aus der Grundbestellung werden laut Newag alle zwei Wochen ausgeliefert.
Olavion nutzt aktuell vor allem gemietete Elektroloks des Typs Pesa Gama.
Die Europäische Eisenbahnagentur ERA hat am 01.03.2023 Newag die Zulassung für den Loktyp Dragon 2 E6MST erteilt. Dies ist gleichzeitig die erste Baureihe des polnischen Herstellers, die eine Zulassung durch die ERA erhalten hat.
Damit steht auch der Auslieferung von 24 Loks an PKP Cargo nichts mehr im Wege, deren Einsatzgebiet zukünftig das 3 bzw. 25 kV-Netz in Polen, Tschechien und die Slowakei ist.
Mit E6ACTadb-045 (Taufname: „Gracjana“) wurde jüngst eine E-Lok des Typs Newag Dragon 2 mit last mile-Diesel an Żwirownia Beton Dolata ausgeliefert. Für das Privatunternehmen ist dies die erste betriebsfähige Elektrolok, bislang wurde auf Dieseltraktion gesetzt (M62, TE109, TEM2). Zwei im Herbst 2022 erworbene E-Loks des Typs EU07 befinden sich in Aufarbeitung.
Die von Newag neu angebotene Mehrsystemvariante des sechsachsigen E-Lok-Typs Dragon 2 (E6MST) befindet sich aktuell auf Zulassungsfahrten in Tschechien und der Slowakei. PKP Cargo hatte 2019 24 dieser Fahrzeuge (Baureihe ET43) für die Ländermärkte PL CZ SK inklusive Zulassung für die Grenzbahnhöfe zu Ungarn geordert.
Das polnische Transportunternehmen Cemet hat am 28.05.2021 seine zweite E-Lok des Typs Newag Dragon 2 in den Bestand übernommen. E6ACTadb-044 verfügt über ein Shuntingmodul und ETCS.
