Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Aktuell befinden sich drei Stadler Euro Dual für die European Loc Pool (ELP) an Bord der „Lady Astrid“ auf dem Seeweg nach Bremen, wo die Entladung am 02.06.2021 erfolgen soll. Zwei der Loks sind für ecco rail bestimmt, eine für den Erfurter Bahnservice (EBS).
In der Kalenderwoche 22 soll die Stadler Euro Dual 90 80 2159 218-7 der European Loc Pool (ELP) an die Erfurter Bahnservicegesellschaft (EBS) ausgeliefert werden. Jüngst wurde das Design vorgestellt.
2019 erwirtschaftete die EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH einen Jahresüberschuss in Höhe von 1.676.819,20 EUR (2018: 1.367.636,43 EUR; 2017: 210.380,43 EUR; 2016: 439.820,47; 2015: 310.216,74). Einschließlich des zu berücksichtigenden Gewinnvortrags ergibt sich ein Betrag von 5.219.590,76 EUR, der auf neue Rechnung vorgetragen wird.
Neuester Nutzer einer Stadler Euro Dual von Europeal Loc Pool (ELP) ist der Erfurter Bahnservice (EBS). Eigentlich ab Mai 2021 angedacht ergab sich bereits ab 04.02.2021 die Möglichkeit einer Anmietung.
Das Bergbauunternehmen K+S mit den Schwerpunkten Kali- und Salzförderung plant im Juli 2021 die Aufnahme von Salzlaugetransporte aus dem Verbundwerk Werra zum Werk Sigmundshall in Bokeloh nahe Hannover. Dort wurde der Bergbau im Dezember 2018 eingestellt, die Stollen sollen nun mit dem Abfallprodukt verfüllt werden, das bislang zu großen Teilen in die Werra eingeleitet wurden. Zudem verkehren seit August 2018 Züge der DB Cargo bzw. der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft nach Sehnde (K+S KALI, Werk Bergmannssegen-Hugo). Zudem fährt die HLG Holzlogistik & Güterbahn seit 2017 nach Magdeburg bzw. Braunschweig (KV) und Lkw-Nachlauf nach Bernburg OT Peißen sowie unterstützend ebenfalls nach Sehnde.
Anfang November 2020 begann der Einbau von 86 Gleistragwannen für die neue Entladestation in Bokeloh. Neu gebaut werden drei Gleise, davon ein Umfahrgleis.
Wie dem Wunstorfer Stadtanzeiger zu entnehmen war sollen die Züge mit Stadler Euro Dual bespannt werden. Dem Vernehmen nach erhielt die bereits langjährig für K+S tätige HLG Holzlogistik & Güterbahn den Zuschlag für die Traktion der aus Innofreight-Waggons gebildeten Pendelzüge mit je zwei dieser Lokomotiven. Die Abwicklung der Verkehre erfolgt aber gemeinsam durch HLG und EBS mit insgesamt drei Loks.
Die Strecke ist ab Gerstungen bis Wunstorf elektrifiziert, die letzte Meile befindet sich im Eigentum der Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE).
2018 erwirtschaftete die EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH einen Jahresüberschuss in Höhe von 1.367.636,43 EUR (2017: 210.380,43 EUR; 2016: 439.820,47; 2015: 310.216,74). Einschließlich des zu berücksichtigenden Gewinnvortrags ergibt sich ein Betrag von 3.542.771,56 EUR, der auf neue Rechnung vorgetragen wird.