Schlagwort: EGP

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Anschlussgleis in Karstädt reaktiviert

In Karstädt nahe Wittenberge wird das Anschlussgleis des Dachziegelwerk Karstädt der BMI Group (vormals Braas) seit Anfang März 2022 wieder genutzt. Zuvor waren die Gleisanlagen 14 Jahre nicht befahren worden. Die Reaktivierung ermöglicht die Reduzierung eines bisherigen Straßennachlaufes auf einen innerbetrieblichen Lkw-Shuttle.

Initiator der Wiederinbetriebnahme ist die ENON Gesellschaft. Deren Tochtergesellschaft Schienen-Infrastrukturgesellschaft-Prignitz (SIP) pachtet das Anschlussgleis von BMI und setzte es für rund 50.000 EUR Instand. Seit 06.03.2022 bringt die ENON-Tochter Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) im 14-tägigen Rhythmus Ton aus dem Westerwald auf der Schiene von Bendorf nach Karstädt. Die intermodalen Ladeeinheiten waren seit Januar 2019 im ElbePort Wittenberge auf Lkw umgeladen und nach Karstädt gebracht worden.

Diesen 28 km langen Weg auf der Straße spart man nun ein. Ein Mitarbeiter der EGP-Schwester TUL agroservice übernimmt mittels neu in Karstädt stationiertem Reach-Stacker die Umladung sowie die Umfuhr bzw. Entleerung im Werk mit einem Lkw inklusive Kippchassis.

Die reaktivierte Anschlussbahn in Karstädt. Rechts die Gleise der Hauptstrecke Hamburg – Berlin. Foto: SIP
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[DE] EGP und ABEG für Kronospan

Die Versorgung der Kronospan-Werke Lampertswalde und Sandebeck mit Methanol bzw. Leim erfolgt seit 2022 nicht mehr durch DB Cargo im Einzelwagenverkehr. Neu sind die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) gemeinsam mit der Schwestergesellschaft Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) im Auftrag der Bahnspedition Forwardis involviert.

EGP 218 153 mit DGS 52637 Elsterwerda > Leopoldstal bei Vornhagen.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/194372467@N06/51804342960/

Als zentraler Hub fungiert dabei der Rail Port Elsterwerda, welcher durch die ABEG betrieben wird. Es verkehren:

  • Szczecin Stołczyn (Alfa Terminal) – Elsterwerda; 2 x pro Monat mit Methanol; durchgeführt durch die EGP in Kooperation mit der Kolej Bałtycka in Polen
  • Elsterwerda – Lampertswalde; 6 x pro Woche mit Methanol (Hinfahrt) bzw. Leim (Rückfahrt); durchgeführt durch die ABEG
  • Elsterwerda – Sandebeck; 2 x pro Woche mit Leim; durchgeführt durch die EGP
Foto: EGP
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Vectron Dual Mode für EGP

Die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) modernisiert ihren Fuhrpark weiter und least zwei Siemens Dual Mode Lokomotiven von einer nicht benannten Gesellschaft, um mit den stetig steigenden Anforderungen des Marktes schritthalten zu können. Die Auslieferung der Lokomotiven ist für Dezember 2022 geplant.

Die EGP setzt bereits heute diverse Loks aus der Fertigung von Siemens ein:

  • 4 x Siemens Smartron
  • 2 x Siemens Vectron AC
  • 2 x Siemens Vectron DE
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ENON/EGP: Weitere V 160

Am 18.01.2022 hat die ENON Gesellschaft für ihre Tochter Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) eine weitere Diesellok der V 160-Familie erworben und verfügt somit über neun betriebsfähige Maschinen der Baureihen 215 / 218 / 225. Die 225 094 befand sich zuvor im Eigentum der ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier – Germany (RCCDE).

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Weitere Chinazüge nach Dourges

Ende 2021 verkehrten zwei weitere Züge aus China nach Frankreich. Die Züge nach Dourges via Hagondange wurden in Deutschland bis Saarbrücken von der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) traktioniert, in Frankreich von CFL cargo.

BB 37027 / Leforest
Leerzug ab Dourges am 21.12.2021. Quelle: https://www.flickr.com/photos/jobiwannn/51768407084/

In 2021 hatte bereits Europorte France (EPF) ähnliche Züge über das Hub in Lérouville abgewickelt.

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EGP für DB Cargo nach Plattling

Seit 27.09.2021 fährt die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) bis voraussichtlich 10.12.2021 fünf Mal pro Woche Einzelwagenzüge zwischen Nürnberg Rbf und Plattling. Zuvor hatte Hector Rail die Leistungen erbracht, hat sich aber wegen allgemeinem Mengenzuwachs aus den Verkehren zurückgezogen.

151 025-4 bei Irlbach
Quelle: https://www.flickr.com/photos/128444486@N04/51663908546/
151 025, Stephansposching
Quelle: https://www.flickr.com/photos/manuel_schmid/51667380413/
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EGP: Rüben ab Prignitz nach Könnern

Neben den nun bereits in zweiter Saison durchgeführten Zuckerrübentransporten Schleswig-Holstein – Uelzen hat die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) eine zweite Verkehrsrelation gestartet: Am 13.10.2021 verließ der erste Zug Falkenhagen gen Könnern.

Die auf dem Gelände der EGP-Schwester TUL agroservice vom Lkw auf die Bahn umgeschlagenen Container sollen bis Ende Dezember zwei Mal pro Woche per Zug aus der Prignitz zur Zuckerfabrik von Pfeifer&Langen rollen.

Der Premienzug in Falkenhagen. Foto: Peter Rignitz
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Rüben wieder per Bahn nach Uelzen

Das Nordzucker-Werk in Uelzen erhält auch in der Kampagne 2021 Rüben aus Jübek per Bahn, obwohl der Transport auf der Schiene teurer ist als per Lkw. Jüngst wurde die Fortführung des 2020 als Pilotprojekt durchgeführten Verkehres beschlossen. Zwischen Mitte September 2020 und Mitte Januar 2021 wurden mehr als 43.000 t Zuckerrüben in Jübek verladen und von der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) in den Hafen Uelzen transportiert. Ab September 2021 sollen zudem 10.000 t ab Brunsbüttel hinzukommen.

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China – Giengen neu angelaufen

Das Containerterminal der BSH Hausgeräte in Giengen an der Brenz ist nun auch Ziel von Intermodalzügen aus / nach China. Nach drei Umläufen mit Traktion durch die CTL Logistics erreichte erstmals ein von der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) traktionierter Zug aus Mukran am 13.06.2021 die Umschlaganlage. Die Traktion ab Ulm übernimmt dabei die BKE Eisenbahn-Service.

Zug der CTL Logistics mit BKE-Traktion.