Die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) verfügt aktuell über 53 Triebfahrzeuge unterschiedlicher Typen. 20 % davon sind neueren Baujahres (2007 ff), der Rest stammt aus den 1960er und 1970er Jahren.
Die EGP-Flotte mit Stand Mai 2021:
| Dieselloks | 20 | Durchnittsbaujahr 1974 |
| Elektroloks | 28 | Durchnittsbaujahr 1980 |
| Rangierdieselloks | 5 | Durchnittsbaujahr 1969 |
Mathias Tenisson, Geschäftsführer und Gesellschafter der EGP erläutert dazu: „Aus wirtschaftlichen und politischen Gegebenheiten der Vergangenheit hat sich der Fuhrpark so entwickelt, wie es sich aktuell abbildet. Die EGP ist ein rein privatwirtschaftlich geführtes Eisenbahnverkehrsunternehmen, das sich den jeweiligen Marktanforderungen anpasst. Tenisson: „Die Anforderungen des Marktes zeigen, dass ein gesunder Mix aus Alt- und Neubaufahrzeugen zweckmäßig ist.
Wichtig ist nach Aussage von Tenisson das innerhalb der Unternehmensgruppe vorhandene Werkstattnetz: „Für die gebrauchten Lokomotiven sollte man eigene Werkstattinfrastruktur haben, um das Ganze wirtschaftlich gestalten zu können und natürlich die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu garantieren. Das Werkstattnetz haben wir inzwischen kommerziell für Dritte aufgestellt und ausgebaut.“
Loks der großen Leasingpools findet man aktuell nicht im Bestand. Eine Zusammenarbeit mit diesen Unternehmen wird jedoch nicht ausgeschlossen.
Denkbar ist ein zukünftiges Investment in Hybridtechnologie. „Wir interessieren uns aktuell für die Siemens Vectron Dual Mode. Kauf nicht ausgeschlossen.“ verriet Tenisson vorab.
Der Flottenbestand nach Typen:
- 2 x Rangierdiesel V 18
- 3 x Rangierdiesel V 60 D
- 8 x Diesellok V 100.1 / V 100.10 / V 100.20
- 7 x Diesellok 215 / 218
- 2 x Diesellok V 200.1
- 2 x Diesellok Vectron DE
- 1 x Diesellok G 2000-3 BB
- 12 x Elektrolok E 40
- 2 x Elektrolok E 42
- 8 x Elektrolok 151
- 4 x Elektrolok Smartron
- 2 x Elektrolok Vectron AC
