Schlagwort: Einzelwagen

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[DE] Kommission genehmigt Einzelwagenförderung

Die Europäische Kommission hat am 21.05.2024 nach den EU-Beihilfevorschriften eine deutsche Beihilferegelung in Höhe von 1,7 Mrd. EUR zur Unterstützung von Schienengüterverkehrsunternehmen im Einzel- und Sammelwagenverkehr genehmigt.

Im Rahmen der Regelung wird die Beihilfe in Form von Direktzuschüssen gewährt. Der Höchstbetrag der jährlichen Mittel beläuft sich auf 320 Mio. EUR, mit einem Gesamtbudget von 1,7 Mrd. EUR während der fünfjährigen Laufzeit der Regelung. Die Regelung hat eine Laufzeit bis 2029.

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[DE] Warten auf die EWV-Förderrichtlinie

Das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE), welches seit 2022 gegenüber der Politik als „Die Güterbahnen“ auftritt, wartet auf die vom Bundesverkehrsministerium (BMDV) angekündigte Förderrichtlinie zur Betriebskostenförderung des Einzelwagenverkehrs (EWV), welche eigentlich schon im Bundesanzeiger veröffentlicht werden sollte. Die EU-Kommission hat am 21.05.2024 die Erlaubnis der Förderung in Deutschland erteilt.

Immerhin plant das BMDV zur neuen Förderrichtlinie zusammen mit dem Eisenbahn-Bundesamt drei Infoveranstaltungen, die am 21.05., 04.06. und 14.06.2024 stattfinden sollen.

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[HU] RCH fährt Schotter im Einzelwagenverkehr

ÖBB Rail Cargo Hungaria (RCH) verlagert Schottertransporte auf die Schiene. So wird neu Gleisschotter im Bahnhof Verpelét verladen, der fünf Kilometer vom Bruch liegt. Bislang fuhren Lkw zum 21 km entfernten Bahnhof von Kál-Kápolna.

Die ersten Transporte der Schienenlösung, die den Straßentransport ersetzt, begannen im März 2024 für den Bereich Kiskunfélegyháza und werden bis Anfang Juni für die Gleissanierungsarbeiten in den Bahnhöfen Felsőzsolca, Szerencs, Kazincbarcika, Füzesabony und Baja fortgesetzt. RCH ist einziger flächendeckender Anbieter von Einzelwagentransporten in Ungarn.

Foto: RCH

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DB wieder selbst nach Walsrode und Co

DB Cargo fährt ab 01.02.2024 wieder selbst in „die Heide“. Die seit April 2022 bestehende Kooperation mit der Havelländischen Eisenbahn (hvle) endet.

Hatte die private Güterbahn die Bedienung in Bomlitz und Hoyer in Visselhövede ähnlich älteren Konzepten „in einem Schwung“ von Hannover-Linden kommend über die ex OHE-Infrastruktur durchgeführt fährt DB Cargo nun zunächst wie in der Zeit vor der hvle-Beauftragung: Von Hannover-Linden ausgehend nach Walsrode sowie von Bremen Rbf kommend nach Visselhövede. Nach einer Anpassung u.a. von Dienst- und Lokeinsatzplänen soll Visselhövede ab 01.06. auch via Hannover bedient werden.

Die hvle übernimmt unverändert den Verkehr auf der Strecke Walsrode – Bomlitz (bis 01.03.2002 selbständig, ex Werkbahn der Wolff Walsrode AG).

HVLE 295 950 | Wietzendorf

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Bobó fährt im Bodva-Tal

Nachdem Rail Cargo Hungaria (RCH) zum 01.01.2024 einige Änderungen im Betrieb rund um Miskolc vorgenommen hat, wird die Reserve des Bahnhofs Miskolc-Gömöri und das dazugehörige Triebfahrzeug samt Personal auf dem Rangiergüterzug der Linie 94 im Bódva-Tal jetzt von der Bobó Kft. anstelle von MÁV-Start gestellt.

Die erste Leistung auf der Strecke Sajóecseg – Tornanádaska erfolgte am 06.01.2024. Bobó 449 010 hatte den Auftrag, drei leere Zementwagen von Miskolc-rendező nach Szalonna zu bringen und die drei beladenen Eas-Wagen von dort nach Miskolc zu ziehen. Der Zug verkehrt planmäßig samstags: In Szalonna wechselt er fast immer ein paar Zementwagen, und manchmal wird Holz an den Bahnhöfen Aggtelek-Jósvafő und Edelény verladen.

Der Hauptsitz der Bobó Kft. befindet sich in Diósgyőr, wo sie ihre eigenen und fremden Maschinen renovieren und umbauen. Die Loks des Unternehmens sind fast überall in der Gegend auf Abstellgleisen zu finden, so in Tiszaújváros, Ozd, Tállya und Sajóbábony.

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RTB CARGO: DANO HEAVY mit Euro9000

Nachdem RTB CARGO im Sommer 2022 das Ganzzug-Shuttle-System DANO von Südosteuropa zu den ARA-Nordseehäfen gestartet und im Frühjahr 2023 um Buchungsoptionen auf Westdeutschland erweitert hat, wurde am 21.10.2023 der nächste Schritt gemacht: Unter Einsatz der neuen Stadler Euro9000 fahren zunächst im Testbetrieb DANO HEAVY-Züge von Hegyeshalom nach Westdeutschland mit über 2.500 Tonnen Gewicht. Eine zweite Leistung folgte bereits zwei Tage später.

Ab Mitte November – nach Ende mehrerer Sperrungen in Bayern und Ungarn – ist geplant, drei Rundläufe DANO HEAVY pro Woche zusätzlich zum bestehenden DANO-Konzept anzubieten. RTB CARGO verfügt derzeit über zwei Euro9000, eine dritte Euro9000 wird in wenigen Wochen hinzukommen.

Der erste DANO HEAVY mit 2.500 Bruttotonnen von Hegyshalom nach Neuss. Foto: Vera Bauer / RTB CARGO
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Holz von Österreich nach Paris

Anfang September 2023 verkehrte ein Testzug mit Schnittholz zwischen Ybbs in Niederösterreich nach Paris, das für ökologische Gebäude an der Porte Bracion in Paris verwendet werden sollte. Die beiden Drehgestellwagen mit einer Beladung von vier LKW-Ladungen wurden am 28. August aus Österreich abgefertigt und kamen am 4. September in Paris an. Der Transport mit der Bahn verursachte achtmal weniger CO²-Emissionen als die entsprechende Fahrt mit dem LKW, da er in Wagenladungszügen im österreichischen, deutschen und französischen Netz befördert wurde.

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Operail startet Einzelwagenverkehr

Für westeuropäische Kunden ein Standard – ein Novum in Estland: Die Güterbahn Operail hat neu auf zwei Relationen die Buchbarkeit von einzelnen Waggons oder Wagengruppen eingeführt:

  • Südestland – Landkreis Harju v.v.
  • Ostestland – Landkreis Har v.v.