Das seit Ende 2022 auf dem französischen Markt tätige Unternehmen Logi-Railway nutzt auch auf langen Strecken unter Fahrdraht Dieselloks. Elektrolokomotiven sind nach Unternehmensauskunft wegen einer Vervierfachung der Energiepreise durch SNCF Réseau nicht rentabel zu betreiben. Die kurzzeitig verwendete E-Lok des Typs BB 36000 von Akiem wurde wieder retourniert. Aktuell mietet Logi-Railway drei EMD JT42CWR („class 66“) von DB Cargo France sowie Vossloh G 1206 des Gleisbauunternehmens Eurovia Travaux Ferroviaires (ETF).
Bespannt werden Containerzüge von Champigneulles (Nancy) nach Bayonne (über 1.100 km) und Rennes (800 km) sowie Getreidezüge aus der Region Centre nach Marseille (900 km) und Lacq (750 km).