Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Alpha Trains hat die Bestellung von Stadler Euro 6000 auf 30 Loks erhöht. Zuvor bestand ein Rahmenvertrag über 21 Loks für Captrain España. Aktuell sind 17 Loks geliefert – zu den Mietern gehören neben Captrain auch Continental Rail (4 Loks) sowie Medway (5 Loks).
Medway mietet für den spanischen Markt fünf Euro 6000 von Alpha Trains. Die Übernahme der ersten Lok erfolgte im April, die ergänzenden Schwestern sollen bis September folgen. Die Anmietung erfolgt im Vorgriff auf den Einsatz von eigenen Euro 6000 ab 2023.
Am 23.03.2022 wurden vier Elektroloks des Typs Stadler Euro 6000 von Valencia Fuente San Luis (FSL) nach Fuencarral F.G. überführt. Die 2021 gebauten Maschinen werden von Alpha Trains an Continental Rail vermietet:
Im spanischen Stadler-Werk konnten jüngst vier neue Loks gesichtet werden: Zwei Euro Dual für die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP), zwei Euro 6000 für Alpha Trains / Continental Rail.
Die über Alpha Trains beschafften Stadler Euro 6000 der Captrain España gehen in Dienst. Die erste kommerzielle Zugleistung wurde am 27.01.2022 mit einem Coilzug zwischen Portbou und Tarragona-Mercancías bespannt.
Nach Alpha Trains (für Captrain España bzw. Continental Rail) und Renfe Mercancías hat nun auch die portugisische Güterbahn Medway 16 E-Loks des Typs Stadler Euro 6000 für den Einsatz in Portugal und Spanien ab 2023 geordert. Zudem sollen 113 Waggons des Herstellers Tatravagónka beschafft werden. Insgesamt investiert die Güterbahn 93 Mio. EUR.
Renfe Mercancías hat am 29.07.2021 bei Stadler 12 Elektroloks für 85,59 Mio. EUR geordert. Der genaue Typ wurde bislang nicht publiziert – voraussichtlich wird es sich um Euro 6000 handeln. Der Einsatz soll auf der im Bau befindlichen Neubaustrecke „Variante de Pajares“ erfolgen, die mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert wird.
Nachdem eine fabrikneue Stadler Euro 6000 von Perpignan zum Testzentrum im Osten Frankreichs gebracht wurde, wird Europorte neben DB Systemtechnik die Tests auf dem nationalen Schienennetz durchführen.
Am 31.03.2021 begannen die Feldtests zur Zulassung der neuen Stadler Euro 6000-Elektrolok. Der Startschuss fiel auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Huesca – Zaragoza, folgen sollen andere Strecken in Spanien sowie Tests in Frankreich und Luxemburg.
Alpha Trains hatte elf Euro 6000 für Captrain geordert, fünf davon mit Normalspur und die restlichen sechs mit iberischer Spurweite. Die Lieferung der Sechsachser ist für die zweite Jahreshälfte 2021 vorgesehen.
Alpha Trains ist Erstkunde für den neuen E-Lok-Typ Stadler Euro 6000. Für den Kunden Captrain España wurde ein Rahmenvertrag über 21 dieser Maschinen abgeschlossen. Fest geordert wurden fünf Sechsachser für das Normalspurnetz in Spanien, Frankreich und Luxemburg, weitere sechs Loks sind für den Einsatz auf iberischer Breitspur vorgesehen. Die Lieferung der Lokomotiven ist für die zweite Jahreshälfte 2021 vorgesehen.
