Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP) plant für die Euro Dual neben Deutschland und Österreich weitere Länderzulassungen: Slowenien, Kroatien und Serbien sowie gegebenenfalls Nordmazedonien, Griechenland, Bulgarien und Rumänien.
ELP hat bislang 64 Euro Dual geordert, von denen 46 geliefert wurden
Der Salzland Rail Service (SRS) ist seit 04.10.2022 Untermieter der sonst bei Retrack Germany eingesetzten 159 222 der European Loc Pool (ELP). Der Mietvertrag gilt für 12 Monate, die Stadler Euro Dual ist hauptsächlich für die Kalilaugetransporte zwischen den K+S-Standorten Werratal und Bokeloh vorgesehen.
Die Flex Bahndienstleistungen mieten ab Juni 2023 eine Stadler Euro Dual des Vermieters European Loc Pool (ELP). Dazu organisiert ELP sowohl eine Lokführerschulung als auch eine komplette Lokfolierung, welche im Leistungsangebot inkludiert sind.
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) hat sich entschlossen, ihr Portfolio kurzfristig mit zusätzlichen Stadler Euro Dual zu erweitern und hat deshalb mit European Loc Pool (ELP) einen Full-Service-Rahmen-Leasingvertrag für Loks dieses Typs abgeschlossen. Die erste Maschine wurde am 20.07.2022 übergeben.
Trivia: hvle ist der Erstkunde bei Stadler für Euro Dual gewesen, ELP der Erstkunde bei Stadler für Euro Dual, was Leasingunternehmen angeht.
Die weitere Euro Dual verstärkt die Fahrzeugflotte der hvle im Bereich Baustoff- und Getreideverkehre. „Wir setzen damit unsere Strategie, reine Dieseltraktion im Schwerlastbereich durch neue Hybridlokomotiven zu ersetzen, konsequent fort“, erläutern die Unternehmensvorstände Ludolf Kerkeling und Martin Wischner. Die hvle besitzt bereits zehn Stadler Euro Dual und hat drei weitere Maschinen zum Ersatz von sechsachsigen Dieselloks geordert.
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) mietet ab Juni 2023 eine Stadler Euro Dual von European Loc Pool (ELP). Der Einsatz soll im Ad-hoc Verkehr des privaten Betreibers erfolgen, bislang wurden dort u.a. Siemens ES 64 U2 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und E-Loks der Baureihe 143 genutzt.
Zukünftig will die NeS auch die erste und letzte Meile mit den Zweikraftloks selbst produzieren und so neue Relationen realisieren. Zudem bietet der Neuzugang die Möglichkeit, bei baustellenbedingten Sperrungen ohne Lokwechsel nicht elektrifizierte Umleitungsstrecken zu nutzen.
Am 30.06.2022 erfolgte die Überführung der beiden neu von European Loc Pool (ELP) an DB Cargo vermieteten Stadler Euro Dual 2159 242 und 243 nach Mühldorf in Oberbayern.
Temporär ist Raildox Mieter der fabrikneuen 159 244 der European Loc Pool (ELP). Die Privatbahn aus Erfurt verfügt somit aktuell über drei Loks des Typs Stadler Euro Dual.
Die beiden Stadler Euro Dual für Raildox (159 444 und 555) befinden sich in der Endfertigung. Die Güterbahn aus Erfurt mietet bereits zwei baugleiche Maschinen von European Loc Pool (ELP).
Die e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg hat bei Stadler eine Lok des Typs Euro Dual geordert. Die Maschine soll im Frühjahr 2024 geliefert werden.
Aktuell besteht der Lokpark der e.g.o.o. aus einer E-Lok Smartron, einer E-/Diesellok Vectron Dual Mode, einer gemieteten E-Lok ES 64 U2, zwei Dieselloks Baureihe 203.1 sowie zwei Dieselloks ER 20.
DB Cargo hat am 01.06.2022 die beiden ersten Stadler Euro Dual vom Vermieter European Loc Pool (ELP) übernommen. Die Maschinen wurden zunächst am 02.06. von Braunschweig nach Aschaffenburg überführt. 159 241 setzte am 04.06. den Weg nach Oberhausen fort und bespannte ab Neuwied den Kalkzug Steeden – Oberhausen als somit erste Lastleistung den neuen Mieters. Die Schwesterlok 159 240 wurde nach Mühldorf in Oberbayern überführt.
