Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die European Loc Pool (ELP) vermeldet eine weitere Auslieferung an den Kunden: Am 22.12.2020 wurde mit 90 80 2159 219-5 die erste Stadler Euro Dual an die LWC Lappwaldbahn Cargo übergeben. Die Maschine ist ab 04.01.2021 für zunächst ein Jahr für Mineralölzüge nach Emleben an die HSL Logistik untervermietet.
Die Starkenberger Güterlogistik hat am 17.12.2020 mit „159 211“ die erste von drei Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP) übernommen. Die beiden Schwesterloks sollen am 5. Januar folgen. Seit Juli nutzte die Güterbahn bereits eine von der BoxTango untervermietete Lok.
Green Cargo Norge, norwegischer Ableger der staatlichen schwedischen Güterbahn Green Cargo, präsentierte jüngst die neu im Bestand geführten Hybridloks des Typs Stadler Euro Dual. Diese hatten Ende Oktober 2020 die Zulassungen in Skandinavien erhalten. Die beiden Euro Dual mietet Green Cargo bei European Loc Pool (ELP) und ist somit erste Güterbahn in Skandinavien, die auf die sechsachsige Neuentwicklung setzt. Sie substituiert u.a. Doppeltraktionen aus Bombardier TRAXX-Loks und kommt im ersten Schritt zwischen Oslo / Alnabru und Bergen zum Einsatz. Dort entfällt mit dem Wechsel am Endpunkt auch der Einsatz einer separaten Dieselrangierlok.
Am 10.12.2020 wurden in Bremen drei weitere Stadler Euro Dual für die European Loc Pool (ELP) entladen. Die Fahrzeuge waren am Vortag an Bord der MV Fehn Companion in der Hansestadt angekommen und sind für die Mieter Starkenberger Güterlogistik (zwei Loks) bzw. LWC Lappwaldbahn Cargo (eine Lok) bestimmt. Die nächste Lieferung erwartet ELP noch vor Weihnachten.
Die vierte Stadler Euro Dual für die Havelländische Eisenbahn (hvle) hat das Herstellerwerk in Valencia verlassen und ist auf dem Weg nach Deutschland. In Berlin erhält die neue Lok die endgültige Beklebung und wird dann im Frühjahr 2021 in Betrieb gehen. Insgesamt werden im Winter 20/21 sieben weitere Euro Dual an die hvle geliefert.
Am 11.11.2020 erreichten drei fabrikneue Stadler Euro Dual an Bord der MV Triton den Hafen in Bremen-Neustadt. Die Maschinen sind für den Lokvermieter European Loc Pool (ELP) bestimmt, der im Dezember fünf und kommendes Jahr 22 weitere Euro Dual erhält.
Am Abend des 13.11.2020 sollte die Überführung nach Braunschweig erfolgen, wo vor Monatsende die Inbetriebnahme abgeschlossen werden soll. Dann fahren insgesamt elf Euro Dual der ELP in Deutschland.
Stadler lieferte zudem bislang drei Loks an die Havelländische Eisenbahn (hvle) sowie vier an Captrain Deutschland. Der Prototyp ist bei der SNCF-Tochter VFLI im Einsatz, zwei ELP-Loks laufen zudem bei Green Cargo in Norwegen.
Stadler Rail vermeldet die Zulassung der Loktype Euro Dual in Skandinavien: Seit 14.10.2020 liegt diese für Schweden vor, am 22.10.2020 folgte jene für Norwegen.
Green Cargo wird die beiden Skandinavien-Loks der European Loc Pool (ELP) dem Vernehmen nach ab Dezember auf der Bergensbane zwischen Oslo und Bergen in Norwegen einsetzen. Dort werden eigene und von Railpool angemietete TRAXX-E-Loks in Doppeltraktion sowie die lokale Rangierlok in Bergen abgelöst
Die VTG Rail Logistics Deutschland mit der EVU-Tochter Retrack und European Loc Pool (ELP) haben im Sommer 2020 einen langfristigen Full-Service Leasing-Vertrag für bis zu vier Euro Dual-Lokomotiven unterzeichnet. Die ersten Lokomotiven werden im ersten Quartal 2021 an Retrack für Einsätze in Deutschland und Österreich ausgeliefert.
2021 wird der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) nach aktuellem Kenntnisstand in Deutschland folgende Neukunden bedienen:
In Verhandlung steht man dem Vernehmen nach mit VTG Rail Logistics / Retrack (2 Loks).
Aktuell sind 5 Loks an Heavy Haul Power International (HHPI) sowie je eine Lok an BSAS Eisenbahnverkehrsgesellschaft und BoxTango vermietet, die jeweils noch eine zweite Lok erhalten sollen. Zwei Loks befinden sich zudem bei Green Cargo in Schweden.
Lok 159 207 absolviert für die Österreichzulassung ein Testprogramm, aktuell in Zügen der Lokomotion.
ELP hat insgesamt 30 Euro Dual geordert.