Noch findet kein Einsatz der Stadler Euro9000 in der Schweiz statt. Wie die HSL Logistik als potenzieller Nutzer bei Verkehren Deutschland-Schweiz auf Anfrage mitteilte müssen dort nun Testfahrten und Personalschulungen durchgeführt werden, die Fahrzeughefte erstellt werden, sowie bei den Infrastrukturbetreibern die Anmeldungen für die Sicherheitsbescheinigung SIBE beantragt werden. Mit einem operativen Einsatz wird nach HSL-Einschätzung somit erst gegen Ende des Jahres zu rechnen sein.
Euro9000: Zulassung in der Schweiz
European Loc Pool (ELP) als bisher einziger Nutzer der Loktype hat die Zulassung der Stadler Euro9000 in der Schweiz bekannt gegeben, die in Partnerschaft mit Stadler Valencia und Stadler Bussnang erreicht werden konnte. Diese erfolgt nach der Typenzulassung und der Genehmigung für das Inverkehrbringen in verschiedenen europäischen Ländern, die im März 2023 durch die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) erteilt wurde.
Weitere Zulassungen in Belgien und den Niederlanden werden seitens ELP in den kommenden Wochen sowie in Italien im 2024 erwartet.
Euro9000 für Alpha Trains
Alpha Trains und Stadler haben einen Vertrag über den Kauf von 12 Euro9000 unterzeichnet, die 2025 und 2026 geliefert werden. Das Projekt wird im Rahmen der Förderrichtlinie Schiene des BMDV mit insgesamt 15 Mio. EUR durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.
Bislang hatte Stadler diesen Loktyp nur an European Loc Pool (ELP) verkauft. Alpha Trains verfügt bereits über 121 Lokomotiven und 162 Triebzüge von Stadler.
ELP: Erste Euro9000 für LOMO
European Loc Pool (ELP) hat am 11. und 12.10.2023 mit 2019 310 die erste von zwei Stadler Euro9000 an die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion (LOMO) übergeben. Nach der Personalschulung soll der Einsatz auf der Brennerachse erfolgen, für den Tauern hat der Loktyp keine Zulassung.
Mehr ELP-Loks für RFO
Die Güterbahn Rail Force One (RFO) hat zusätzliche Maschinen bei European Loc Pool (ELP) geordert. Nach drei Stadler Euro9000 sollen im Dezember 2023 zwei Stadler EuroDual sowie im Mai 2024 eine zusätzliche Euro9000 geliefert werden.
ELP: Zwei weitere Euro9000 für RFO
Am 02.10.2023 hat European Loc Pool (ELP) mit 2019 302 bzw. 303 zwei zusätzliche Stadler Euro9000 an Rail Force One (RFO) übergeben.
Euro9000-Einsatz in Österreich
Am 20.07.2023 hat eine von European Loc Pool (ELP) an die RTB CARGO vermietete Stadler Euro9000 erstmals eine kommerzielle Zugleistung in Österreich erbracht. Bespannt wurde ein Automobilganzzug von Hegyeshalom bis Passau.
RTB CARGO: Euro9000 in Österreich
Nach einem einwöchigen Werkstattaufenthalt bei der RATH Bahntechnik in Hagen konnte die von European Loc Pool (ELP) an die RTB CARGO vermietete Stadler Euro9000 in dieser Woche Testfahrten und ETCS-Tests in Österreich durchführen. Gleichzeitig findet derzeit die Schulung der österreichischen Triebfahrzeugführer der Güterbahn auf dieser Baureihe statt, sodass noch in dieser Woche eine erste Leistung mit „Krefti“ von Österreich nach Deutschland durchgeführt werden soll.
ELP: Erste Euro9000 an RTB CARGO
Am 16.06.2023 hat European Loc Pool (ELP) mit 2019 305 die erste Stadler Euro9000 an RTB CARGO ausgeliefert.
ELP: Zwei Euro9000 für Lokomotion
Lokomotion hat sich entschlossen, ihre grenzüberschreitenden Verkehre weiter auszubauen, ihre interoperable und vielseitige Lokflotte zu erweitern und hat deshalb mit European Loc Pool (ELP) einen Full-Service-Leasingvertrag für die zwei Stadler Euro9000 abgeschlossen. Die beiden Lokomotiven werden voraussichtlich im Q4 2023 in Betrieb genommen und in bewährter Zusammenarbeit mit dem italienischen Partner Rail Traction Company (RTC) in den gemeinsamen alpenquerenden Verkehren eingesetzt.
Die Euro9000 von ELP wird neben der Standardkonfiguration zusätzlich mit Funkfernsteuerung, Seitenfahrschalter (beidseitig in jeder Kabine), 3kV DC Boost-mode (bis zu 7,7 MW am Rad) und elektronischer Türverriegelung, ausgestattet. Ausgelegt ist die Euro9000 im ersten Schritt für den DACHINLB-Korridor.