Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) wird bei European Loc Pool (ELP) zukünftig drei Stadler EuroDual mieten. Der Vertrag für eine zusätzliche Lok wurde nun unterzeichnet. Eine erste Maschine ist seit Juli 2023 im Einsatz, ihre Schwestern sollen im vierten Quartal 2024 und im zweiten Quartal 2025 übergeben werden.
Die Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) als Teil der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) mietet drei Stadler EuroDual der European Loc Pool (ELP). Die Lieferung des Trios ist für Ende 2024 und die erste Hälfte von 2025 geplant.
Cenk Seringölge, Geschäftsführer von Rail Cargo Logistics – Germany, erläutert die strategische Entscheidung: „Die EuroDuals bieten uns die notwendige Flexibilität, um effizient auf die hohen Kosten der ersten und letzten Meile zu reagieren. Ihre Hybridfähigkeit ermöglicht eine durchgängige Traktion, die unsere Wettbewerbsfähigkeit entscheidend verbessert und es uns ermöglicht, maßgeschneiderte Logistiklösungen anzubieten.“
Mit dem jüngsten Vertrag baut RCL die eigenen Traktionskapazitäten abseits der EVU-Schwester ÖBB Rail Cargo Carrier (RCC) aus. Neben zehn Loks der Schwester ÖBB-Produktion mietet RCL DE aktuell fünf TRAXX-E-Loks von Alpha Trains.
Mit mehrmonatiger Verspätung traf mit 2159 451 Ende März 2024 die erste eigene Stadler EuroDual der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft in Deutschland ein. Am Standort Eisenach von ADAM soll nun die Inbetriebnahme und die Folierung erfolgen.
Ursprünglich sollte die Eigentumslok bereits ab August 2023 die seit Februar 2021 aus dem Bestand der European Loc Pool (ELP) stammende Schwester unterstützen.
Ende Februar 2024 trafen auf dem Landweg zwei neue Stadler Euro Dual in Deutschland ein. Dabei handelt es sich um:
Die vor allem im Bereich der Spotverkehre tätige Netzwerkbahn Sachsen (NeS) hat aktuell acht E-Loks im Bestand:
European Loc Pool (ELP) wird Stadler EuroDual an die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS) vermieten. VPS ist eine 100%ige Tochtergesellschaft des Salzgitter-Konzern und dessen zentraler Logistikdienstleister.
Am 14.02.2024 wurde die erste Vereinbarung über zwei im Dezember 2024 zu liefernde Loks bekannt gegeben. Diese sollen in Kohleverkehren Hamburg Hansaport – Salzgitter und Kalkverkehren Blankenburg – Salzgitter eingesetzt werden. Bislang mietet die VPS unter anderem für diese Verkehre vier TRAXX-Doppeltraktionen bei Alpha Trains bzw. drei Dieselloks „Blue Tiger“ der Havelländischen Eisenbahn (hvle).
European Loc Pool (ELP) wird ab Ende 2024 zwei Stadler EuroDual im Full-Service an die FRACHTbahn Traktion vermieten. Dort ergänzen sie den Bestand an gemieteten Siemens Vectron – aktuell elf Loks.
Die österreichische Güterbahn plant den Einsatz von den Ostgrenzen Österreichs Richtung Deutschland, Schweiz und Frankreich sowie dem alpenquerenden Korridor Richtung Slowenien und Italien. Sie sollen dabei helfen, neue Geschäftsfelder zu erschließen:
Mit Stand 09.01.2024 verzeichnete Stadler folgenden Auftragseingang bei den Zweikraftloks des Typs EuroDual:
| Unternehmen | geliefert | bestellt |
| Arkas | 5 | |
| Captrain Deutschland / ITL Eisenbahn | 4 | 2 |
| Captrain France | 1 | |
| EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft | 1 | |
| e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg | 1 | |
| European Loc Pool (ELP) | 64 | 20 |
| Grenland Rail (GR) | 2 | |
| Havelländische Eisenbahn (HVLE) | 11 | 3 |
| Heavy Haul Power International (HHPI) | 1 | |
| Holzlogistik und Güterbahn (HLG) | 2 | |
| Körfez Ulaştırma | 7 | 2 |
| Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) | 1 | |
| Nordic Rail Service (NRS) | 1 | |
| Raildox | 2 | 1 |
| 91 | 40 |
European Loc Pool (ELP) vermietet aktuell 58 EuroDual DE-AT, sechs EuroDual SE-NO sowie sieben Euro9000 an europäische Güterbahnen. Für 2024 ist die Übergabe von zehn neuen EuroDual sowie 23 neuen Euro9000 geplant. Insgesamt hat ELP bislang 114 Loks bei Stadler geordert.
European Loc Pool (ELP) kündigt die Verfügbarkeit von Stadler EuroDual mit einem speziellen „Korridorpaket“ an. Dieses reicht von den Norddeutschen Häfen bis zu den Adriahäfen und beinhaltet neben den bekannten Länderzulassungen Deutschland und Österreich auch jene für Slowenien, Kroatien und Serbien. Während die Homologation der Loktype für Serbien bereits vorliegt rechnet der Vermieter mit der Erteilung in Slowenien und Kroatien „in Kürze“.