Schlagwort: EuroDual

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ELP: Drei EuroDual für BBL Logistik

BBL Logistik stockt seinen Bestand an Stadler EuroDual des Vermieters European Loc Pool (ELP ) von einer auf drei Loks auf. Jens Ziese, Mitgeschäftsführer der BBL Logistik, betonte: „Wir haben uns entschieden, eine weitere EuroDual-Lokomotive zu leasen, weil wir äußerst zufrieden mit der Lokomotive sind, die wir bereits betreiben. Die EuroDual ist in ihrer Eignung für unser Unternehmen unübertroffen. Ihre Fähigkeit, sich schnell an verschiedene betriebliche Anforderungen anzupassen, macht sie zu einem wertvollen Gut für das Unternehmen.“

Die Übergabe der zweiten Lokomotive ist für Juli 2023 geplant, die Bestellung der dritten EuroDual wurde mit einem symbolischen Händedruck während der Messe Transport Logistic in München am 10.05.2023 bestätigt. Die Lieferung soll Ende des dritten Quartales 2024 erfolgen. BBL Logistik setzt die EuroDual für den Transport von Baustoffen wie Schienen, Schotter und anderen Materialien ein.

2159 230-2 D-RCM BBL Logistik Köln Gremberg 22.05.22

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EuroDual: Die Kunden

Mit Stand 18.01.2023 verzeichnete Stadler folgenden Auftragseingang bei den Zweikraftloks des Typs EuroDual:

Unternehmengeliefertbestellt
Captrain Deutschland / ITL Eisenbahn42
Captrain France1
EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft1
e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg1
European Loc Pool (ELP)4826
Grenland Rail (GR)2
Havelländische Eisenbahn (HVLE)104
Holzlogistik und Güterbahn (HLG)2
Körfez Ulaştırma7
Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG)1
Nordic Rail Service (NRS)1
Raildox21
7340
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ELP überschreitet die 100-Lokomotiven-Marke

Kurz vor Weihnachten 2022 hat European Loc Poll (ELP) zehn weitere EuroDual für den Einsatz in Deutschland und Österreich bei Stadler Valencia mit Auslieferung ab August 2024 geordert. Mit diesem Auftrag übertrifft ELP das Ziel von 100 Lokomotiven bis Ende 2023. Nach Auslieferung wird ELP über 74 EuroDual und 30 Euro 9000 verfügen. Davon wurden bereits 85 Lokomotiven in langfristigen Full-Service-Leasingverträgen mit mehr als 30 Kunden in sechs verschiedenen Ländern vermietet.

Nächstes Jahr beginnt nach ELP-Aussage der zweite Wachstumsschub, der bis 2028 zu mindestens 200 bestellten Lokomotiven führen soll.

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IGE mietet eine weitere EuroDual von ELP

Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE hat sich für eine weitere Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) gesichert, die im Juni 2023 übergeben und überwiegend im schweren Mineralölverkehr eingesetzt werden soll. Damit stockt die IGE ihre geplante Flotte auf vier Euro Hybrid Lokomotiven aus dem ELP-Pool auf: Zwei Euro 9000 (9 MW elektrisch und 2 x 950 kW Diesel) sowie zwei EuroDual (6,2 MW elektrisch und 2,8 MW Diesel).

Grafik: ELP
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30 weitere Euro Dual ab November

Der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) bereitet sich auf die zweite Liefercharge Stadler Euro Dual vor. Zu den zehn vorhandenen Maschinen werden zwischen Ende November 2020 und Ende Oktober 2021 30 weitere Loks für die Ländermärkte Deutschland und Österreich stoßen. Jüngst hatte sich ELP mit Emiel Knarren als CCO personell für die kommenden Aufgaben verstärkt.

Die 30 Euro Dual sollen nach ELP-Aussage an mehr als zehn Kunden in Deutschland und Österreich verleast werden, wobei es sich dabei sowohl um Bestands- als auch Neukunden handelt. Weitere Details wollte das Vermietunternehmen nicht nennen.

Bekannt sind folgende Neuverträge für 16 Loks:

  • 4 x ecco rail
  • 2 x Lappwaldbahn Cargo (LWC)
  • 3 x Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG)
  • 3 x Starkenberger Güterlogistik (STARK)
  • 4 x VTG Rail Logistics / Retrack

Zusätzlich dazu haben zwei bestehende Kunden Folgeverträge für insgesamt drei Euro Dual unterzeichnet. Für elf Euro Dual sollen bis Ende November Verträge mit vier neuen Kunden gezeichnet werden – zum Jahresende plant ELP 15 Unternehmen als Kunden für die Euro Dual gewonnen zu haben.

Die vorhandenen Euro Dual sind wie folgt vermietet:

  • BoxTango: 2 Loks (eine bis Ende Oktober untervermietet an STARK)
  • BSAS Eisenbahnverkehrsgesellschaft: 1 Lok
  • Green Cargo: 2 Loks
  • Heavy Haul Power International (HHPI): 5 Loks
HHPI 159 202 @ Quendorf 8/2020
HHPI ist bislang größter ELP-Kunde. Quelle: https://www.flickr.com/photos/limburgrail/50255717788/

Die Zulassung der Euro Dual in Österreich ist nach wie vor ausstehend. Alle Loks werden für den Einsatz in Deutschland und Österreich vorbereitet bzw. modifiziert.

Von den zehn georderten Euro 9000 sind drei Loks für die Rotterdamer Güterbahn Rail Force One (RFO) vorgesehen. ELP erwartet aber, bis Ende November 2020 für wenigstens drei weitere Euro 9000 einen Full-Service-Leasingvertrag zu unterzeichnen.

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Eurodual darf CM4

Die European Loc Pool AG (ELP) hat für ihre Loks des Typs Stadler Eurodual Anfang September 2020 zusätzlich zu der Zulassung für die Streckenklasse D4 (22,5 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) in Deutschland auch eine Zulassung für die nationale Streckenklasse CM4 (21,0 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) erwirkt.

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Körfez Ulaştırma ordert Euro Dual

Stadler und Körfez Ulaştırma, die Logistiktochter der grössten türkischen Raffinerie Tüpraş, haben einen Vertrag über die Lieferung von sieben Co’Co’-Hybrid-Lokomotiven des Typs EURODUAL inklusive Ersatzteilen und einem Full-Service-Wartungsvertrag für acht Jahre unterzeichnet. Gemäss Vertrag soll die erste Lokomotive bis 2021 ausgeliefert werden.

Erstmals überhaupt kommen in der Türkei Hybrid-Lokomotiven zum Einsatz. Körfez Ulaştırma wird sie im Güterverkehr auf Strecken mit hohem Gefälle einsetzen, wo eine hohe Traktionskraft erforderlich ist – je nach Erfordernis im Elektrobetrieb mit 25 kV AC oder auch im dieselelektrischen Betrieb. Eine einzige EURODUAL als Zugmaschine reicht für den Transport von Kraftstofferzeugnissen von bis zu 2000 Tonnen, was sich positiv auf die betriebliche Effizienz des türkischen Bahnbetreibers auswirken wird. Die EURODUAL verfügt über einen Leistungsbereich von 2.8 Megawatt im dieselelektrischen Betrieb bis 6.15 Megawatt im elektrischen Betrieb unter Oberleitung. Die Anfahrzugkraft beträgt bis zu 500 kN dank sechs angetriebener Achsen und einem hochmodernen Adhäsionsregelsystem.

Mit diesem Vertrag steigt die Anzahl der verkauften Lokomotiven der neuen Generation Co’Co’-Lokomotiven auf 74 Stück.

Körfez Ulaştırma setzt aktuell zehn GE Powerhaul-Dieselloks ein – fünf eigene und fünf von der Staatsbahn TCDD gemietete.