Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Für den Betrieb des Rail Gate Bremerhaven (RGB) wollen Eurogate Roland Umschlaggesellschaft ein 50:50-Joint-Venture gründen. Entsprechendes Vorhaben wurde am 15.11.2024 beim Bundeskartellamt angemeldet.
Das neue, 60 Mio. EUR teure Bahnterminal im Bremerhavener Containerhafen soll zum 01.07.2025 vollständig in Betrieb gehen.
Das Rail Terminal am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven hat Ende Oktober 2024 offiziell einen neuen Bahn-Kran in Betrieb genommen. Die erfolgreiche Übergabe mit der Herstellerfirma Künz fand am 31.10.2024 statt. Somit besteht ab sofort die Möglichkeit in den sechs vorhandenen Gleisen mit bis zu vier Kranen zu arbeiten und die Züge zu ent- und beladen. Angeschlossen wird der RC02 im Süden und gesellt sich hier zu den bereits vorhandenen Bahn-Kranen RC05 – RC03.
Ergänzend finden im Süden der KV-Anlage gerade Bauarbeiten für eine Gleisverlängerung statt, die in KW47 abgeschlossen sein soll und zukünftig die Abfertigung von Ganzzügen mit bis zu 720 m ermöglicht.
Die EUROGATE-Gruppe beging am ersten September ihren 25sten Geburtstag: Aus den Containeraktivitäten der BLG (damals noch die Bremer Lagerhaus Gesellschaft) und EUROKAI, einem privaten Containerterminalbetreiber aus Hamburg, entstand die Firma EUROGATE mit Sitz in Bremen.
Die Eurogate GmbH & Co. KGaA, KG ist heute Europas größte reedereiunabhängige Container-Terminal- und Logistik-Gruppe mit Sitz in Bremen. Terminalstandorte befinden sich in Deutschland (Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven), Italien (La Spezia, Ravenna, Salerno), Russland (Ust-Luga), Marokko (Tanger) und Zypern (Limassol).
In Bremerhaven nimmt Eurogate Modernisierungsmaßnahmen an der KV-Anlage vor, sodass das Terminal (CT1) vom 28.08.- 20.09.2024 nicht angefahren werden kann.
Der Betreiber Eurogate gab dazu bekannt: „Überraschend schnell wurden innerhalb von 1,5 Wochen alle vier Bahnkrane in Bremerhaven aufgerichtet. Im nächsten Schritt werden diese nun elektrifiziert. Danach erfolgt der Aufbau der vier Fernsteuerstände und es werden erste Funktionstest durchgeführt. Mit Fertigstellung der Gleisanlagen zum Ende dieses Jahres, startet im ersten Halbjahr 2025 der Testbetrieb der Anlage. Die Inbetriebnahme ist spätestens zum 01.07.2025 geplant“:
Auf dem Gelände des EUROGATE Container Terminal Bremerhaven (CTB) errichtet der Betreiber gerade neue Bahnkrane. In dieser Woche begann das Aufrichten des ersten von insgesamt vier Kranen für den Neubau der KV-Anlage „Rail Gate Bremerhaven“.
In den nächsten Wochen erfolgt dann nach und nach das Aufrichten der weiteren Geräte durch den Hersteller Künz. Mit Fertigstellung der Gleisanlagen zum Ende diesen Jahres, startet im ersten Halbjahr 2025 der Testbetrieb der Anlage. Die Inbetriebnahme ist spätestens zum 01.07.2025 geplant.
Die Intermodalzüge Zeebrugge – Oradea von P&O Ferrymasters haben neue EVU: Statt der seit 2017 amtierenden Kombination Railtraxx (BE/DE) + Foxrail (AT/HU/RO) gilt seit 02.07.2024 HSL Belgium (BE) + KombiRail Europe (KRE) (DE) + EUROGATE Rail Hungary (AT/HU) + Train Europe (RO). Die Waggons stellt Railrelease.
Der Premierenzug musste wegen der problematischen Lage nahe Aachen über die Niederlande umgeleitet werden. Zunächst verkehren zwei Umläufe pro Woche, ab September sind drei Umläufe pro Woche geplant.
Eurogate Rail Hungary ist seit Anfang Januar 2024 mit 193 850 Mieterin einer E-Lok des Typs Siemens Vectron AC B14 der Beacon Rail Leasing Europe (BRCE).
Lars Hedderich (58) verlässt zum 31.12.2021 die EUROGATE-Gruppe und scheidet als Geschäftsführer der EUROGATE Intermodal GmbH (EGIM) aus. Dieser Schritt erfolgt im Rahmen des Veränderungsprozesses „Zukunft EUROGATE“, mit dem Europas führende reedereiunabhängige Containerterminal-Gruppe dauerhaft 84 Millionen Euro Personal- und Sachkosten reduzieren will. Christopher Beplat, der im Juni 2020 zum Geschäftsführer EGIM ernannt wurde, übernimmt die alleinige Geschäftsführung. Begleitet wird er von den langjährigen Prokuristen Niels Riedel (Vertrieb) und André Gernhardt (Operations).
In den 32 Jahren, die Lars Hedderich für die EUROGATE-Gruppe tätig war, hat er durch Pionierarbeit den Intermodalverkehr als wichtiges Geschäftsfeld auf- und ausgebaut. Nach seinem Start im Vertrieb stellte der gelernte Schifffahrtskaufmann frühzeitig die Weichen für den Seehafen- Hinterlandverkehr. So initiierte er beispielsweise 1993 als Prokurist der neu gegründeten EUROKOMBI den Donau-Elbe Express mit täglichen Verbindungen zwischen Hamburg bzw. Bremerhaven und Melnik (Tschechische Republik) sowie Budapest (Ungarn). Als einer der Geschäftsführer der 1999 gegründeten EGIM führte Lars Hedderich dies konsequent fort. In Deutschland setzte er 1999 mit dem ersten privaten Container-Ganzzug Hamburg–München–Bremerhaven/Hamburg neue Maßstäbe. Systematisch brachte er weitere nationale Bahntransporte von Hamburg nach München, Stuttgart und Nürnberg ins Rollen und gab damit Impulse für das 2000 in Hamburg entstandene, erfolgreiche Joint Venture boxXpress.de. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) startete mit Container-Transporten zwischen den deutschen Seehäfen und Süddeutschland. Die Ausweitung des Angebots bis zum Bilk-Kombiterminal in Budapest (Ungarn) durch boxXpress.hu 2006 war ein weiterer wichtiger Meilenstein unter der Ägide von Hedderich. Eine zentrale Rolle spielte er auch, als EGIM 2008 die Mehrheit an dem ungarischen EVU Floyd übernahm.