Ende 2018 gab das französische Unternehmen Socofer bekannt, dass es einen Auftrag zur Lieferung von 19 zweiachsigen Batterielokomotiven als Ersatz für die kleinen Diesellokomotiven erhalten hat, die für die Wartung im Ärmelkanaltunnel eingesetzt werden. Die erste Lokomotive sollte Anfang 2021 ausgeliefert werden. Nach der COVID-Pandemie und weiteren Studien zum Design hat Socofer nun angekündigt, dass die Produktion der ersten beiden Lokomotiven Anfang 2024 beginnen und die Auslieferung Anfang 2025 erfolgen wird.
Eurotunnel: Neues Angebot für Frachtkunden
Eurotunnel führt FIRST ein, einen besonderen neuen Service, der die Bedürfnisse von Frachtkunden erfüllt, die auf ihren Kanalüberfahrten zusätzliche Zeitersparnis und spezielle Unterstützung suchen. FIRST ist ein Angebot auf Abonnementbasis, das eine Reihe Dienstleistungen umfasst, darunter den vorrangigen Zugang zu den Abfertigungsgleisen, den Verladegleisen und zu den Zoll-, Pflanzen- und Tierkontrollzentren Douane/SIVEP. Die Digitalisierung der Kundenreise ermöglicht auch die automatische Erkennung von Lkw-Kennzeichen, was eine reibungslose und vereinfachte Reise garantiert.
Der Dienst wurde über mehrere Monate getestet und die Kundenzufriedenheit der Nutzer liegt bei über 95 %. Dieses neue Angebot wird nach Aussage von Eurotunnel die Attraktivität von „Le Shuttle Freight“ erhöhen und zusätzliche Nachfrage generieren. Langfristig könnten die FIRST-Abonnements nach Betreibereinschätzung bis zu 10 % des Frachtaufkommens ausmachen.