Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Seit Herbst 2024 tauschen die evb Logistik und die BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik Lokomotiven aus. Die eigentlich von Northrail an BELog vermietete 192 077 (Siemens Smartron) läuft vor den Zügen der evb, im Gegenzug ist die von European Loc Pool (ELP) an evb vermietete 159 229 (Stadler EuroDual) bei BELog im Einsatz.
Mit 248 090 hat Siemens am 04.02.2025 die 40ste Lok des Typs Siemens Vectron Vectron Dual Mode (VDM) aus Rahmenverträgen an Northrail übergeben. Erster Mieter wird die evb Logistik werden.
248 090 ist zudem die 100ste gebaute Lok des Siemens Vectron Dual Mode sowie die 125ste übergebene Lok der Typen Vectron Dual Mode bzw. Vectron Dual Mode light.
Neben den 40 Loks aus den Rahmenverträgen hatte Northrail ergänzend eine gebrauchte Lok von Siemens übernommen.
Zum 01.01.2025 hat boxXpress.de die Traktion mehrerer Intermodalrelationen von den deutschen Seehäfen zu Inlandsterminals übernommen.
Die Augsburger Localbahn (AL) hat die gemietete Diesellok des Typs ER 20 getauscht: Die von der e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg gemietete 223 070 wurde am 31.12.2024 retourniert, neun Tage zuvor ging 223 032 der evb Logistik neu zu.
Steffen Walther ist seit Januar 2025 Leiter Produktionsvorbereitung bei der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb).
Der gelernte Lokführer war zuvor seit April 2020 Teamleiter Disposition und Öbl bei der e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH (Nachfolgerin Chantal Theis) sowie zuvor mehr als 12 Jahre bei der heutigen evb-Tochter Mittelweserbahn GmbH (MWB) als Disponent bzw. Teamleiter Disposition tätig.
Die 2003 bis 2007 von der Mittelweserbahn (MWB) beschafften und teilweise später in die Flotte der evb Logistik integrierten Vossloh G 1700-2 BB sind wie folgt verblieben:
Bei den Rangierknoten der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) stehen zum Jahreswechsel 2024/2025 Veränderungen an:
Die RBL Rail Bavaria Logistik ist ab 01.01.2025 rund um den Hafen Regensburg als Rangierdienstleister tätig. Eingesetzt werden eine DE 18 und eine V 90. Nach Saal der Donau und Neustadt an der Donau ist Regensburg der dritte Standort der RBL an der Donautalbahn, an dem das Unternehmen 24/7 tätig ist.
Die in Regensburg seit langen Jahren tätige evb Logistik stellt die Rangierdienstleistung in Regensburg zum Jahresende 2024 ein.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) haben im Amtsblatt der Europäischen Union den Wettbewerb zur Ausschreibung Rangierlokomotiven als noch nicht abgeschlossen bekannt gegeben (717209-2024). Es gingen innerhalb der Frist keine Teilnahmeanträge ein.
Dem Vernehmen nach soll nun eine Direktvergabe erfolgen. Als potenzieller Kandidat gelten Alstom H3-Hybridloks. Laut evb werden aber mehrere Optionen geprüft.
Die in der Kalenderwoche 17/2024 getestete Verbindung von Nürnberg nach Horb verkehrt seit 19.11.2024 als Regelzug mit zwei wöchentlichen Umläufen. Die 440 Meter langen Züge bestehen als aus 22 Waggons mit je zwei Containern besteht und haben ein Gesamtgewicht 1.750 t. Die evb Logistik übernimmt die Langstreckentraktion, die BBL Logistik die erste bzw. die UTL Umwelt- und Transportlogistik die letzte Meile. Die UTL stellt außerdem die genutzten Container. GATX vermietet die Waggons.
Jährlich werden so 108.000 t Versatzmaterial von der Straße auf die Schiene verlagert. Bislang verkehrten 30 Lkw-Fahrten pro Tag über die 270 km lange Strecke. Lkws übernehmen nun nur noch den 24 km langen Nachlauf zum Salzbergwerk Stetten bei Haigerloch. Laut DURMIN wurde das Projekt ohne Fördermittel umgesetzt.
