Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Manuel Späth ist seit September 2023 Ausbildungskoordinator bei der Flex Bahndienstleistungen GmbH. Die Stelle war bei der privaten Güterbahn bislang unbesetzt. Voraus gingen über drei Jahre bei der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) unter anderem als Leiter Operations sowie sieben Jahre bei der DB Regio AG.
Bei der evb läuft die Suche nach einem Nachfolger noch.
Nach mehrwöchiger Vollsperrung der Gäubahn wird NeCoSS am 11.09.2023 den Containerverkehr zwischen Hamburg und Horb am Neckar wieder aufnehmen und dann mit zwei wöchentlichen Rundläufen das dortige Black Forest Terminal (BFT) mit dem Hamburger Hafen verbinden. Aufgrund umfangreicher Bauarbeiten an der Strecke ohne Umfahrungsmöglichkeit musste der Verkehr seit dem 01.07. komplett eingestellt werden.
Das erst im Januar 2023 eröffnete Black Forest Terminal (BFT) im Horber Industriegebiet Heiligenfeld muss eine Zwangspause einlegen. Der Grund dafür ist, dass eine Vielzahl zeitgleicher Baustellen rund um die Gäubahn keine Erreichbarkeit zulässt und alle anderen Strecken, über die das BFT angefahren werden könnte, wohl nicht geeignet sind.
Wegen der komplexen Bausituation ließ sich für die Übergangszeit bis Anfang September keine tragfähige Umleitungsmöglichkeit für den Bahnverkehr finden. Die DB Netz AG hat den Betreibern aber versichert, dass es trotz weiterer Arbeiten am Schienennetz nach der angekündigten ersten Bauphase definitiv ab September wieder erreichbar ist und dann die Containerzüge ab Horb bis nach Hamburg wieder fahren können.
Matthias Lübke ist seit Mai 2023 im Vertrieb der Flex Bahndienstleistungen tätig. Vorausgegangen waren 30 Jahre bei den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser (evb) als Triebfahrzeugführer (01.1993 bis 01.2007), Disponent (01.2007 bis 02.2010) und Produktionsplaner / Vertriebler (ab 02.2010).
Tobias Schiedermeier ist seit Januar 2023 Risikomanager für den automatisierten Bahnbetrieb bei der DB Cargo AG. Zuvor agierte er unter anderen seit Juni 2021 als stellvertretender Niederlassungsleiter Regensburg bei der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb).
Am 22.12.2022 haben die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) in München mit 192 076 eine fabrikneue E-Lok des Typs Smartron übernommen. Diese ist via Northrail gemietet und verstärkt die Lokflotte der niedersächsischen Bahngesellschaft, in der sich bereits eine eigen Lok gleichen Typs befindet. Northrail liefert 2023 einen weiteren Smartron an die evb.
192 076 wird ein besonderes Design für die evb-Intermodaltochter NeCoSS und den Kunden in Horb erhalten.
Northrail hat zwei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron und eine Lokomotive vom Typ Vectron Dual Mode an die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) vermietet. Die beiden Smartron-Lokomotiven werden für die Dauer von einem Jahr beziehungsweise drei Jahren in den Güterverkehrsbereichen Containerverkehre und Autoverkehre eingesetzt. Die Beschaffung erfolgt im Rahmen der Flottenmodernisierung. Die beiden Smartron ergänzen die unternehmenseigene Lok und ersetzten „in die Jahre gekommene“ E-Loks der Baureihe 140.
Die Übergabe der ersten Lokomotive findet im Dezember 2022 statt, die Laufzeit dieses Vertrages beträgt drei Jahre. Die Übergabe des zweiten Smartron, dessen Vertragslaufzeit ein Jahr beträgt, ist für den März 2023 vorgesehen.
Darüber hinaus wird ab Juni 2023 ein Vectron Dual Mode für die EVB im Einsatz sein.
Michael Heß ist seit Oktober 2022 neuer Eisenbahnbetriebsleiter EVU (Ebl) der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB). Heß ist seit März 2019 im Unternehmen und war zuletzt seit Januar 2022 Referent Eisenbahnbetriebsleitung.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) veräußern zwei ihrer insgesamt sieben E-Loks der Baureihe 140. Die Loks 140 848 und 870 hatten im Mai 2022 Fristablauf.
BoxTango nutzt eine ihrer Stadler Euro Dual des Vermieters European Loc Pool (ELP) seit 10.02.2022 für Containerzüge. Im Auftrag der NeCoSS Neutral Container System wird der vierte Umlauf pro Woche zwischen Hamburg und Kornwestheim (DUSS) und bedarfsweise Sonderleistungen nach Stuttgart (DP World) bespannt. Das „Grundprogramm“ absolviert unverändert die evb Logistik.