EVM Rail hat im Juni 2021 die ersten Getreidezüge aus Ungarn zu Docks Cereali im Hafen Ravenna gefahren.
EVM Rail neu nach Ravenna
EVM Rail fährt neu ab Domodossola
Die italienische Güterbahn EVM Rail plant einen weiteren Ausbau ihrer Aktivitäten. Aktuell läuft die Ausbildung von fünf Triebfahrzeugführern, weitere acht starten im Juni. Dies soll die Aufnahme einer neuen Transportrelation Frankreich – Italien via Domodossola und in Kooperation mit Captrain Italia erlauben.
Aktuell traktioniert EVM Rail Getreidezüge aus Osteuropa innerhalb Italiens. Dabei wird ein Zug pro Tag in der Grenzstation Villa Opicina übernommen sowie ca. zwei Züge pro Monat in Tarvisio. Die drei Siemens Vectron-DC-E-Loks sowie eine Diesellok des Typs EffiShunter 1000 umfassende Flotte soll um vier Vectron (zwei DC und zwei MS (DAI)) sowie im Juli um zwei EffiShunter 1000 ergänzt werden.
Zweiter EffiShunter 1000 für EVM Rail
Mit 744 142 wurde jüngst die zweite Diesellok des Typs CZ Loko EffiShunter 1000 für die italienische Güterbahn EVM Rail fertig gestellt. Die Schwesterlok 744 131 wurde im Oktober 2020 geliefert.
EVM Rail: 100ster Zug
Am 20.12.2020 ist die neue italienische Güterbahn EVM Rail ihren 100sten Zug gefahren. In fünf Monaten hat das Unternehmen 210.000 Nettotonnen in 2.700 Güterwagenladungen befördert und dabei 150.000 km auf dem italienischen Streckennetz zurückgelegt.
EVM Rail übernimmt ab Cuneo
Am 31.10.2020 traf die neue Diesellok der EVM Rail in Cuneo südwestlich von Turin ein. Der EffiShunter 1000 soll in Kürze die letzte Meile nach Busca übernehmen, die bisher mit einer G 1000 BB von Captrain erbracht wurde.
EVM Rail bringt nahezu täglich einen Getreidezug nach Busca, wo eine Weizenmühle versorgt wird. Deren Betreiber Sedamyl gehört seit Juli 2019 zum Etea-Konzern, der auch Mehrheitsgesellschafter der EVM Rail ist. Ergänzend ist auch weiterhin Captrain nach Busca tätig.
EffiShunter 1000 gen Italien
Am 12.10.2020 begann die Reise von drei neuen EffiShunter 1000-Dieselloks vom Herstellerwerk der CZ LOKO in Česká Třebová Richtung Italien. Die Loks 744 129 und 130 gehen gemäß einem noch in 2019 geschlossenen Vertrag über insgesamt vier Abschlepp- und Bergeloks an die FNM Group. 744 131 hatte die neue Güterbahn EVM Rail im Sommer 2020 geordert.
EVM Rail: Erster Zug
Die neue italienische Güterbahn EVM Rail wird am 26.07.2020 mit einer Leistung Villa Opicina – Alessandria die erste kommerzielle Zugleistung erbringen.
Für den Bahnbetrieb hat EVM Rail bei Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) je eine Siemens Vectron MS bzw. Vectron DC angemietet.