Die Flex Bahndienstleistungen haben im Januar 2022 den Rangierdienst für Dyckerhoff in Berlin Greifswalder Straße übernommen. Zuvor war dort zuletzt seit 01.01.2006 die WFL Wedler Franz Logistik tätig gewesen.
Flex mietet Northrail-Smartron
Die Flex Bahndienstleistungen mieten ab 01.01.2022 mit 192 059 eine fabrikneue Siemens Smartron-Lok von Northrail. Die Abholung im Herstellerwerk in München erfolgte bereits am 21.12.2021.
Sie ergänzt den E-Lok-Bestand des Unternehmens, das aus jeweils einer E-Lok der Baureihen 145 und 151 der SRI Rail Invest besteht.
Neuer CargoBeamer-Waggons
Jüngst wurden weitere Waggons an CargoBeamer zur Ausweitung des Netzwerkes ausgeliefert.
Wilhelmi von evb zu Flex
Falk Wilhelmi leitet seit 01.09.2021 das operative Geschäft der Flex Bahndienstleistungen. Zuvor war er 13 Jahre bei den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser (evb) als Leiter Produktion tätig.
Neues Netzwerk zur Stärkung des Einzelwagenverkehrs
Verschiedene deutsche Schienengüterverkehrsunternehmen wollen ab sofort enger und abgestimmter zusammenarbeiten, um den Einzelwagenverkehr in Deutschland voranzubringen. Dafür haben sie gemeinsam das „Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr“ gegründet.
Zu den Gründungsmitgliedern zählen insgesamt zwölf Güterbahnen: Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), Bentheimer Eisenbahn (BE), Chemion Logistik, DB Cargo, duisport rail, Flex Bahndienstleistungen, Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), Mindener Kreisbahnen (mkb), RheinCargo, Rheinhafen Krefeld, SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG und Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE). Die Koordination des Netzwerks läuft federführend über den Branchenverband VDV und wird vom Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) unterstützt.
Folgende konkrete Ziele verfolgen die Mitglieder im Rahmen des Netzwerks Zukunft Einzelwagenverkehr:
- Die Partner bekennen sich dazu, im Einzelwagenverkehr ein gemeinsames Netzwerk zu betreiben.
- Das Netzwerk und seine vielfältigen Möglichkeiten werden mit einem starken Marketing eine breitere Wahrnehmung im Markt erhalten und so das Ziel einer gemeinsamen Verkehrsverlagerung zu ermöglichen. Alleinstellungsmerkmale sind zentraler Bestandteil der Kommunikation.
- Neben dem Bekenntnis aller Produktions-Partner, sich im Netzwerk gegenseitig den Einkauf von Einzelwagentransporten zu ermöglichen, werden Angebotsprozesse und somit auch die Wettbewerbsfähigkeit im intermodalen Wettbewerb Straße – Schiene und somit auch der Wettbewerb insgesamt verbessert.
- Die Partner werden eine zuverlässige Übersicht über die bestehenden klassischen und multimodalen Verlademöglichkeiten im Einzelwagenverkehr veröffentlichen und sicherstellen, dass die neue Gleisanschlussförderung in der verladenen Wirtschaft bekannt ist. Damit wollen wir neue Zugangspunkte und neue, multimodale Verkehre im Einzelwagenverkehr entstehen lassen.
- Es wird sichergestellt, dass die Partner im Netzwerk rechtzeitig über technische Innovationen in der Wagenflotte informiert sind, um diese neuen Möglichkeiten in echte Vorteile für Kunden und Nutzer umzuwandeln.
- Die Partner arbeiten gemeinsam an der Digitalisierung der operativen Transportprozesse und streben einen standardisierten Datenaustausch an. Damit schaffen wir neben der Optimierung der betrieblichen Zusammenarbeitsmodelle die Voraussetzungen für ein zukunftsfähiges und qualitativ hochwertiges Netzwerk
- Die Partner beachten bei allen kooperativen Handlungen die Bestimmungen des Kartellrechtes.
Neben den Güterbahnen, die von Beginn an dieses Netzwerk maßgeblich tragen, sollen sich möglichst bald viele weitere Partnerunternehmen aus der Branche anschließen, um das Netzwerk breit aufzustellen. Zusätzlich zu den Güterbahnen können weitere Verbände oder Unternehmen, auch aus anderen Branchen, dem Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr als sogenannte Unterstützer beitreten.
Alle Infos zum Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr: www.netzwerk-einzelwagenverkehr.de
Flex mit SRI-Sechsachser
Die Flex Bahndienstleistungen mietet seit 26.04.2021 die 151 124 der SRI Rail Invest. Die sechsachsige E-Lok wird vor allem vor Getreidezügen vom Grenzbahnhof Děčín unter anderem in Richtung Zeitz und Brake eingesetzt.
Branchenverband VDV wächst weiter
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchen- und Fachverband für aktuell 633 Unternehmen und Verbünde aus dem öffentlichen Personen- und Schienengüterverkehr, konnte auch im Pandemie-Jahr 2020 weitere neue Mitglieder begrüßen.
Seit Juni 2020 sind dem VDV folgende Unternehmen beigetreten:
- Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG, Hersbruck, 01.06.2020
- Leo Express GmbH, Berlin, 01.07.2020
- Zweckverband Landshuter Verkehrsverbund, Landshut, 01.07.2020
- Mobile Rail Service GmbH (MRS), Naunhof, 01.08.2020
- Schwäbische Alb-Bahn GmbH (SAB), Münsingen, 01.08.2020
- Flex Bahndienstleistungen GmbH, Leipzig, 01.09.2020
- Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb, Mössingen, 01.10.2020
Flex bleibt im Plus
2019 hatte die Flex Bahndienstleistungen GmbH mit Sitz in Leipzig 32 Mitarbeiter (Vorjahr: 27) und wies einen Jahresüberschuss in Höhe von 71.314,58 EUR (Vorjahr: 125.279,37 EUR) aus.
Flex mit E-Lok „auf Strecke“
Die Flex Bahndienstleistungen aus Leipzig sind neuer Mieter der Bombardier TRAXX F140 AC „145 088“ der SRI Rail Invest. Das als Personal- und Rangierdienstleister tätige Unternehmen wagt sich erstmals als EVU auf längere Strecken. U.a. werden Getreidezüge aus Osteuropa im Grenzbahnhof Děčín übernommen und gen Mitteldeutschland bespannt. Flex nutzt die Lok in Ergänzung zu den bestehenden Letzte-Meile-Verkehren und Rangierdienstleistungen.
V 200.1 an Flex ausgeliefert
Am 28.10.2020 wurde die 221 147 an die Flex Bahndienstleistungen ausgeliefert. Dem Vernehmen nach kommt die Lok im Raum Leipzig sowie vor Getreidezügen nach Zeitz zum Einsatz.
