Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Flex Bahndienstleistungen aus Leipzig sind neuer Mieter der Bombardier TRAXX F140 AC „145 088“ der SRI Rail Invest. Das als Personal- und Rangierdienstleister tätige Unternehmen wagt sich erstmals als EVU auf längere Strecken. U.a. werden Getreidezüge aus Osteuropa im Grenzbahnhof Děčín übernommen und gen Mitteldeutschland bespannt. Flex nutzt die Lok in Ergänzung zu den bestehenden Letzte-Meile-Verkehren und Rangierdienstleistungen.
Am 28.10.2020 wurde die 221 147 an die Flex Bahndienstleistungen ausgeliefert. Dem Vernehmen nach kommt die Lok im Raum Leipzig sowie vor Getreidezügen nach Zeitz zum Einsatz.
Die im Juli 2020 von der Bentheimer Eisenbahn (BE) an die Flex Bahndienstleistungen verkaufte ex DB 221 147 steht kurz vor der Übergabe nach abgeschlossener Aufarbeitung und Neulackierung. Die Abholung soll dem Vernehmen nach am 28. Oktober erfolgen.
Die Bentheimer Eisenbahn (BE) hat den Einzelgänger 221 147 an die Flex Bahndienstleistungen veräußert. Letztmalig erfolgte am 22.07.2020 ein Einsatz der Lok Typ V 200.1 in der Grafschaft. Die aus Griechenland reimportierte ex DB-Maschine war 2008 für die BE in Neustrelitz aufgearbeitet worden, mit der Beschaffung von zwei gebrauchten Vosssloh G 2000-3 BB war die D 20 „Coevorden“ im Jahr 2018 aber entbehrlich geworden.
Die Übernahme von abgestellten 218 der Regio hat sich private Bahnen zum einträglichen Geschäft entwickelt. V.a. der vorherige Eigentümer ist dabei ein dankbarer Kunde. Railsystems RP hat das ganze jahr über mehrere Loks bei DB Fernverkehr v.a. im Sylt-Verkehr im Einsatz gehabt. Seit November stellt das Unternehmen die Schneepfluglok Bestwig bei DB Netz. Drei 218 der Railsystems RP (218 381, 469, 488) und der PRESS (218 055 (ex DB 218 458)) sidn seit fahrplanwechsel an die DB ZugBus RAB vermietet und kommren in Süddutschland bei DB Fernverkehr zum Einsatz.
Man mag es kaum glauben, dass es im Jahresfahrplan 2020, konkret vom
21.12.2019 – 12.01.2020 an den IC-Paaren 118/119 und 2012/2013 auf der
Filstalbahn
noch so (Bundesbahn-)bunt zuging! Die Verfügbarkeit des Ulmer
218er-Bestandes war offensichtlich so mies, dass man sich von DB
Fernverkehr, der Railsystems
RP GmbH aus Gotha und der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Loks leihen musste.
Momentan ist im Allgäu ja wieder einiges los. Seit Fahrplanwechsel fährt der Nebelhorn wieder und auch die temporäre Existenz des IC 118/9 von Stuttgart nach Innsbruck samt Führung über Kempten sorgte im betroffenen Bw von Ulm für einen erhöhten Bedarf an Windmühlen. Da man den nicht mehr mit eigenen Maschinen decken konnte, wurde fröhlich hinzugemietet. Was sollte nicht alles fahren? Ozeanblau-beige, kirschrot, Pressblau, BettyBoomfarben…
Flex hat im November die 218 445 erworben. Im Laufe des Januar 2020 Beginn der HU angedacht.
AIXrail stellt eine 218 für die seit 21.12. laufenden Wintersportsonderzüge von Oberhausen nach Winterberg u.z. [Bildlink].