Schlagwort: Forwardis

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Cavani von DB Cargo zu Forwardis

Claire Cavani ist neuer Head of Purchasing and Service Design bei Forwardis und somit Bindeglied zwischen dem Logistiker sowie Traktionsdienstleistern und Waggonvermietern. Cavani ist die erste Frau im Vorstand der Forwardis SAS in Frankreich.

Cavani war zuvor seit März 2008 bei Euro Cargo Rail (ECR) bzw. DB Cargo France tätig. Sie arbeitete sich vom Business Analyst zum International Traffic Manager hoch und verantwortete bei DB Cargo von 2014 bis 2018 das European Service Design. Seit April 2018 war sie sales manager bei der französischen DB Cargo-Tochter.

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RTB CARGO: Getreide nach Gent

Seit März 2022 traktioniert RTB CARGO 2 x pro Woche Getreide aus Rumänien und Ungarn für Forwardis nach Gent-Zeehaven zum Terminal der Euro-Silo. Die Übernahme erfolgt in den Grenzbahnhöfen Hegyeshalom oder Bratislava-Petržalka. Bis Passau erfolgt die Bespannung in Doppeltraktion.

Ab der kommenden Woche sollten auch testweise das EBS-Terminal in Rotterdam angefahren werden.

Nuenen, 25 maart 2022 | RTB Cargo 193 565
RTB CARGO 193 565 mit Getreidezug via Venlo und Roosendaal nach Gent-Zeehaven. Quelle: https://www.flickr.com/photos/jeroen17/52036381000/
Gent, 28 april 2022
Die letzte Meile wird mit Dieselloks traktioniert. https://www.flickr.com/photos/janstanner/52037467586/in/dateposted/
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[DE] EGP und ABEG für Kronospan

Die Versorgung der Kronospan-Werke Lampertswalde und Sandebeck mit Methanol bzw. Leim erfolgt seit 2022 nicht mehr durch DB Cargo im Einzelwagenverkehr. Neu sind die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) gemeinsam mit der Schwestergesellschaft Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) im Auftrag der Bahnspedition Forwardis involviert.

EGP 218 153 mit DGS 52637 Elsterwerda > Leopoldstal bei Vornhagen.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/194372467@N06/51804342960/

Als zentraler Hub fungiert dabei der Rail Port Elsterwerda, welcher durch die ABEG betrieben wird. Es verkehren:

  • Szczecin Stołczyn (Alfa Terminal) – Elsterwerda; 2 x pro Monat mit Methanol; durchgeführt durch die EGP in Kooperation mit der Kolej Bałtycka in Polen
  • Elsterwerda – Lampertswalde; 6 x pro Woche mit Methanol (Hinfahrt) bzw. Leim (Rückfahrt); durchgeführt durch die ABEG
  • Elsterwerda – Sandebeck; 2 x pro Woche mit Leim; durchgeführt durch die EGP
Foto: EGP
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Forwardis: Italiengetreide mit Rückfracht

Seit Anfang 2022 organisiert die SNCF-Tochter Forwardis Getreidetransporte aus Frankreich nach Italien in die Region Piemont über den Grenzbahnhof Modane. Als Besonderheit existiert bei diesen Zügen auch eine Rückfracht in Form von Mais für den Export, was es nach Aussage von Forwardis seit knapp zehn Jahren nicht mehr gegeben hat. Jeder der zehn wöchentlichen Züge besteht aus 20 bis 21 80-Tonnen-Waggons.

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HSL startet in der Schweiz

Am 26.02.2022 ist die HSL Logistik erstmals einen Zug in der Schweiz auf eigener Lizenz gefahren. Dieser beförderte 18 beladene Gaswagen zwischen Danzig und Visp im Auftrag von Forwardis. „Somit ist dieser Tag ein Meilenstein nicht nur für die HSL Schweiz, welche den ersten Zug als neues Schweizer EVU fahren konnte, sondern auch für die HSL-Gruppe, konnte doch damit zum ersten Mal für einen Kunden ein Transport von Polen bis in die Schweiz in durchgängiger EVU-Verantwortung durchgeführt werden.“ kommentierte die Privatbahn das Ereignis.

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Freidl von RCG zu Forwardis

Seit 01.12.2021 ist Thomas Freidl für Forwardis am Standort Wien tätig. Seine Aufgaben umfassen das Key Account Management von Kunden in Zentral- und Osteuropa, Italien, Deutschland und BeNeLux sowie das Business Development im Getreidebereich. Der Manager war zuvor in ähnlichen Positionen u.a. von September 2015 bis September 2021 bei der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) tätig.

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Zertifizierungen für Forwardis

Forwardis GmbH, die deutsche Einheit der Forwardis Group, vermeldet die Verlängerung des seit 2006 bestehenden ISO 9001:2015-Zertifikats.

Darüber hinaus wurde die Forwardis GmbH erneut erfolgreich von SQAS Rail auditiert. Das Assessment ist gültig bis 10.11.2023.

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Mehr Getreidezüge für Lineas

Anfang Oktober übernimmt Lineas die Getreidezüge für Tereos aus der Region Bourgogne nach Marckolsheim von Captrain. Züge aus Silos in der gesamten Bourgogne werden zum Lineas-Hub in Langres und dann über Besançon und Colmar zum Stärke- und Süßstoffwerk Tereos in Marckolsheim weitergeleitet. Die Wagen stellt Forwardis. Der Start erfolgt mit wöchentlichen Zügen, ab 2022 ist eine Verdopplung der Frequenz angedacht.

BB 75015 Train 452750 Neuf Brisach-Colmar à Sundhoffen
Quelle: https://www.flickr.com/photos/181614912@N07/51633125680/
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Forwardis expandiert in Osteuropa

Ein Schwerpunkt des Bahnlogistikers Forwardis war in den letzten Monaten der Bahntransport von Gasprodukten in Osteuropa. Es wurden neue Mitarbeiter eingestellt und das Vertriebsteam „Gas & Mineral Oil“ geschaffen.

Neben der Organisation des reinen Bahnverkehrs wird Track & Tracing, die Organisation des Umschlags zwischen Breit- und Normalspur, die Bereitstellung von Kesselwagen für Spottransporte, Transitzolldokumente sowie das Flotten- und Schadenwagenmanagement angeboten. Auf Wunsch sind Zusatzleistungen wie beispielsweise die Entnahme von Produktmustern vor dem Umschlag oder die Neutralisierung von Dokumenten verfügbar.

Grafik: Forwardis
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China und Paris verbunden

Am 02.06.2021 ist der erste Zug von Shanxi in China gen Paris gestartet. Befördert werden 50 40′ Container. Die Betreiber Shanxi Jinou Logistics, Bracco und Forwardis rechnen mit einer Transitzeit von 20 Tagen.