Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Freightliner hat jüngst eine weitere Diesellok des Typs EMD JT42CWR („class 66“) auf den Weg von UK nach Polen gebracht. Die 66526 verließ Leeds am 24.10.2023 auf einem Straßentieflader und erreichte Cuxhaven am folgenden Tag per Fähre von Immingham aus.
Bei der Maschine handelt es sich nicht um den ersten Export – bereits 19 Maschinen ex UK befinden sich in Polen im Einsatz.
Freightliner PL (FPL) setzt neu auch Containertragwagen des Typs Sggrss 80 in Verkehren aus der / in die Ukraine ein.
Freightliner PL (FPL) hat am 11.10.2023 35 neue Eamnos von Greenbrier Europe erhalten. Diese werden dem Kunden über die Greenbrier-Tochter GBX Leasing Europe zur Verfügung gestellt.
Mit 6193 236 „Karolina“ hat Freightliner PL die dritte E-Lok des Typs Siemens Vectron MS von Cargounit in den Bestand aufgenommen.
Freightliner PL (FPL) hat 40 fabrikneue Tagnpps von GBX Leasing Europe für Getreidetransporte zwischen Polen und Deutschland erhalten. Von gleichem Vermieter hat die Güterbahn seit Anfang September auch Eamnos angemietet.
Freightliner PL (FPL) hat am 14.09.2023 45 neue Eamnos von Greenbrier Europe erhalten. Weitere Waggons werden vor Jahresende erwartet. Diese werden dem Kunden über die Greenbrier-Tochter GBX Leasing Europe zur Verfügung gestellt.
Am 28.08.2023 wurden die ersten acht E-Loks der class 86 in Bulgarien vom Schiff Burya entladen. Dem Vernehmen nach hat der Instandhaltungsbetrieb Express Rail 16 (86604, 605, 607-610, 612-614, 622, 627, 628, 632, 637-639) dieser in UK von Freightliner vor zwei Jahren in Crewe Basforf Hall abgestellten Lokomotiven erworben.
Die in den 1960er Jahren für die damalige Britisch Rail (BR) gebauten Neu-Bulgaren wurden zunächst mit einem Schiff vom Hafen Immingham in Großbritannien zum Terminal von P&O im Rotterdamer Europoort gebracht und nach einer kurzen Lkw-Etappe bei Rhenus auf der Maasvlakte wieder auf ein Schiff verladen.
Rund 25 E-Loks britischer Herkunft (class 86 bzw. 87) sind bereits seit zahlreichen Jahren bei den bulgarischen Güterbahnen Bulgarian Railway Company (BRC) und Bulmarket Rail Cargo im Bestand.
Freighliner PL hat mit 5370 061 „Radek“ eine zweite E-Lok des Typs Vectron MS aus dem Bestand von Cargounit angemietet. Sie kommt wie ihre Schwesterlok vor allem vor Getreidezügen auf der Achse Polen – Deutschland zum Einsatz.
Die jüngst von Cargounit an Freightliner PL (FPL) vermietete E-Lok des Typs Siemens Vectron MS wird kein Einzelgänger bleiben. Anfang 2023 soll eine weitere Lok folgen. Einsatzgebiet wird vorrangig der Getreideverkehr Polen – Deutschland sein.
Die beiden neuen Siemens Vectron MS der Cargounit sollen an PKP Intercity für Züge Berlin – Warschau (bislang Lokgestellung durch MRCE) sowie an Freightliner PL (FPL) vermietet werden.