Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die HSL Netherlands hat am 23.12.2024 eine zweite Diesellok übernommen. 275 615 (Vossloh G 1206) von Northrail ergänzt die G 2000-3 BB von Alpha Trains und soll hauptsächlich im Rotterdamer Hafen eingesetzt werden. Dort disponiert und organisiert die HSL Netherlands ab Januar 2025 bis zu 24 Züge pro Woche.
Der schwarz lackierte Neuzugang soll in Kürze eine Beklebung erhalten.
Die DB Cargo-Tochter RBH Logistics hat Mitte Juli bzw. Mitte Oktober 2024 mangels Bedarf insgesamt drei Vossloh G 1206 ohne Fristen an die ENON Gesellschaft veräußert.
Northrail hat am 24.10.2024 ein Lokportfolio bestehend aus zwei DE 18 und zehn G 1206 von der B&V Group in Duisburg übernommen. Über den Kaufpreis haben beide Parteien Stillschweigen vereinbart.
Käufer ist die Northrail-Mutter RIVE über einen von ihr gemanagten Infrastrukturfonds. Das Asset-Management für die Lokomotiven übernimmt Northrail.
B&V hatte jüngst die Werkstatt und einen Großteil des Lokpools an duisport veräußert.
Die SLG Spitzke Logistik weitet ihr Portfolio an G 1206 aus. Nach zwei Loks der Lineas wird nun auch die G 1206 der ENON / Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) angemietet. Diese hatte zuvor in Neustrelitz im Ostmecklenburgischen Bahnwerk (OMB) eine Hauptuntersuchung erhalten.
Lineas Nederland musste in den vergangenen Wochen Einbrüche bei den Verkehren verzeichnen. Aus diesem Grund werden nicht mehr alle sechs von Northrail gemieteten G 1206 benötigt. Zwei Loks sind seit 02.04.2024 an die SLG Spitzke Logistik untervermietet.
Der französische Gleisbaukonzern Colas Rail will einen Großteil seiner 26 ex DB V 100 nach zunehmenden Problemen bei der Instandhaltung abstellen. Die Fahrzeuge befinden sich inzwischen im Eigentum von Beacon Rail und werden geleast. Als Ersatz sollen die zehn Vossloh G 1206 dienen, die aktuell noch an Millet Rail vermietet sind.
Da sich bis Juli 2023 alle drei ME 26 der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) in der Wartung bzw. Instandsetzung befinden, kommen im Kaliverkehr zum Übergabepunkt Gerstungen drei Mietloks zum Einsatz: Eine Vossloh G 1206 der duisport rail sowie zwei TE109 der Intertourex.
Das seit Ende 2022 auf dem französischen Markt tätige Unternehmen Logi-Railway nutzt auch auf langen Strecken unter Fahrdraht Dieselloks. Elektrolokomotiven sind nach Unternehmensauskunft wegen einer Vervierfachung der Energiepreise durch SNCF Réseau nicht rentabel zu betreiben. Die kurzzeitig verwendete E-Lok des Typs BB 36000 von Akiem wurde wieder retourniert. Aktuell mietet Logi-Railway drei EMD JT42CWR („class 66“) von DB Cargo France sowie Vossloh G 1206 des Gleisbauunternehmens Eurovia Travaux Ferroviaires (ETF).
Bespannt werden Containerzüge von Champigneulles (Nancy) nach Bayonne (über 1.100 km) und Rennes (800 km) sowie Getreidezüge aus der Region Centre nach Marseille (900 km) und Lacq (750 km).
Am 07.04.2022 erfolgte die Übergabe einer Vossloh Locomotives G 1206 an die ENON Gesellschaft in Brühl-Vochem. Die Lok kommt zukünftig bei der ENON-Tochter Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) zum Einsatz und ist dort die erste Maschine dieses Typs.
Die 92 80 1275 009-9 wurde 2007 gebaut und an die Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) geliefert. 2017 übernahm Rive Rail Leasing die Lok, Northrail trat als Vermieter auf. Als Zwischenhändler agierte beim neuerlichen Verkauf die concert-logistics unirail.
Das niederländische Unternehmen Strukton Rail vermeldet die vorläufige Zulassung der eigenen G 1206 für Italien beim Tochterunternehmen Costruzioni Linee Ferroviarie (CLF).
