77 Alpha-Loks erhalten ETCS BL3 R2

Alpha Trains rüstet 77 Lokomotiven mit ETCS Baseline (BL) 3 Release 2 um, davon 55 Bombardier TRAXX MS mit Zulassung für Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederlande, 8 Vossloh G 1206 und 14 Vossloh G 2000. Alle Vossloh-Lokomotiven haben eine Zulassung für Deutschland und die Niederlande. Neun G 1000 BB von Alpha Trains für den Betrieb in Deutschland und Luxemburg wurden bereits mit ETCS Baseline 3 Maintenance Release 1 ausgestattet.

Alpha Trains hat Alstom/Bombardier Transportation mit der Durchführung des Upgrades für die Traxx-Lokomotiven beauftragt, Alstom Belgien wird die 22 Vossloh-Lokomotiven auf ETCS Baseline 3 Release 2 umrüsten.

Die Umrüstung der Traxx-, G 1206- und G 2000-Lokomotiven ist Teil des niederländischen ERTMS-Programms und wurde von der Connecting Europe Facility (CEF) der Europäischen Union kofinanziert

DB Cargo: G 1206 für Rostock

Dem Vernehmen nach plant DB Cargo die Anmietung von drei Dieselloks des Typs Vossloh G 1206 für den Einsatz im Rostocker Hafen. Dort ersetzen die 1.500 kW starken Maschinen ältere Dieselloks der Baureihe 298.3 mit 772 kW.

298 322 I Rostock-Seehafen
Wird ersetzt: Baureihe 298.3. Quelle: https://www.flickr.com/photos/saschabuckow/47606213061/

SBB Cargo International mit G 1206 in Köln

SBB Cargo International setzt seit November 2020 eine Diesellok des Typs Vossloh G 1206 am Knoten Köln ein. Gefahren werden unter anderem Leistungen für ChemOil sowie bei Bedarf auch Intermodalzüge rangiert. Vermieter der Maschine ist die evb Logistik. Eine bauartgleiche Lok des Vermieters Northrail kommt im Raum Karlsruhe zum Einsatz, in Offenbach am Main rangiert für SBB Cargo International eine eigene Alstom H3 hybrid.

Die Kölner Lok erhielt am 13.03.2021 in Krefeld eine Teilbeklebung in Anlehnung an das Design der bei SBB Cargo International eingesetzten Siemens Vectron MS.

Railflex erwirbt G 1206

Bereits im Januar 2021 hat die Privatbahn Railflex eine zuvor von Northrail für Rive Rail Leasing vermarktete Vossloh G 1206 erworben. Bislang mietete der Betreiber Loks dieses Typs v.a. von Alpha Trains.

Quelle: www.facebook.com/Railflex


Facelift für Alpha-G 1206

Eine erste Vossloh G 1206 der Alpha Trains für den französischen Markt trägt nun die aktuellen Firmenfarben. Diese wurden anlässlich einer Hauptuntersuchung mit Modernisierung (u.a. LED-Scheinwerfer) bei Ramfer aufgebracht. Bisheriger Mieter der zuvor im Fret SNCF-Farbschema lackierten Lok war ETMF, zukünftig ist sie bei GTF im Einsatz.

https://twitter.com/AlphaTrains/status/1339225606601519105

G 1206 von Alpha für Aproport

Alpha Trains hat mit Aproport, dem Betreiber multimodaler Hafenplattformen mit Sitz in Burgund, einen langfristigen Vertrag über die Vermietung von zwei Vossloh G 1206 unterzeichnet. Aproport, das von der Industrie- und Handelskammer Saône-et-Loire (CCI) verwaltet wird, setzt die Lokomotiven seit Juni 2019 auf den multimodalen Hafenplattformen zwischen Mâcon und Chalon-sur-Saône ein. Die Leasingverträge wurden nach einer öffentlichen Ausschreibung vergeben.

Foto: Franck Morin / Alpha Trains

DeltaRail rangiert wieder für PCC

DeltaRail übernimmt seit 07.09.2020 wieder die Bedienung des Umschlagterminals der PCC Intermodal in Frankfurt (Oder). Eingesetzt werden zwei Loks des Typs Vossloh G 1206, die von Alpha Trains bzw. Northrail gemietet sind.

Die vor Ort ansässige Güterbahn ist dort bereits seit Februar 2012 tätig, hatte den Auftrag aber Anfang Juli 2020 kurzzeitig an CTL Logistics verloren.

HSL wieder selbst bis Oldenburg

Nach dem Schaden an der „Lollo“ 216 003 von Albert Merseburger Anfang Dezember 2018 hatte die HSL Logistik GmbH den stromlosen Abschnitt der Kerosinzüge Wilhelmshaven – Schkeuditz (nahe Leipzig) bis Oldenburg ab 03.12.2018 an die e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH vergeben.

Seit Mitte Januar 2019 fährt HSL die Züge auf dem Dieselabschnitt wieder selbst. Zur Traktion wird eine Vossloh G 1206 von Akiem verwendet, die zuvor in Süddeutschland (Regensburg, Ingolstadt) als Rangierlok eingesetzt wurde.