Die PSP Cargo Group Romania hat jüngst die erste grenzüberschreitende Leistung Rumänien – Ungarn produziert. Zuvor hatte die rumänische Güterbahn im Nachbarland eine Niederlassung eröffnet.
PSP Cargo: Grenzverkehr RO-HU
ChemOil: Getreide nach Mukran
Die neuen Getreidewaggons der ChemOil Logistics kommen auf unterschiedlichen Relationen zum Einsatz. Aktuell werden beispielsweise Züge zwischen Reichenbach/Oberlausitz (BayWa Agrarhandel) und Mukran mit dem Traktionär EBS Erfurter Bahnservice produziert. Bei anderen Relationen arbeitet ChemOil mit ČD Cargo zusammen.
EVM Rail erstmals nach Polesella
EVM Rail hat seinen Radius im Nordosten Italiens ausgeweitet und die Läger von Ghirardi Giordano in Polesella erstmals mit einem Getreidezug angefahren. Dieser transportierte Getreide aus der Ukraine im Auftrag der Interfracht (IF).
RTC: Schwere Getreidezüge
Mitte März 2023 hat die italienische Güterbahn Rail Traction Company (RTC) erneut einen einen 2.500 t schweren Getreidezug für Ferest Rail befördert. Ziel war dieses Mal Fossano.
Logi-Railway: Neue Getreide- und KV-Züge
Die seit Ende 2022 auf dem französischen Markt tätige Logi-Railway baute zum Jahreswechsel 2022/2023 die Aktivtäten aus: Nach der Aufnahme von Rangierdiensten in Champigneulles begann die Güterbahn Anfang 2023 mit dem Transport von Getreide aus der Region Centre nach Marseille und Mais nach Lacq zur Bioénergie du Sud-Ouest (BSO) der Groupe Vertex Bioenergy für VTG Rail Logistics. Die Frequenz wird schrittweise auf einen Zug pro Woche auf jeder Strecke erhöht.
Der erste Containerzug von Champigneulles nach Bayonne wurde zur gleichen Zeit gestartet, während ein Testzug nach Rennes in der Kalenderwoche 4/2023 geplant ist. Für beide Dienste sind zwei Rundläufe pro Woche geplant.
Erster Zug für LTG Cargo Ukraine durch Polen
Nach der Vertragsunterzeichnung über den Schienengütertransport zwischen Litauen und der Ukraine durch Polen ist der erste von LTG Cargo Ukraine betriebene Zug aus Litauen bereits in der Ukraine angekommen. Der Transport soll drei- bis viermal pro Woche für je 60 Container durchgeführt werden. Im nächsten Jahr sollen insgesamt 140 Züge fahren. Befördert werden landwirtschaftliche Produkte, insbesondere Getreide und Öl, die aus der Ukraine zum Hafen von Klaipėda/Memel gebracht werden.
LTG Cargo Ukraine, eine Tochtergesellschaft des Güterverkehrsunternehmens LTG Cargo der Litauischen Eisenbahn (LTG), und das polnische Güterverkehrsunternehmen PKP Cargo haben dafür einen Kooperationsvertrag unterzeichnet, wonach LTG Cargo Ukraine zum Betreiber des Güterverkehrs zwischen Litauen und der Ukraine durch das Gebiet Polens wird. LTG Cargo Ukraine wird den Frachttransport organisieren, die Bereitstellung einer Güterwagenflotte für Normal- und Breitspur, Zollanmeldung, Umschlag und Spedition übernehmen, die Traktion durch Polen obliegt PKP Cargo. Es werden zwei ukrainisch-polnische Grenzübergänge benutzt: Mostys‘ka – Medyka sowie Jahodyn – Dorohusk.
Die Schwestergesellschaft LTG Cargo Polska, die bereits in Polen tätig ist, wird sich weiterhin auf Transporte auf dem Inlandsmarkt Polen und durch das Gebiet Polens zwischen Litauen und Deutschland konzentrieren.
D&D rangiert in Ratzeburg
Am 06.12.2022 übernahm die D&D Eisenbahngesellschaft aus Hagenow erstmals die letzte Meile für einen Getreidezug der Freightliner zum Anschluss der ATR-Landhandel. Zuvor hatte die Nordic Rail Service (NRS) diese Dienste übernommen.
RCG: 1 Mio. t Getreide aus der Ukraine
Die ÖBB Rail Cargo Group hat über ihre ungarische Tochtergesellschaft seit März 2022 bereits eine Million Tonnen Getreide aus der Ukraine transportiert. Zwei Drittel der in über 17.000 Güterwagen transportierten Getreidemenge sind für ungarische Auftraggeber bestimmt, der Rest wird in die Getreidesilos nach Italien und Österreich weiterbefördert.
Seit Kriegsausbruch priorisiert die Unternehmensgruppe die Beförderung von Lebensmittelsendungen aus der Ukraine, vorwiegend Mais, Sonnenblumenkerne, Weizen, Soja, Gerste sowie Pflanzenöl. Der mit der Ukraine früher bereits bestehende Güterverkehr ist vom zweiten Drittel dieses Jahres auf Größenordnungen von 100.000 Tonnen pro Monat massiv angestiegen. Dabei handelt es sich zur Hälfte um Eisenerz, gefolgt von Getreidetransporten und Ölsaaten. Die Getreidelieferungen, welche zu 80 % aus Mais bestehen, sind von 2 % im letzten Jahr auf 30 % angestiegen.
Die Beschleunigungsmaßnahmen für den Grenzverkehr haben sukzessive zu Ergebnissen geführt. Die Anzahl der Breitspurwagen, die die Grenzen passiert haben und auf Normalspur umgeschlagen wurden, konnte pro Monat um 500 Güterwagen erhöht werden, bis im September schon 5.000 solcher Waggons für die RCH eintrafen. Die Anzahl der weiterbeförderten Züge stieg von wöchentlich 5 im April auf 13-15 pro Woche im November.
Auf Jahresebene rechnet die Rail Cargo Group in der Relation Ukraine–Ungarn mit einem zusätzlichen Beförderungsvolumen von 2-4 Millionen Tonnen.
Captrain Polska: Mehr Getreide aus der Ukraine
Captrain Polska baut den Transport von Getreide aus der Ukraine aus. Seit November 2022 wird für einen neuen , nicht genannten Kunden neu auch vom Grenzbahnhof Dorohusk zu den Seehäfen gefahren.
Captrain Polska übernimmt seit Beginn der Ukrainekrise den Transport von containerisiertem Getreide aus der Ukraine über den südlich von Dorohusk liegenden Übergang Medyka / Mostiska mit aktuell 2-3 Zügen pro Woche.
RCG: Mehr Getreide aus der Ukraine
Seit Kriegsausbruch bis Ende August 2022 wurden von der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) bereits 580.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine transportiert. Allein im August waren es über 145.000 Tonnen.
Aufgrund der geographischen Lage der verarbeitenden Betriebe ging im August ein Großteil der Lieferungen nach Ungarn, gefolgt von Deutschland, Italien und Rumänien sowie in die Niederlande. Die RCG-Getreidezüge fahren dabei über vier Grenzübergänge: Zum einen über die ukrainisch-slowakische Grenze bei Chop, die ukrainisch-ungarische Grenze bei Záhony, die ukrainisch-rumänische Grenze bei Reni sowie die ukrainisch-polnische Grenze bei Chyriw.
Die RCG rechnet in den kommenden Monaten mit einer unveränderten Nachfrage auf dem aktuellen Niveau. Zur Beschleunigung der Getreideexporte wird die Kooperation mit der ukrainischen Staatsbahn Ukrzaliznica (UZ) weiter ausgebaut. Die Einrichtung einer ständigen bilateralen Arbeitsgruppe wurde Ende August 2022 beschlossen. Dabei sollen u.a. der Datenaustausch und die Prozesse zwischen den Kooperationspartnern bzw. die Auslastung der Umschlagkapazitäten optimiert werden.