Nach 15 Jahren ohne Zugverladung ist am 08.03.2021 wieder ein Getreidezug in Miranda de Ebro durch den Agrarbetrieb Martínez de la Pera beladen worden. Dies berichtet das Portal spanishrailfreight.com. Renfe Mercancías übernahm die Traktion nach Els Monjos.
WRS in Österreich aktiv
Die WRS Widmer Rail Services nutzt seit Januar 2021 ihr im März 2020 erteiltes Sicherheitszertifikat für Österreich. Erste Zugleistung mit Last war ein Getreidezug nach Frankreich, den die Privatbahn am 03.01.2021 im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom übernahm. Die Zusammenarbeit mit den Partnern Raaberbahn Cargo (RBC) und MMV-Rail Austria bleibt bestehen.
Freightliner-Getreide nach Oss
Freightliner bringt seit 29.12.2020 auch Getreide aus Polen nach Oss in den Niederlanden. Bislang waren Züge aus Polen u.a. nach Brake (Unterweser), Lübeck, Rostock, Hamburg, Twistringen, Vierow und Zeitz gerollt.
In die Produktion sind die Konzerngesellschaften Freightliner PL (FPL), Freightliner DE (FDE) und Rotterdam Rail Feeding (RRF) involviert. Durchgehend wird mit Dieseltraktion / EMD JT42CWRM / class 66 gefahren.
Axéréal beauftragt VTG
Die landwirtschaftliche Genossenschaft Axéréal aus Orléans hat jüngst neue Verträge mit VTG Rail Logistics unterzeichnet. Bestandteil ist eine Fokussierung auf zwei Häfen für den Export aus dem Centre-Val de Loire:
Neu ist die Traktion von Zügen durch VFLI neben ihrer Muttergesellschaft Fret SNCF zum Hafen von Rouen. Angedacht sind 300 Züge/anno – wegen schlechter Ernten werden für 2021 aber nur 100 erwartet. Die Mehrheit stammt dabei aus der Region Tours mit VFLI-Traktion, Fret SNCF wird in geringerem Umfang ab der Region Chartres tätig werden.
Vier Züge pro Woche entfallen zudem auf Europorte France (EPF), die den Hafen Antwerpen anbinden. Für die Leistungen zum Kunden Boortmalt in Antwerpen Angola werden zwei Loks des Typs Stadler Euro 4000 mit belgischer TBL abgestellt. Zuvor war hier Fret SNCF mit Captrain bzw. nachfolgend Railtraxx tätig.
Aus gleicher Region rollen zudem viele Getreidezüge für den Export in den Hafen von La Rochelle bzw. in die Bretagne für die Futtermittelherstellung. Traktionär ist hier Millet Rail.
Getreide Ungarn – Gent angelaufen
Anfang November 2020 ist ein Getreideverkehr zwischen Ungarn und dem Lager der Euro-Silo in der im Nordwesten Belgiens liegenden Hafenstadt Gent angelaufen. Diese ist regelmäßig Ziel von Getreidekampagnen. Die aktuell laufenden wöchentlichen Züge werden von Train Hungary (TH) bis Hegyeshalom gefahren, wo Raildox übernimmt. Ab Köln-Eifeltor traktioniert Lineas.
EVM Rail übernimmt ab Cuneo
Am 31.10.2020 traf die neue Diesellok der EVM Rail in Cuneo südwestlich von Turin ein. Der EffiShunter 1000 soll in Kürze die letzte Meile nach Busca übernehmen, die bisher mit einer G 1000 BB von Captrain erbracht wurde.
EVM Rail bringt nahezu täglich einen Getreidezug nach Busca, wo eine Weizenmühle versorgt wird. Deren Betreiber Sedamyl gehört seit Juli 2019 zum Etea-Konzern, der auch Mehrheitsgesellschafter der EVM Rail ist. Ergänzend ist auch weiterhin Captrain nach Busca tätig.
Retrack fährt Getreide
Bereits seit Januar 2019 organisiert die VTG Rail Logistics die Getreideverkehre für den Handelskonzern Glencore. Seit September 2020 ist nun auch das VTG-EVU Retrack insolviert und fährt 2 x pro Monat Ganzzüge von der tschechischen Grenze nach Rostock-Seehafen für Glencore. Gleiches Ziel haben auch 2-3 x pro Monat Züge für ein polnisches Handelsunternehmen.
Gute Auslastung bei Freightliner?
Die deutsche Dependance der Freightliner PL scheint aktuell seine mehr als zehn Dieselloks der Type Class 66 gut ausgelastet zu haben. So wurde am 24.09.2020 ein Getreidezug von Polen ab Guben bis zum Zielort Brake und leer zurück nach Oderbrücke mit zwei Dieselloks der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) bespannt.
![[DE] Rohrsen, 25.09.2020 - 227 004 "CLR" + 227 005 "CLR" mit Getreidezug](https://live.staticflickr.com/65535/50382280328_f885541478.jpg)
Sonnenblumenkerne aus Rumänien nach Deutschland
Budamar Logistics wickelt aktuell drei Ganzzüge mit Sonnenblumenkernen aus Rumänien nach Neuss und Krefeld ab. Unternehmenseigene Siemens Vectron MS laufen dabei grenzüberschreitend bis Neuss Gbf, in Deutschland unter betrieblicher Verantwortung der Railtrans International (RTI).
Testzug: Getreide aus Kasachstan
Am 02.05.2019 erreichte ein Getreidezug aus Kasachstan in zwei Wagengruppen den Zielbahnhof Moerdijk. Die 30 gelben, an LOTOS Kolej vermieteten Tagnnps des Vermieters Nacco hatte Rail Force One für Raillogix am 1. Mai von Bad Bentheim bis Kijfhoek gebracht, den Dieselabschnitt traktionierte Lok 6702 – beim ersten Zugteil wurde die E-Lok 1831 „kalt“ mitgeschleppt.
