Mit Auslieferung der TRAXX DC3 494 262 „Love & Peace“ hat die italienische Güterbahn GTS Rail am 01.05.2024 ihre 35ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:
- 12 E-Loks TRAXX F140 DC
- 12 E-Loks TRAXX F140 DC3
- 8 E-Loks TRAXX F140 DC3 LM
- 3 E-Loks Vectron DC
[IT] Weitere TRAXX für GTS Rail
Aktuell erfolgen die Auslieferungen von Alstom TRAXX DC3 an GTS Rail nahezu im Wochentakt. Neu nach Ostern traf 494 261 „Marguerite“ bei der italienischen Güterbahn ein.
[IT] Zwei weitere TRAXX für GTS Rail
Im März 2024 hat GTS Rail zwei weitere fabrikneue Alstom TRAXX DC3 in den Bestand aufgenommen, die Teil einer Bestellung über 20 Loks sind:
- 494 256 im Januar 2024 „No Pain No Gain
- 494 257 im Januar 2024 „Bari“
- 494 258 im Februar 2024 „Aristotele“
- 494 259 im März 2024 „Platone“
- 494 260 im März 2024 „Socrate“
[IT] Weitere Traxx für GTS Rail
Die Lieferung von Alstom TRAXX DC3 an die italienische Güterbahn GTS Rail wird fortgesetzt. Neu im Bestand ist 483 258 „Aristotele“.
GTS: Mehr Bologna – Zeebrugge
General Transport Service (GTS) hat seine seit Juni 2018 bestehende Intermodalrelation Bologna – Zeebrugge von vier auf sechs Rundläufe pro Woche verdichtet. Diese war erst im Juni 2023 von drei auf vier Rundläufe hochgefahren worden. Mitbewerber Hupac hat die Relation hingegen im Dezember 2023 eingestellt.
Die Traktion übernimmt GTS Rail (Italien), BLS Cargo (Schweiz) sowie deren Tochter Crossrail Benelux (Deutschland, Belgien).
GTS neu Verona – Bari
Der italienische Zugoperateur General Transport Service (GTS) startet am 15.01.2024 die neue Verbindung Verona – Bari, die Taschenwagen für P400-Sendungen führt. Die Traktion der drei wöchentlichen Rundläufe übernimmt das hauseigene EVU GTS Rail. Zuvor hatte das mittlerweile insolvente Unternehmen Interporto Servizi Cargo (ISC) / ISC Intermodal diese Relation angeboten. Lugo Terminal vermarktet zudem auch Züge von Verona zum eigenen Terminal in Giovinazzo nahe Bari.
Güterzugentgleisung in Firenze Castello
In Firenze Castello ist am 20.04.2023 gegen 02:30 Uhr der Güterzug 57034 Nola Interporto – Milano Segrate der GTS Rail entgleist. Es kamen keine Menschen zu Schaden. Die Direttissima und Alta Velocità Castello – Bologna und die konventionelle Strecke Castello – Pisa waren unterbrochen. Erst am frühen Nachmittag konnten die ersten Züge wieder regulär verkehren. Zu den Ursachen ist noch nichts bekannt.
#Italia divisa a metà, bloccata la linea dell’alta velocità da Nord a Sud per lo svio della carrozza di un #treno merci a #Firenze Castello: intervento dei #vigilidelfuoco concluso nella notte con l’esclusione di persone coinvolte #20aprile pic.twitter.com/zFCxp3b41x
— Vigili del Fuoco (@vigilidelfuoco) April 20, 2023
GTS: Milano – Nola
Der italienische Operateur General Transport Service (GTS) nimmt ab 26.01.2023 die Linie Interporto Nola – Milano Segrate in das Netzwerk auf und schließt so eine Lücke, die die Insolvenz des Anbieters Interporto Servizi Cargo (ISC) hinterlassen hatte. GTS startet mit sechs Rundläufen pro Woche, die das Tochterunternehmen GTS Rail traktioniert.
Weitere TRAXX DC3 für GTS Rail
Die italienische Güterbahn GTS Rail hat am kurz vor Weihnachten 2022 mit 494 595 „Beep Beep“ eine weitere Alstom TRAXX DC3 LM als 28. Lok in den Bestand übernommen. Die Namensgebung entstammt dem Geräusch „Beep Beep“ des „Road Runners“ aus der Zeichentrickserie „Road Runner und Wile E. Coyote“. Weitere 20 Loks erhält das Unternehmen ab 2024.
Weitere TRAXX DC3 für GTS Rail
Die italienische Güterbahn GTS Rail hat am Anfang November 2022 mit 494 594 „Eta Beta“ eine weitere Alstom TRAXX DC3 LM als 27. Lok in den Bestand übernommen.
