Schlagwort: HLG

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Lizenzen im Oktober 2021

Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Oktober 2021:

  • CER Slovakia a.s. für Tschechien und die Slowakei, gültig vom 01.10.2021 bis 30.09.2024
  • FGC RAIL S.A. für Spanien, gültig vom 01.10.2021 bis 01.10.2026
  • Europorte France SAS (EPF) für Frankreich und Belgien, gültig vom 01.10.2021 bis 30.09.2026
  • S.C. Rail Operations S.R.L. für Rumänien, gültig vom 07.10.2021 bis 06.10.2026
  • Holzlogistik und Güterbahn GmbH (HLG) für Deutschland und Österreich, gültig vom 08.10.2021 bis 07.10.2024
  • SBB Cargo Deutschland GmbH für Deutschland und die Niederlande, gültig vom 08.10.2021 bis 07.04.2023
  • LokoTrain s.r.o. für Polen, gültig vom 13.10.2021 bis 12.10.2022
  • Alpha Rail Team GmbH & Co. KG für Deutschland, gültig vom 14.10.2021 bis 31.12.2022
  • Oceanogate Italia S.p.A. (OCG) für Italien, gültig vom 19.10.2021 bis 18.10.2026
  • Budimex Kolejnictwo S.A. für Polen, gültig vom 26.10.2021 bis 26.10.2026
  • TDK plus Sp. z o. o. für Polen, gültig vom 26.10.2021 bis 26.10.2026
  • Umwelt- und Transportlogistik GmbH (UTL) für Deutschland, gültig vom 26.10.2021 bis 25.10.2026
  • CFL cargo S.A. für Luxemburg, Belgien und Frankreich, gültig vom 29.10.2021 bis 28.10.2026
  • RheinCargo GmbH & Co. KG (RHC) für Deutschland, die Niederlande und Österreich, gültig vom 29.10.2021 bis 28.10.2026
  • S.C. Transferoviar Grup S.A. (TFG) für Rumänien, gültig vom 30.10.2021 bis 29.10.2026
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Vectron Dual Mode auf Präsentationstour

Im August 2021 absolvierte die Siemens Vorführlok 248 004 des Typs Vectron Dual Mode Testfahrten bei der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS), der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) sowie Ende des Monats bei der Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE.

Siemens 248 004
Siemens 248 004 bei der PRESS. Quelle: https://www.flickr.com/photos/168440248@N08/51389023953/
248 004-4 mit Holzwagen durch Eisenach am 17.08.2021
Und bei der HLG. Quelle: https://www.flickr.com/photos/bweisenach/51412970624/
248 004 mit Kesselzug in Hagenacker am 25.08.2021
Sowie bei der IGE. Quelle: https://www.flickr.com/photos/dabu86/51487448421/
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Alpha Trains G 1000 für HLG

Alpha Trains vermietet eine Vossloh G 1000 BB neu an die Holzlogistik und Güterbahn (HLG). Die Maschine kommt frisch aus der Hauptuntersuchung (HU) im Ostmecklenburgischen Bahnwerk (OMB) in Neustrelitz und ist in den Farben der HLG lackiert.

HLG mietet von Alpha Trains außerdem diverse E-Loks des Typs TRAXX sowie je zwei Vossloh G 1206 bzw. G 2000 BB.

Foto: Alpha Trains
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Vacha – Unterbreizbach wiedereröffnet

Am 05.05.2021 fand eine kurzfristig anberaumte Veranstaltung zur Wiedereröffnung der Strecke Vacha – Unterbreizbach statt. DE 2700-01 der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) beförderte zehn Doppelwagen von Innofreight mit Salzwassertanks für das K+S-Kaliwerk Werra nach Vacha – der erste Zug nach 21 Jahren.

Die 1952 gebaute Strecke war von der privaten Regiobahn Thüringen (RbT) übernommen worden, die sie nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr für 700.000 Euro ausbaute. Unter anderem wurde ein Hangrutsch beseitigt, weitere Investitionen sollen in den kommenden Jahren folgen, wobei insbesondere die Bahnübergänge in Vacha für rund eine Million Euro erneuert werden müssen. Die Strecke wird vorerst nur von Güterzügen im Auftrag von K+S befahren um Waggons in Vacha abzustellen oder in der dortigen Außenstelle des Waggonwerk Brühl instand zu setzen. Perspektivisch sollen auch Güterzüge fahren, um die Bahnstrecke nach Gerstungen entlasten.

Die Bahnstrecke war nach der deutschen Teilung als „Erster sozialistischer Bahnbau“ errichtet worden, weil das damalige DDR-Kaliwerk Unterbreizbach nach der Teilung nur noch auf Gleisen durch die Bundesrepublik zu erreichen war. Der Abschnitt entstand in nur 90 Tagen. Personenverkehr gab es nur von 1954 bis 1956.

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Weitere Euro Dual für HHPI und HLG

Am 14.04.2021 lieferte European Loc Pool (ELP) weitere Stadler Euro Dual an Bestandskunden aus: 159 216 als zweite Lok an die Holzlogistik und Güterbahn (HLG) sowie 159 224 als Sechste an Heavy Haul Power International (HHPI). Letztere trägt ein leicht von ihren Schwestern abweichendes Design mit dem Slogan „size matters“.

159 216 für HLG. Foto: ELP
159 224 für HHPI. Foto: ELP
159 224 für HHPI. Foto: ELP
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HLG mietet GATX-Snps

GATX Rail Europe (GRE) vermeldet mit der HLG Holzlogistik und Güterbahn aus Bebra einen Neukunden. Für den Transport von Rundholz mietet die private Güterbahn zusätzlich seit Ende März 2021 22 fabrikneue Snps. Hersteller der in einem hellen Gelbton lackierten Wagen ist Transwagon in Burgas in Kooperation mit On Rail aus Mettmann.

Foto: GATX

Insgesamt mietet die HLG somit für Rundholztransporte:

  • 75 Roos von Ermewa
  • 40 Sggmrrs S 420 / Smart GigaWood von Innofreight
  • 50 Snps von ERR
  • 22 Snps von GATX
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HLG mit Holz für China nach Nordenham

Die Holzlogistik und Güterbahn (HLG) aus Bebra transportiert seit Mitte Februar 2021 2x pro Woche Rundholz zum Hafen Nordenham. Verladebahnhöfe sind u.a. Stadtoldendorf und Oberröblingen. Die letzte Meile übernimmt Rhenus Midgard. 2020 hatte die HLG einen Testzug nach Nordenham gefahren.

In Nordenham erfolgt die Umladung auf Schiffe zum Transport nach China. Mitte März verließ bereits das dritte durch die claus rodenberg waldkontor aus Kastorf nahe Ratzeburg organisierte Schiff Nordenham. Pro Schiff werden dabei ca. 40.000 m3 Holz transportiert – jeder Zug der HLG mit dem Smart GigaWood-Waggons von Innofreight fasst dabei 2.000 m3.

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Ruhrtalbahn: Museumsbahn zur Güterbahn

Die „mittlere Ruhrtalbahn“ Hattingen (Ruhr) – Wengern Ost hat sich coronabedingt von der Museumsbahn zur Güterstrecke entwickelt. Die Ladestraße am Bahnhof Herbede wurde für den Umschlag von der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) angemietet. Das Holz aus Herbede fährt z. B. Railflex seit dem 10.03.2021 bis Hagen-Vorhalle, von dort geht es mit der HLG elektrisch weiter über Österreich zur Verarbeitung nach Rumänien.

Bis zum Jahresende sollen ab Herbede 120 Züge mit Holz abgefahren werden. Das Holz stammt aus der näheren und weiteren Umgebung, dem Ennepe-Ruhr-Kreis, dem Märkischen Kreis und sogar aus dem Sauerland. Der Landesbetrieb Wald und Holz wie auch private Waldungen haben derzeit so viel Totholz, dass es in heimischen Sägewerken keine Kapazitäten mehr gibt, und die Hölzer ins Ausland, teils sogar nach Übersee transportiert werden.

Die „letzte Meile“ im Ruhrtal wird vom EIU TouristikEisenbahnRuhrgebiet (TER) betrieben. Die Gesellschaft wurde 2004 gegründet und ist ein hundertprozentiges Tochterunternehmen vom Regionalverband Ruhr (RVR). In Nordrhein-Westfalen ist in §10(4) der Coronaschutzverordnung das Anbieten von historischen Eisenbahnfahrten verboten, da ist der Güterverkehr eine gute coronabedingte „Soforthilfe“.

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ELP-Euro Dual an HLG und LWC

Der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) hat am 02.03.2021 zwei im Kundenlayout folierte Stadler Euro Dual an Mieter übergeben:

  • 159 215 als erste Lok des Typs an die Holzlogistik und Güterbahn (HLG)
  • 159 223 als zweite Euro Dual an die LWC Lappwaldbahn Cargo
Foto: ELP