Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) hat am 02.03.2021 zwei im Kundenlayout folierte Stadler Euro Dual an Mieter übergeben:
Bei den Verkehren zur und von der Schwaiger Holzindustrie in Hengersberg ergaben sich in den vergangenen Wochen Veränderungen:
Die Holzlogistik und Güterbahn GmbH (HLG) hat im Geschäftsjahr 2019 den Gesamtumsatz gegenüber dem Vorjahr um 7,52% auf TEUR 22.803 steigern können. Dies verrät der am 28.01.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des Unternehmens.
Die Einnahmen aus dem Holz- und Düngemittelsektor waren 2019 die wichtigste Einnahmequelle der Gesellschaft. Der Transport von Düngemitteln umfasste 2019 60% der gesamten Einnahmen. Der Jahresgewinn betrug TEUR 1.374 (im Vorjahr TEUR 2.419). Diese Entwicklung resultiert aus den höheren Mitarbeiterzahlen und den gestiegenen Bruttolöhnen sowie erhöhter Mietleasinggebühren und Instandhaltungskosten der Diesellokomotiven und Waggons.
Im Vergleich zu 2018 wurde das Personal um 20 neue Mitarbeiter aufgestockt und umfasste per 31.12.2019 48 Personen. Der Fachkräftemangel hatte hohe Lohnabschlüsse für Triebfahrzeugführer zur Folge. Nach Abwerbeaktionen von Wettbewerbern und spezialisierten Personaldienstleistern mussten auch bei der HLG die Bruttolöhne nach oben korrigiert werden. Bedingt durch die Einstellung neuer Mitarbeiter und Lohn- und Gehaltsanpassungen hat sich der Personalaufwand um TEUR 921 erhöht und beträgt nun 11,00% (Vorjahr 7,48%) der Betriebsleistung.
Die HLG hat im Jahr 2019 erstmalig eigene Umschulungsmaßnahmen zum Triebfahrzeugführer Klasse B nach TtV durchgeführt.
Das Bergbauunternehmen K+S mit den Schwerpunkten Kali- und Salzförderung plant im Juli 2021 die Aufnahme von Salzlaugetransporte aus dem Verbundwerk Werra zum Werk Sigmundshall in Bokeloh nahe Hannover. Dort wurde der Bergbau im Dezember 2018 eingestellt, die Stollen sollen nun mit dem Abfallprodukt verfüllt werden, das bislang zu großen Teilen in die Werra eingeleitet wurden. Zudem verkehren seit August 2018 Züge der DB Cargo bzw. der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft nach Sehnde (K+S KALI, Werk Bergmannssegen-Hugo). Zudem fährt die HLG Holzlogistik & Güterbahn seit 2017 nach Magdeburg bzw. Braunschweig (KV) und Lkw-Nachlauf nach Bernburg OT Peißen sowie unterstützend ebenfalls nach Sehnde.
Anfang November 2020 begann der Einbau von 86 Gleistragwannen für die neue Entladestation in Bokeloh. Neu gebaut werden drei Gleise, davon ein Umfahrgleis.
Wie dem Wunstorfer Stadtanzeiger zu entnehmen war sollen die Züge mit Stadler Euro Dual bespannt werden. Dem Vernehmen nach erhielt die bereits langjährig für K+S tätige HLG Holzlogistik & Güterbahn den Zuschlag für die Traktion der aus Innofreight-Waggons gebildeten Pendelzüge mit je zwei dieser Lokomotiven. Die Abwicklung der Verkehre erfolgt aber gemeinsam durch HLG und EBS mit insgesamt drei Loks.
Die Strecke ist ab Gerstungen bis Wunstorf elektrifiziert, die letzte Meile befindet sich im Eigentum der Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE).