Schlagwort: Hupac

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Hupac: Antwerpen – Duisburg neu

Hupac baut ihr Netzwerk mit einer neuen Verbindung zwischen Antwerpen und Duisburg aus, die DB Cargo traktioniert: Ab dem 12.12.2022 wird die neue Zugverbindung zwischen dem Combinant-Terminal Antwerpen und den zwei Terminals in Duisburg – DKT und DIT – dreimal pro Woche und Richtung verkehren und bietet:

  • via Duisburg DKT: eine Lösung zwischen Antwerpen und zwei wichtigen Hubs in Mitteldeutschland – Schkopau und Schwarzheide. Die Direktzüge Antwerpen – Schkopau – Schwarzheide entfallen mit Einführung der neuen Verbindung.
  • via Duisburg DIT: eine Erhöhung der Frequenz zwischen Antwerpen und verschiedenen Zielen in Südosteuropa wie Wien, Budapest, Ploiesti (Rumänien), Pancevo (Serbien), Stara Zagora (Bulgarien), Halkali (Türkei).
Grafik: Hupac

Das parallele Angebot der DB / Kombiverkehr zwischen Antwerpen und Duisburg bleibt bestehen.

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Hupac startet Antwerpen – Gądki

Hupac startet am 08.11.2022 einen neuen Intermodalzug zwischen dem Combinant-Terminal in Antwerpen und dem Metrans-Terminal in Gądki. Der Service bietet drei Rundläufe pro Woche und ermöglicht weitere Verbindungen nach Spanien und verschiedene Destinationen in Polen wie Warschau, Wroclaw und Katowice. Die Traktion übernimmt DB Cargo.

Grafik: Hupac
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Hupac neu Dörpen – Ludwigshafen

Hupac startet am 17.10.2022 einen neuen Intermodalzug Dörpen (DUK) – Duisburg (DIT) – Ludwigshafen (KTL). Erbracht werden drei wöchentliche Rundläufe, Traktionär ist DB Cargo. Mit ähnlichem Laufweg existiert weiterhin ein Zug der Kombiverkehr KG mit Traktion durch die e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg und mit Laufweg Dörpen – Hamm – Ludwigshafen.

Grafik: Hupac
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FS Group und Hupac unterzeichnen MoU

In Rom haben die langjährigen Partner Ferrovie dello Stato Italiane (FSI) und Hupac ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet. Dies beinhaltet:

  • Neue intermodale Land- und Seeverkehrsdienste in Italien und in Richtung Europa, insbesondere auf den Relationen Italien – Nordosteuropa und Südosteuropa – Balkan.
  • Entwicklung und Verwaltung von Terminals zur Steigerung der Qualität des intermodalen Verkehrs und Ausbau des Schienenverkehrsnetzes, um die europäischen Ziele in Italien und bis 2030 einen Anteil von 30 % des Güterverkehrs auf der Schiene zu erreichen.

FSI und Hupac realisieren über die gemeinsame Gesellschaft Teralp (Terminal AlpTransit) den Bau von drei neuen Terminals in Italien:

  • Milano Smistamento (ein erstes Modul wird bis 2025 realisiert, die Fertigstellung erfolgt bis 2026)
  • Brescia (Fertigstellung 2026)
  • Piacenza (Fertigstellung 2024)
Von links: Carlo Palasciano Villamagna (Chief International Officer FSI), Luigi Ferraris (CEO FSI), Gianpiero Strisciuglio (CEO Mercitalia Logistics), Michail Stahlhut (CEO Hupac), Hans Jörg Bertschi (Präsident des Verwaltungsrats der Hupac), Piero Solcà (Director Terminal Infrastructures & Services bei Hupac), Bernhard Kunz (Mitglied des Verwaltungsrats der Hupac). Foto: Hupac
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Hupac: Gliwice – Pordenone

Hupac Intermodal startet am 10.10.2022 einen neuen Zug zwischen Gliwice (PKP Cargo Connect) und dem rund 900 km entfernten Pordenone (Hupac). Es werden drei wöchentliche Rundläufe mit einer A/C-Laufzeit angeboten, die Traktion verantwortet Mercitalia Rail (MIR).

Grafik: Hupac
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Umschlagterminal Brwinów geht in den Start

Der Schweizer Kombi-Operateur Hupac eröffnet einen neuen Umschlagterminal in Brwinów bei Warschau. Die Einweihungsfeier für die 37 Mio. EUR teure Anlage fand am 07.09.2022 statt. Eigner und Betreiber der Anlage ist die Hupac Terminal Brwinów Sp. z o.o.

Foto: Hupac

Der Terminal liegt in einem Logistikdistrikt rund 25 km südwestlich von Warschau. Die Anlage mit einer Umschlagkapazität in Phase 2 von 12 Zugpaaren pro Tag kann jährlich bis zu 180.000 Container von der Straße auf die Schiene verlagern.

Nach Inbetriebnahme des Terminals im Herbst 2022 wird Hupac bestehende Verbindungen sukzessive auf die neue Anlage verlagern. In der Anfangsphase wird der Terminal im Zwei-Schicht-Betrieb mit zwei Umschlaggleisen und drei Servicegleisen geführt. Der Umschlag erfolgt mit Reach Stackern. Eine zweite Phase sieht die Inbetriebnahme von drei weiteren Umschlaggleisen sowie die Inbetriebnahme von Portalkränen vor. Von Anfang an ist der Terminal für 740 m lange Züge ausgelegt.

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Hupac verdichtet nach Norditalien

Ab 05.09.2022 verdichtet Hupac sein Intermodalnetzwerk nach Norditalien:

  • Duisburg / Hohenbudberg – Pordenone von drei auf sechs Rundläufe pro Woche mit Traktionär LTE
  • Ludwigshafen KTL – Novara CIM von fünf auf sechs Rundläufe pro Woche mit Traktionär SBB Cargo International
Grafik: Hupac