Agnieszka Bekasiak wechselt im Januar 2022 zu ELL Austria. Zuvor war die Managerin u.a. als Key Account Managerin bei den Vermietgesellschaften Akiem (Juni bis Dezember 2019) und Cargounit (Januar 2020 bis Juli 2021) tätig.
Weitere Vectron MS für Cargounit
Ende Juni 2021 wurde die beiden letzten der fünf Siemens Vectron MS umfassenden Bestellung der Industrial Division / Cargounit ausgeliefert. Die offizielle Übernahme wird am 30.06.2021 erfolgen. Mieter aller fünf Loks (3 x Version A17, 2 x A10) ist TE Bahnoperator.
Vermieter gründen AERRL
Vermieter von Eisenbahnfahrzeugen haben am 04.03.2021 einen neuen europäischen Verband gegründet, der die Interessen der Unternehmen an der Schnittstelle zwischen Eisenbahnbetreibern, Herstellern, Instandhaltern, Finanziers und Aufsichtsbehörden in ganz Europa passender vertreten soll als Bestehende. Vor allem soll die technische Zusammenarbeit zwischen allen Akteuren der europäischen Bahnindustrie, insbesondere in allen Fragen im Zusammenhang mit dem Leasing von Lokomotiven und Zügen verbessert werden.
Die Gründungsmitglieder der in Brüssel ansässigen Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) sind Akiem, Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und Railpool. Als weiteres Mitglied ist Northrail beigetreten, assoziierte Mitglieder sind Beacon Rail Finance, Cargounit / Industrial Division und European Loc Pool (ELP). Der Verband repräsentiert nach eigener Aussage die Vermieter von rund 1.850 Lokomotiven des Marktes und somit zwei Dritteln der Mietflotten in der EU, der Schweiz und Norwegen.
Das Führungsteam des am 25.05.2021 als internationale Non-Profit-Organisation anerkannten Verbandes:
- Vorsitzender: Fabien Rochefort, CEO Akiem
- stellvertretender Vorsitzender: Bart Lam, CCO MRCE
- stellvertretender Vorsitzender: Torsten Lehnert, CEO Railpool
- Generalsekretärin: Carole Coune (zuvor u.a. 02.2018-07.2019 Generalsekretärin der ERFA-European Rail Freight Association)
Newag veräußert Griffin an Cargounit
Der polnische Hersteller Newag hat drei 2017 gebaute E-Loks des Typs Griffin (E4DCUd-001 bis 003) im Mai 2021 an die Vermietgesellschaft Industrial Division / Cargounit veräußert. Die Gleichstromloks mit 5,6 MW Leistung und 380 kW Hilfsdiesel sind seit Januar 2018 an ORLEN KolTrans vermietet.
Zwei weitere E4DCUd vermietet Newag aktuell an LOTOS Kolej.
Pesa Gama von Cargounit wieder komplett
Die drei Pesa Gama (Marathon) 111Ed-001, 111Eb-003 und 111Eb-004 des Vermieters Industrial Division (ID) / Cargounit sind wieder einsatzbereit. Die mit last-mile-Modul ausgestattete Prototypenlok 111Ed-001 hat jüngst eine Untersuchung der Stufe P3 beim Hersteller erhalten.
615 Mio. PLN für Industrial Division
Die polnische Vermietgesellschaft Industrial Division (ID) hat einen neuen Finanzierungsvertrag mit einem Konsortium polnischer und internationaler Banken unterzeichnet, darunter die BNP Paribas Bank Polska, die PKO Bank Polski, die Siemens Bank, die Bank Millennium, die ING Bank Śląski, die Bank Pekao sowie die Bank Ochrony Środowiska.
Die Kredit beläuft sich dabei auf 615 Mio. PLN (130 Mio. EUR) sowie optional weitere 100 Mio. PLN (22 Mio. EUR), mit der neue Elektroloks gekauft und Rangierloks modernisiert werden sollen.
Drei Vectron MS für Cargounit
Am 18.03.2021 trafen die ersten drei von insgesamt fünf bestellten Siemens Vectron MS für Industrial Division / Cargounit in Poznań ein:
- 91 51 5370 035-5 PL-ID / LZB 193 489; Konfiguration A10 (D/A/NL/SK/RO/PL/CZ)
- 91 51 5370 036-3 PL-ID / LZB 193 566; Konfiguration A17 (D/A/PL/CZ/SK/H/RO/BG/HR/SI)
- 91 51 5370 037-1 PL-ID / LZB 193 567; Konfiguration A10 (D/A/NL/SK/RO/PL/CZ/H)
Die offizielle Übergabe soll am 31.03.2021 erfolgen.
Cargounit-ET 40 für Alza Cargo
Zwei Doppelelektroloks der Reihe ET40 wurden im Ausbesserungswerk ZNTKiM in Gdańsk für den polnischen Vermieter Industrial Division (Marke „Cargounit“) aufgearbeitet. Sie werden an die private Güterbahn Alza Cargo vermietet, eine dritte Lok des Typs ist offlease.
Die ehemaligen Staatsbahn-Loks Loks gehören Industrial Division seit 2017 und fuhren bis 2019 für Lotos Kolej. Alza Cargo mietet mehrere Elektro- und Dieselloks bei Industrial Division.
HSL Polska ohne TRAXX DC
HSL Polska hat sich nach zwei Jahren im Oktober 2020 von den Akiem-TRAXX DC getrennt. 483 224 läuft nun bei CD Cargo Polska, 483 225 zusammen mit den Schwestern 221, 222 und 223 bei Captrain Polska.
Als Ersatz mietet HSL Polska seit September die Loks 201Eo-010 und -013 von Cargounit / Industrial Division (ID).
Abris verkauft Cargounit an Three Seas
Abris Capital Partners verkauft zusammen mit den Unternehmensgründern Jacek Szczegodziński, Arkadiusz Ignasiak und Piotr Ignasiak das Unternehmen Industrial Division (ID) an den Three Seas Initiative Investment Fund (3SIIF). Die Unterzeichnung erfolgte am 20.10.2020, das Closing wird noch 2020 erwartet. Dies ist die erste Investition des Three Seas Fund, der von den Beratern der Amber Infrastructure Group unterstützt wird. Mitbegründer und Hauptinvestor des Fund ist die Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), eine staatliche Entwicklungsbank mit Hauptsitz in Warschau.
ID wurde bislang von den Gesellschaftern SCRM Holdings Limited (73), Jacek Szczegodziński (9 %), Arkadiusz Ignasiak (9 %) sowie Piotr Ignasiak (9 %) gehalten und ist unter der Marke Cargounit als polnischer Marktführer im Bereich der Vermietung von Lokomotiven in Mitteleuropa tätig. Das Unternehmen ist seit 2003 auf dem Markt präsent und führt aktuell 175 Loks im Bestand, davon 96 E-Loks.
Der Verkauf fällt in eine Phase der Investition in neue E-Loks. Drei Bombardier TRAXX MS wurden jüngst übernommen, fünf Siemens Vectron MS werden im zweiten Quartal 2021 geliefert. Zudem wurde die Beschaffung von 20 DC- und MS-Loks eingeleitet.
Der Abris CEE Mid-Market Fund II investierte Mitte 2016 in Cargounit und übernahm die Mehrheitsbeteiligung von seinen Gründern. Seitdem konnte Cargounit den Lokbestand mehr als verdoppeln.
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