Schlagwort: InRail

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InRail / FuoriMuro: Mehr Schwerlast

Am 25.05.2021 vermeldeten die verbundenen Privatbahnen InRail und FuoriMuro für die ersten vier Monate des Jahres den neuen Rekord von 353 „schweren“ Zügen mit einer Masse größer 2.000 t auf knapp 30 Relationen.

Das Projekt startete im Juni 2017 für InRail und im Juli 2018 für das Schwesterunternehmen. Damals betrug die maximal mögliche Masse pro Zug 1.600 t. Die Vorjahreswerte für die Schwerlastzüge:

  • 2020: Inrail 920 Züge auf 46 Relationen, FuoriMuro 82 Züge auf zwei Relationen
  • 2019: Inrail 590 Züge auf 36 Relationen, FuoriMuro 118 Züge auf fünf Relationen
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WRS für Saarstahl nach Italien

Der Bahnhof Lecco Maggianico ist Ziel von aktuell durch die WRS Widmer Rail Services gefahrenen Spotleistungen für Saarstahl. Gefahren wird von Saabrücken und Völklingen via Chiasso, in Italien läuft der Siemens Vectron MS auf Lizenz des Partners InRail.

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WRS 120 145 mit Leerzug gen Saarbrücken. Quelle: https://www.flickr.com/photos/152684342@N06/51180004738/
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WRS 475 901 am 13.05.2021 mit Stahlzug in Italien. Quelle: https://www.flickr.com/photos/benf90/51178150860
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Lizenzen im Februar 2021

Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Februar 2021:

  • HLB Hessenbahn GmbH für Deutschland; gültig vom 01.02.2021 bis 31.01.2026
  • Inrail S.p.A. für die Schweiz; gültig vom 01.02.2021 bis 20.20.2025 (Enddatum wie die ssc für Italien, Slowenien und Kroatien)
  • U.S. Steel Košice s.r.o. für die Slowakei; gültig vom 04.02.2021 bis 03.02.2026
  • Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH (WLC) für Österreich, Tschechien, Deutschland: gültig vom 09.02.2021 bis 08.02.2026
  • Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG NIAG für Deutschland und die Niederlande; gültig vom 11.02.2021 bis 10.02.2026
  • Train Hungary Magánvasút Ipari Kereskedelmi és Szolgáltató Zrt. für Kroatien, Slowenien, Rumänien sowie den italienischen Grenzbahnhof Villa Opicina; gültig vom 26.02.2021 bis 25.02.2026

Die Transdev Instandhaltung GmbH in Husum erhielt zudem die ab 09.02.2021 unbefristet gültige EVU-Zulassung für Personen- und Güterverkehr.

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Lizenzen im Dezember 2020

Ein single safety certificate (ssc) für Güterverkehr erhielten:

  • CER Slovakia a.s. für die Slowakei und Tschechien, Laufzeit 16.12.2020 bis 30.09.2021
  • DB Cargo AG für Deutschland und die Schweiz, Laufzeit 14.12.2020 bis 13.12.2025
  • Eiffage Rail Service SAS für Frankreich, Laufzeit 09.12.2020 bis 09.12.2025
  • Inrail S.p.A. für Italien, Kroatien und neu Slowenien, Laufzeit 21.12.2020 bis 20.12.2025
  • LOGITREN FERROVIARIA, S.A. für Spanien, Laufzeit 14.12.2020 bis 14.12.2025
  • Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH für Deutschland, Laufzeit 15.12.2020 bis 14.12.2025
  • Reloc S.A. für Rumänien und Grenzstationen, Laufzeit 30.12.2020 bis 29.12.2025

Die TX Logistik Transalpine GmbH erhielt in Österreich ein Sicherheitszertifikat, Teil A+B mit Gültigkeit vom 29.12.2020 bis 15.06.2025.

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InRail expandiert nach Kroatien

Die italienische Güterbahn InRail hat am 21.12.2020 das Sicherheitszertifikat für Kroatien erhalten und kann nun selbständig in Italien, Slowenien und Kroatien am Bahnbetrieb teilnehmen. Nach Aussage des Unternehmens soll der Betrieb in Kroatien im ersten Halbjahr 2021 mit zwei Siemens Vectron MS aufgenommen werden.

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InRail-Getreidezug mit Werbelok zum zehnjährigen Firmenjubiläum. Quelle: https://www.flickr.com/photos/128245547@N08/50520807827/
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Duisburg – Pordenone aufgelegt

Ab 16.09.2019 wird Hupac Intermodal 3 x pro Woche Züge zwischen Hohenbudberg (Samskip) und Pordenone (Hupac) anbieten. Gefahren wird via Tarvisio, es können P 400-Semitrailer befördert werden. Für das neue Terminal im Interporto – Centro Ingrosso di Pordenone in der Region Friaul-Julisch Venetien ist dies die erste internationale Intermodalverbindung. Die Traktion übernimmt die LTE Group sowie InRail als Subunternehmer in Italien.

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InRail: Lizenz für Slowenien

Die InRail S.p.A. hat am 13.03.2019 das Sicherheitszertifikat, Teil B für Slowenien erhalten. Es hat wie die Lizenzen in Italien eine Gültigkeit bis 31.01.2021. Die italienische Güterbahn unterhält bereits seit Anfang 2013 eine Niederlassung im slowenischen Nova Gorica und wickelt zahlreiche Verkehre nach Italien ab, die via Slowenien nach Italien gelangen. U.a. handelt es sich dabei um Getreideverkehre aus Osteuropa sowie Stahl- und Ethanoltransporte.

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Lineas bietet Genk – Triest

Seit Februar 2019 verbindet eine direkte Güterzuglösung Genk (Euro Terminal Genk in der Nähe des Hauptsitzes von H.Essers) mit dem norditalienischen Triest (Samer Terminal). Der Dienst bietet anfangs zwei und zukünftig drei Abfahrten pro Woche. Der Logistikdienstleister H.Essers und das private Bahnunternehmen Lineas Intermodal arbeiten bei dem neuen Service zusammen. Die Traktion übernimmt Lineas und ab Aachen die LTE-Gruppe. Diese greift südlich von Tarvisio auf die Dienste der privaten Güterbahn InRail S.p.A. zurück.

H.Essers wird den Bahnservice für gesicherte Kühltransporte nach Griechenland und in die Türkei nutzen. Die Ladungseinheiten werden mit dem Zug von Genk nach Triest und dann weiter nach Patras (Griechenland) sowie zu den Häfen Istanbul, Pendik, Izmir und Mersin in der Türkei verschifft.

Rh1216.921 + BR193.720 LTE