Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Der Intermodaloperateur PCC Intermodal verbindet Terminals innerhalb der EU seit 07.09.2020 neu 3 x pro Woche mit dem weißrussischen Brest nahe der polnischen Grenze. Somit bestehen Verknüpfungen von innerpolnischen Terminalstandorten sowie Antwerpen, Duisburg, Frankfurt (Oder), Hamburg sowie Rotterdam mit der Gebietshauptstadt des Breszkaja Woblasz.
Seit August 2020 testet EKOL Logistics eine Trailerzugverbindung zwischen Triest und Karlsruhe via Tauern. Wie auch bei der Verbindung nach Ludwigshafen ist ecco-rail EVU-Partner in Österreich und Deutschland bzw. Captrain in Italien.
Die Metrans-Gruppe und die Gernsheimer Umschlags- und Terminalbetriebsgesellschaft (GUT) haben ein neues Intermodalprodukt gestartet, das die Stadt im südhessischen Kreis Groß-Gerau 3 x pro Woche mit den Häfen Hamburg und Bremerhaven verbindet. Damit wird eine Anbindung von wichtigen Industriestandorten in Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg an die Überseehäfen geschaffen. Metrans und GUT werden zudem beim Terminalbetrieb sowie einem Leercontainerdepot zusammenarbeiten und dabei die IT-Lösungen von Metrans nutzen.
Metrans mietet für den Rangierdienst in Germersheim eine Diesellok des Typs V 60 D von der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) und für die Langstreckentraktion eine zusätzliche Bombardier TRAXX F140 AC3 (187 505) von Akiem an.
Die portugisische Güterbahn Meday produziert die Intermodalzüge Sines [PT] – Mérida [ES] – Sevilla [ES] seit 31.08.2020 komplett in Eigentraktion. Zuvor wurde in Mérida an die spanische Güterbahn Renfe übergeben.
Die spanische Güterbahn Low Cost Rail hat am 28.08.2020 erstmals einen Intermodalzug für Maersk zwischen Zaragoza-Corbera Alta und dem Hafen von Santurce bespannt.
Helrom hat am 17.08.2020 das Regelprogramm für die Trailerzüge Düsseldorf-Reisholz – Wien (WienCont) gestartet. Angeboten werden drei wöchentliche Rundläufe, die Traktion übernimmt eine Siemens Vectron AC DPM (193 615) der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE). Den Verschub in Düsseldorf erledigt die IDR Bahn, die auch Betreiber der dortigen Infrastruktur ist.
Samskip und Nunner Logistics starten am 20.08.2020 einen Intermodalshuttle zwischen den Häfen Duisburg und Amsterdam. Dieser bietet u.a. eine Weiterleitung der in den von Nunner angebotenen Zügen China (Xi’an and Changsha) – Duisburg beförderten Container gen UK.
Bedient werden das Samskip-Terminal in Krefeld-Uerdingen sowie das TMA in Amsterdam Houtrakpolder. Operator des Zuges ist Distri Rail, die Traktion übernimmt Indepedent Rail Partner (IRP) mit Vossloh G 2000 BB. Zunächst werden zwei wöchentliche Rundläufe erbracht mit einer geplanten Ausweitung auf drei im September.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG) startet am 02.08.2020 mit der wöchentlichen Bedienung Koper – Wolfurt – Koper die zweite, eigene Intermodallinie.
Nach Koper fährt die SETG bereits seit Mai 2019 2 x pro Woche von Enns und Salzburg aus. Zunächst erfolgte dies im Auftrag der TFG Transfracht GmbH, seit 01.02.2020 dann in Eigenregie. Loks und Waggons stellt die SETG, die Schwestergesellschaften S-Rail GmbH (Österreich) und Ten Rail d.o.o. (Slowenien) zeichnen für die betriebliche Durchführung zuständig.
Ambrogio Intermodal hat am 01.07.2020 eine neue Intermodalverbindung zwischen Domegliara nahe Verona und Neuss gestartet. Die Fahrtroute führt – für den Intermodaloperateur erstmalig – via Brenner.
Die zwei wöchentlichen Rundläufe werden von Mercitalia Rail (südlich Brennero), Lokomotion (Brenner bis München) und Crossrail Benelux (Ambrogio ist Gesellschafter der Muttergesellschaft BLS Cargo) traktioniert.
Im Mai 2020 starteten vier neue Intermodalrelationen zwischen Europa und der Türkei: