Die Reederei CMA-CGM verbindet den Adriahafen Rijeka mit dem Budapester Bilk-Terminal der Rail Cargo Group (RCG). Die Produktion des am 20.03.2019 gestarteten, wöchentlichen Zugproduktes übernehmen HŽ Cargo und Rail Cargo Hungaria (RCH).
TFG Transfracht will expandieren
Die DB-Intermodaltochter TFG Transfracht blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2018 zurück. So konnte das Unternehmen das Transportvolumen anheben und „unter dem Strich“ ein positives Ergebnis ausweisen.
Geplant ist für 2019 ff eine Expansion außerhalb des bisherigen Stammgebietes der deutschen Nordseehäfen. So startet im Mai 2019 eine Verbindung zwischen München und Koper via Enns. Für 2019 ist ebenfalls eine Anbindung der Westhäfen in Planung. Über eine weitere Digitalisierung der Services (Buchung, Tracking, …) sollen Effizienzpotenziale gehoben werden.
EGP fährt Ton nach Wittenberge
Bislang gelangt der Westerwälder Ton zumeist in konventionellen Waggons mit DB Cargo gen Italien. Alle 14 Tage rollt seit Mitte Januar 2019 zudem ein Ganzzug mit 70 20-Fuß-Containern ab Bendorf nach Wittenberge. Die Verladung erfolgt dabei im Rheinhafen Bendorf, die Entladung im ElbePort Wittenberge. Für die Traktion der Langstrecke mit einer E-Lok zeichnet die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) verantwortlich, den Verschub in Bendorf übernimmt die Brohltalbahn. Am Endpunkt angekommen werden die intermodalen Ladeeinheiten auf Lkw umgekrant und zum Kunden Braas in Karstädt transportiert.
TFG-AlbatrosExpress ab 01.04.2019
Zum 01.04.2019 ergeben sich Veränderungen im „AlbatrosExpress Germany“ der TFG Transfracht Internationale Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH:
- Auf der Relation Frankfurt erweitert TFG die Importfrequenz um eine zusätzliche Hamburg-Abfahrt (montags) in Form eines Zwei-Gruppen-Zuges (CTB / EKOM). Damit stehen mit dem AlbatrosExpress Frankfurt 7 Import- und 6 Export-Anbindungen wöchentlich zur Verfügung.
- Weiterhin bietet TFG im Hinterland durch Querverbindungen Möglichkeiten zur Leercontainerpositionierung. Diesen Service erweitert der Operateur auf der Relation Frankfurt – Kornwestheim mit Abfahrt am Mittwoch.
- Der Querverkehr Dortmund – Regensburg wird in den Monaten April und Mai temporär ausgesetzt und steht ab Juni wieder zur Verfügung.
- Der Querverkehr Dortmund – Kornwestheim steht nicht mehr zur Verfügung.
- Die Relationen Nürnberg – Enns, München – Salzburg sowie Wien – Enns bleiben unverändert im Angebot.
Pkw nach Russland mit neuen Traktionären
Die Transporte mit containerisierten KIA-Pkw zwischen Žilina und Russland haben eine Konstellation bei den Traktionären. Die seit dem Start der Verkehre im April 2017 praktizierte Traktion (der Regelmengen) durch Rail Cargo Carrier – Slovakia s.r.o. (RCC SK) bis zum Grenzbahnhof Čadca und mit PKP Cargo weiter via Tschechien und Polen nach Tschernjachowsk, Russland, endete im Februar 2019. Neu zeichnen RCC SK und Rail Cargo Carrier – Czech Republic s.r.o. (RCC CZ) unter Einsatz der neuen Siemens Vectron MS (Baureihe 1293) bis zum tschechisch-polnischen Grenzbahnhof Petrovice u Karviné verantwortlich, wo LOTOS Kolej übernimmt. Aktuell handelt es sich dabei um ca. einen Zug pro Woche, zusätzliche Leistungen im Umfang von bsp. zehn Zügen im März 2019, fährt weiterhin PKP Cargo.
TFG: Umzug in der Schweiz
Die schweizer Niederlassung der TFG Transfracht Internationale Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH verlässt Olten und zieht per 01.03.2019 nach Glattbrugg:
TFG Transfracht GmbH
Sägereistrasse 21
CH-8152 Glattbrugg
Lineas bietet Genk – Triest
Seit Februar 2019 verbindet eine direkte Güterzuglösung Genk (Euro Terminal Genk in der Nähe des Hauptsitzes von H.Essers) mit dem norditalienischen Triest (Samer Terminal). Der Dienst bietet anfangs zwei und zukünftig drei Abfahrten pro Woche. Der Logistikdienstleister H.Essers und das private Bahnunternehmen Lineas Intermodal arbeiten bei dem neuen Service zusammen. Die Traktion übernimmt Lineas und ab Aachen die LTE-Gruppe. Diese greift südlich von Tarvisio auf die Dienste der privaten Güterbahn InRail S.p.A. zurück.
H.Essers wird den Bahnservice für gesicherte Kühltransporte nach Griechenland und in die Türkei nutzen. Die Ladungseinheiten werden mit dem Zug von Genk nach Triest und dann weiter nach Patras (Griechenland) sowie zu den Häfen Istanbul, Pendik, Izmir und Mersin in der Türkei verschifft.
TX neu Kaldenkirchen – Melzo
Ab 07.01.2019 bedient die TX Logistik AG die neue Intermodallinie Kaldenkirchen (Cabooter) – Melzo mit 12 wöchentlichen Rundläufen. Nicht mehr angeboten wird damit einhergehend die 5 x pro Woche durch TX bediente Linie Venlo (Cabooter) – Melzo sowie die erst im Sommer 2018 eingerichtete Direktverbindung Duisburg – Busto-Arsizio. Sie entwickelte sich laut TX Logistik nach gutem Start zu volatil für eine dauerhafte Aufrechterhaltung.
Mitbewerber Hupac hat die Linie Kaldenkirchen – Busto-Arsizio hingegen Ende 2018 eingestellt. 5 x pro Woche traktionierten BLS Cargo AG und Captrain Italia S.r.l.
LOTOS Kolej investiert in Intermodal
Der Vorstand von LOTOS Kolej hat in Warschau am 18.12.2018 eine Vereinbarung über die Investition in 324 modernen Plattformwagen und zwei Elektrolokomotiven unterzeichet. Fast die Hälfte des Projektwerts (74 Mio. PLN von 183 Mio. PLN – entspricht: 17 Mio. EUR von 42 Mio. EUR) wird von der Europäischen Union finanziert. Das Bahnunternehmen hatte für die Förderung erfolgreich am Wettbewerb „Entwicklung des Seeverkehrs, der Binnenwasserstraßen und der multimodalen Verbindungen“ (im Rahmen des Programms „Infrastruktur und Umwelt 2013-2020“) teilgenommen.
EP Cargo startet Budapest – Koper
Im September 2017 hat EP Cargo einen Intermodalshuttle Budapest Mahart – Luka Koper mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Aktuell gibt es somit 25 wöchentliche Zugverbindungen auf der Route, u.a. von Metrans und Rail Cargo Operator (RCO).