Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Ermewa hat die Lieferung der ersten 12 aus einer Serie von insgesamt 150 Shimmns in iberischer Breitspur vermeldet. Die Fertigung übernimmt Inveho.
Für die Lieferung der Coilwagen sowie von 50 Taschenwagen erhielt Ermewa Ibérica insgesamt 17,3 Mio. EUR staatliche Zuschüsse.
INVEHO hat am 22.04.2024 eine neue Werkstatt in Loire-sur-Rhône südlich von Lyon eröffnet. INVEHO LYS ist nach Aussage des Dienstleisters die einzige Güterwagenwerkstatt in der Region Rhône-Alpes.
Das spanische Ministerium für Transport, Mobilität und Stadtentwicklung (MITMA) gewährt Ermewa Fördermittel in Höhe von 17,3 Mio. EUR. Die Mittel sind Teil des rund 70 Milliarden Euro schweren Förderpakets, das die spanische Regierung aus dem Programm „European NextGeneration EU“ erhält, um so unter anderem ihre CO2-Emissionen zu reduzieren.
Mit den Fördergeldern wird Ermewa Ibérica in die Produktion von 150 Shimmns-Wagen für den Coil-Transport von Inveho Orval und 50 Taschenwagen der neuen Generation von Talleres Alegría investieren. Ihre Auslieferung ist für das Jahr 2024 geplant. Der Wagenhalter plant, seine Flotte in Spanien bis Ende 2024 auf rund 1.000 Waggons zu verdoppeln.
Railrelease erhält aktuell die ersten 35 von 240 Shimmns-light des Herstellers Inveho. Sie ermöglichen eine Zuladung von bis zu 70 t.
Der Maschinenbaubetrieb Novium sowie die Ermewa-Tochter Inveho haben einen Spezialwagen für den Gleisbau entwickelt. Der Wagon Ferroviaire Modulair (WFM; modularer Bahnwaggon) wurde als Basis für den Bau von Baumaschinen entwickelt.
Das 2005 gegründete französische Unternehmen Novium ist ein Spezialist für Spezialmaschinen, Gleisbau, öffentliche Arbeiten sowie Land- und Seeverteidigungsausrüstung.
530 werksneue Sgmmnss 40‘, Sgnss 60‘, Sggrss 80‘ und Sggmrss 90‘ sind bis zum Ende des dritten Quartals 2022 bei der Vermietgesellschaft Ermewa eingetroffen, weitere 250 Wagen folgen bis Jahresende. Die 4.000 Wagen starke Bestandsflotte im Bereich Intermodal wächst damit kräftig – und soll auch in den kommenden Jahren weiter in großem Maßstab aufgestockt werden. Bis Ende 2030 hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt, seine Flotte in diesem Segment auf 10.000 Wagen anwachsen zu lassen.
Die aktuell ausgelieferten Wagen stammen aus den Werkstätten von Inveho sowie den Waggonbauern Greenbrier und Tatravagónka. Für das kommende Jahr hat Ermewa mehr als 1.000 Neuwagen in Auftrag gegeben, die bis Ende 2023 ausgeliefert werden sollen.
Railrelease hat den Auftrag für die Lieferung von Shimmns durch Inveho auf der InnoTrans 2022 von 140 auf 240 Wagen erweitert. Die Auslieferung soll ab Oktober 2022 erfolgen.
Der Werkstattbetrieb Inveho hat die im August 2021 begonnene Modernisierung von 124 Flachwagen des Typs Rs für das Schwesterunternehmen Ermewa im Juni 2022 abgeschlossen.
Am 16.12.2021 lieferte Inveho UFO in Orval elf Kesselwagen für chlorierte Lösungsmittel an Ermewa aus. Der Einsatz soll in Italien erfolgen.
Am 16.04.2021 sind die 23 Neubau-Snps für die Schwaiger Holzindustrie in Deutschland eingetroffen. Die Überführung der bei Inveho UFO in Orval gebauten Waggons übernahmen Fret SNCF und Captrain bis Ulm sowie am folgenden Wochenende die evb Logistik bis Regensburg.
