LINEAS hat drei Tochterunternehmen in den Niederlanden per 01.06.2023 zur LINEAS Nederland B.V. verschmolzen:
- Independent Rail Partner B.V. (IRP)
- Independent Rail Management B.V.
- Lineas Nederland B.V.
Lineas: Weniger Kalkzüge zu Nedmag
Aus nicht bekannten Gründen wurde die Frequenz der seit 2019 von Lineas bzw. deren Tochter Independent Rail Partner (IRP) produzierten Kalktransporte Hermalle-sous-Huy [BE] – Veendam [NL] reduziert. Seit Anfang März 2023 verkehren diese nur noch 1 x pro Woche statt zuvor 4 x zu Nedmag als Hersteller von Calciumchlorid und Magnesiumchlorid.
NL: boxXpress.de wechselt Partner
boxXpress.de hat zum 01.01.2023 den niederländischen Partner gewechselt. Statt der seit 01.07.2019 amtierenden und inzwischen zu Lineas gehörenden Independent Rail Partner (IRP) bestehen nun folgende Partnerschaften:
- Rotterdam – Kornwestheim und Rotterdam – München mit Rail Force One (RFO) inklusive Neubauwaggongestellung durch die RFO-Schwester Railrelease
- Rotterdam – Wörth und Venlo Horst – Rotterdam mit Rotterdam Rail Feeding (RRF)
Unverändert werden die Leistungen mit Siemens Vectron MS aus dem Bestand der boxXpress.de grenzüberschreitend produziert.
PKP Cargo/IRP: Kohle ab Amsterdam
PKP Cargo hat im September 2022 den Transport von Kohle aus Amsterdam nach Polen aufgenommen. Ziel ist das Kraftwerk Unteroder (Elektrownia Dolna Odra) nahe des Bahnhofes Nowe Czarnowo.
Partner in den Niederlanden ist wie bereits bei den Containerzügen aus / nach China Lineas / Independent Rail Partner (IRP), die auch den Vorlauf ab dem Rietlanden-Terminal mit einer Diesellok des Typ V 60 des Vermieters BT Trains (BTT) realisieren.
HSL statt IRP vor Coevorden-Shuttle
Die Intermodalzüge Coevorden – Rotterdam des EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg (ETECH) haben ab 01.02.2022 einen neuen Traktionär: Die HSL Netherlands löst dann die Lineas-Tochter Independent Rail Partner (IRP) nach zwei Jahren ab. Aktuell verkehrt der Zug mit zwei wöchentlichen Umläufen, ein Ausbau ist angedacht.
Neue Müllzüge Italien – Delfzijl
Italienischer Müll wird seit Neuestem von Maddaloni aus nach Delfzijl gebracht. Nach dem Umschlag bei Wagenborg wird dieser bei EEW Energy from Waste Delfzijl in Farsum verbrannt („thermisch recycled“).
Zwei unterschiedliche Verkehrsströme sind vorhanden:
- DB Cargo im Wagenladungverkehr über Kijfhoek
- TX Logistik in Ganzzügen mit Lineas / Independent Rail Partner (IRP) in den Niederlanden
TX Logistik fährt italienischen Abfall auch nach Coevorden.
Lineas / IRP nach Delfzijl
Lineas hat am 02.11.2021 über die Beteiligung Independent Rail Partner (IRP) einen Zug ab Bad Bentheim in den nördlichen Teil der Niederlande gefahren. Dabei handelte es sich um einen Zug mit Abfällen aus Italien zur Firma Wagenborg in Delfzijl.
IRP ohne Peulen und Roosendaal
Die Unternehmensgründer Luc Peulen und Roland van Roosendaal haben Independent Rail Partner (IRP) Ende Juli 2021 verlassen.
Die Unternehmensgruppe war Ende April 2021 an die belgische Güterbahn Lineas veräußert worden. Gleichzeitig ging die Geschäftsführung auf die C:SOLUTIO BV von Lineas COO Kurt (Willy Marie José) Coffyn, Lineas CCO Lars Redeligx und Country Manager Lineas Netherlands & Region North Arno(ldus Alardus Gijsbertus) van Deursen über.
Veränderungen bei IRP-Gruppe
Die Unternehmensgruppe Independent Rail Partner ist an die belgische Güterbahn Lineas veräußert worden. Gleichzeitig ging die Geschäftsführung per 28.04.2021 auf die C:SOLUTIO BV von Lineas COO Kurt (Willy Marie José) Coffyn, Lineas CCO Lars Redeligx und Country Manager Lineas Netherlands & Region North Arno(ldus Alardus Gijsbertus) van Deursen über:
- Bei der als Holding agierenden Independent Rail Management B.V. von der InnoCATS Participation Holding B.V. (Luc Peulen) und VaRotrans B.V. (Roland van Roosendaal) auf die oben Genannten.
- Bei der Independent Rail Partner B.V. (IRP) und Rail2U B.V. von der Independent Rail Management B.V. auf die oben Genannten.
- Bei der VTR-Rail B.V. von Roland van Roosendaal auf die oben Genannten.
Chinazug nach Amsterdam mit PKP Cargo
Nach Leistungen nach Tilburg erreichte ein Siemens Vectron der PKP Cargo am 11.05.2021 erstmals Amsterdam Houtrakpolder (TMA). Die Einreise in die Niederlande erfolgte via Bad Bentheim, dort erfolgte die betriebliche Durchführung mit Independent Rail Partner (IRP). Die letzte Meile übernahm Lineas mit einer Diesellok des Typs V 60.
