Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Automotive-Verkehre der ARS Altmann zwischen München und Piadena nehmen seit September 2024 auch teilweise den Weg via Schweiz. Neben der Kombi ecco rail/Captrain via Brennero ist auf der Achse durch eidgenössisches Gebiet die LTE Group sowie Captrain ab Chiasso tätig. Gefahren wird hier bis zu 6 x pro Woche.
Fünf der 2007/2008 an CBRail gelieferten und seit 2020 im Bestand von Akiem befindlichen zehn Bombardier TRAXX F140 MS KE finden bei Medway Italia eine neue Beschäftigung. Zuvor waren die Loks bis Juni 2024 bei SBB Cargo International im Einsatz.
Bauarbeiten in Italien im Ablauf / Zulauf zur Simplonachse bedingen eine Umstellung in der Produktion von DB Cargo. Bislang nutzte die Güterbahn den Grenzbahnhof Domodossola, zukünftig werden die Verkehre über den Gotthard geroutet.
Grund sind Bauarbeiten der RFI (Rete Ferroviana italiana) auf dem Abschnitt Arona – Stresa, wo bis in das Jahr 2027 Tunnelbauarbeiten anstehen. Diese bedingen unter anderem Totalsperrungen vom 9. Juni bis zum 8. September 2024 sowie tägliche Unterbrechungen von Montag bis Freitag in den Zeitfenstern 9.00-15.00 Uhr und 23.30-16.00 Uhr für alle verbleibenden Monate des Jahres.
Railpool hat per 01.10.2024 drei weitere Alstom TRAXX DC3 LM an Oceanogate Italia (OCG) vermietet (494 551, 553, 554). Dort befinden sich nun sechs dieser Loks von Railpool.
Die Maschinen waren zuvor bei DB Cargo im Einsatz, wo sie durch fabrikneue Maschinen von Akiem ersetzt wurden.
Giuseppe Fiaccadori ist überraschend am 28.09.2024 verstorben. Der italienische Bahnunternehmer war seit den 1960er Jahren mit seinem Unternehmen Railconsult am Markt tätig und war unter anderem Wegbereiter für den Markteintritt und die Expansion von CZ LOKO in Italien.
ecco rail hat einen Neuverkehr im Bereich Automotive akquiriert. Für ARS Altmann fährt die Privatbahn seit 01.09.2024 6 x pro Woche München – Piadena und 3 x pro Woche München – Ravenna mit dem Partner Captrain ab Brennero.
Zuvor hatte die Rail Cargo Group (RCG) die Verkehre traktioniert.
Mit Übergabe der fabrikneuen Akiem 494 531 ist das Sextett TRAXX F140 DC3 LM bei B Cargo Italia komplett. Bilder der finalen Lieferung finden sich auf https://www.linkedin.com/posts/luca-xavier-bozzo-57a899154_oggi-abbiamo-ritirato-due-nuove-494-la-530-ugcPost-7245399532480434176-EXMs/
Helrom kündigte den Start von neuen Relationen an:
Am 22.09.2024 sind die wöchentlichen Zuckertransporte vom Südzucker-Werk in Offstein nach Italien angelaufen. Unter Regie der Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) übernimmt TrainLog die erste Meile nach Mannheim, TransFLEX (RCL+MEV) fährt bis Kufstein. In Österreich bzw. Italien traktionieren Rail Cargo Austria (RCA) bzw. Rail Cargo Carrier – Italy (RCC IT). In der vergangenen Kampagne war nur ein Zug ab Offstein verkehrt.
Überschwemmungen in der Region Lugo in der Provinz Ravenna betreffen auch das Lugo Terminal. Die Wiederaufnahme des Verkehres ist für den 30.09.2024 angedacht.
