Der Erfurter Bahnservice (EBS) hat mit 202 597 und 202 738 zwei LEW V 100.1 an die Captrain Deutschland-Tochter ITL Eisenbahn veräußert.
[DE] EBS: 2 x V 100.1 an ITL
[PL/ES] Captrain feiert erstes Vierländerprojekt
Die Captrain-Gruppe hat im Auftrag des polnischen Intermodal-Spezialisten CLIP Group die Traktion einer neuen Verbindung zwischen Polen und Spanien gestartet. Den polnischen und deutschen Teil des Verkehrs übernehmen dabei zwei Gesellschaften der Captrain Deutschland-Gruppe: Die Captrain Polska Sp. z o.o. mit Sitz in Wrocław und die in Dresden beheimatete ITL Eisenbahngesellschaft mbH. In Saarbrücken erfolgt die Übernahme durch bzw. von Captrain France stattfindet. Der erste Zug verließ Swarzędz am 16. Oktober.
„Diese Verbindung ist das erste gemeinsame Projekt von vier Captrain-Gesellschaften aus vier Ländern und damit ein Meilenstein für unsere Gruppe“, so Henrik Würdemann, Geschäftsführer der Captrain Deutschland-Gruppe.
[DE] Neue EuroDual für ITL und HLG
Ende Februar 2024 trafen auf dem Landweg zwei neue Stadler Euro Dual in Deutschland ein. Dabei handelt es sich um:
- 90 80 2159 106-4 D-ITL der ITL Eisenbahngesellschaft
- 90 80 2159 446-4 D-HLG (falsches Halterkürzel, richtig: D-BEBRA) der Holzlogistik und Güterbahn
Weitere EuroDual für Captrain
Captrain Deuschland beschafft weitere Stadler EuroDual: Die Lok 159 105 wurde Ende Dezember 2023 im Werk Valencia übergeben und soll Mitte Januar in Pirna eintreffen. Die Schwesterlok 159 106 wird dort Mitte Februar erwartet. Nach der Auslieferung wird Captrain Deutschland über sechs EuroDual verfügen, die aktuell vor allem von der Captrain-Tochter ITL Eisenbahngesellschaft für die Bespannung von Baustoffzügen eingesetzt werden.
Alpha Trains: Dual Mode-Kunden
Die bisher gelieferten Loks des Typs Siemens Vectron Dual Mode verteilen sich wie folgt:
| 248 037 | Captrain Deutschland/DE |
| 248 038 | Captrain Deutschland/RBB |
| 248 039 | ERCD |
| 248 036 | egoo |
| 248 040 | Leonhard Weiss |
| 248 052 | HLG |
| 248 053 | Captrain Deutschland/ITL |
| 248 054 | Captrain Deutschland/ITL |
Alpha Trains: Zwei Dual Mode für ITL
Alpha Trains hat jüngst mit 248 053 / 054 zwei fabrikneue Siemens Vectron Dual Mode an die Captrain Deutschland-Tochter ITL Eisenbahn übergeben.
25 Jahre ITL-Eisenbahngesellschaft
25 Jahre gibt es das Dresdner Unternehmen ITL-Eisenbahngesellschaft mbH. Begonnen hat die durch die Familie Wegat gegründete Bahngesellschaft ITL mit drei Mitarbeitern und einer angemieteten Lok. Heute ist sie ein international agierendes Unternehmen und im Verbund der Captrain-Gruppe Experte für Schienenlogistik auf der Ost-West-Verkehrsachse.
Dieses besondere Ereignis hat das Unternehmen am 10.06.2023 beim Tag der Offenen Tür in Pirna gefeiert – mit Firmenrundgängen, Führerstandsmitfahrten, Kindereisenbahn und vielem mehr. Denn auch das zur ITL gehörende Pirnaer Bahnbetriebswerk kann auf 10 Jahre zurückblicken.
Neue Vectron und Smartron aus München
Rund um die Fabrikhallen von Siemens in München-Allach konnten beobachtet werden:
- Diverse Loks für den polnischen Markt
- Akiem 193 885, 886 (Vectron MS)
- AMEH TRANS 248 043 (Vectron Dual Mode)
- Bulmarket 1080 027 (Smartron für Bulgarien)
- European Locomotive Leasing (ELL) 192 012 (Smartron für Rumänien) und 193 956 (Vectron MS)
- ITL 248 035 (Vectron Dual Mode)
- Railpool 193 103, 104 (Vectron MS A17)
- Spitzke Logistik (SLG) 248 028, 029 (Vectron Dual Mode)
RFO nutzt Captrain-Vectron
Rail Force One (RFO) schließt einen zusätzlichen Bedarf in der E-Lok-Flotte seit 28.12.2022 für ein Jahr mit einer gemieteten E-Lok des Typs Siemens Vectron MS des Kooperationspartners Captrain Deutschland / ITL Eisenbahn. Die Maschine kommt vor dem Shavemaker-Containerzug („Katy-Shuttle“) Moerdijk – Kąty Wrocławskie zum Einsatz.
ITL fährt Hilfsbrückenelemente
Die Captrain Deutschland-Tochter ITL Eisenbahn hat jüngst einenTransport von Hilfsbrückenelementen vom Alberthafen in Dresden nach Berlin Buch durchgeführt. Bislang waren diese per Lkw ausgeliefert worden. Je Brückenteil waren dabei drei Waggons im Einsatz. Der Rps3 der ERR European Rail Rent diente als „Lastenesel“, die einrahmenden Schutzwagen stellte die ITL.
