Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die kroatische Güterbahn Transagent Rail ist neuer Kunde bei Railpool. Geplant ist die Anmietung von vier Siemens Vectron MS für den Einsatz in Kroatien und Serbien. Beide Partner arbeiteten bereits im Rahmen von Kurzzeitvermietungen zusammen. Transagent mietete bislang vier Siemens ES 64 U2 bei Beacon Rail.
Boštjan Napast, Präsident der ENNA-Gruppe, stellte am 24.09.2024 in Zagreb den Entwicklungsplan der ENNA-Gruppe für den Zeitraum 2030/35 und ihre neue visuelle Identität (Corporate Identity (CI)) vor.
Die Gruppe entwickelt derzeit drei Geschäftsbereiche – Energie, Logistik und Lebensmittel – und entwickelt sich weiter mit besonderem Schwerpunkt auf Energie und Logistik, wo die größten Investitionen geplant sind.
ENNA Transport und ENNA Logic sind in Kroatien, Serbien und Slowenien tätig. Eine Expansion nach Ungarn sowie Bosnien und Herzegowina ist geplant, wo man derzeit über Subunternehmer tätig ist. In Kroatien sind sie auf den Korridoren RH 1 (X-Korridor), RH 2 (Vb-Korridor) und RH 3 (Vc-Korridor) tätig. Der Anteil von ENNA Transport am kroatischen Markt beträgt derzeit 24 %.
Bis Juni 2024 transportierte das Unternehmen mehr als 33.000 Züge. Bis 2035 ist eine Investition in intermodale Terminals in Höhe von 22 Mio. EUR geplant. Auch der Ausbau des Containerterminals Rijeka Gateway geht weiter, die voraussichtliche Gesamtinvestition beträgt rund 500 Mio. EUR. Das strategische Interesse von ENNA ist die weitere Entwicklung des Hafens von Ploče, an dem das Unternehmen 43,49 % der Stammaktien hält.
Dir kroatische Güterbahn ENNA Transport und Railpool bauen die Zusammenarbeit aus. Zukünftig sollen 13 Loks des Vermietunternehmens in Kroatien zum Einsatz kommen. Aktuell mietet ENNA Transport 5 x TRAXX F140 AC2, 2 x TRAXX F160 AC3 LM und 1 x Vectron MS von Railpool.
Atir-Rail vermeldet den Neukunden ÖBB Rail Cargo Logistics – Croatia (RCL HR) für fabrikneue Tagnpps.
Am 14.08.2024 entgleisten gegen 14 Uhr in der Nähe von Tovarnik die letzten Waggons eines Containerzuges. Erste Ermittlungen ergaben eine hitzebedingte Gleisverwerfung als Grund.
Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt. Der Zugverkehr auf der Strecke wurde in beide Richtungen eingestellt.
Am 30.07.2024 verkehrte erstmals ein Intermodalzug von METRANS zwischen dem Mittelmeerhafen Koper und dem eigenen Terminal in Inđija. Kooperationspartner ist der serbische Logistiker Milšped.
Die jüngst von METRANS übernommene Adria Rail hat eine neu gestaltete Homepage online: adriarail.hr
Dry Port Terminals (DPT) startet am 10.05.2024 einen neuen Intermodalzug Pančevo (DPT) – Rijeka (Hafen) mit 2-3 wöchentlichen Rundläufen. Die Traktion übernimmt Transagent Rail.
Nach einem Zug Cervignano – Inđija startet der Operateur Alpe Adria am 11.05.2024 eine neue, wöchentliche Intermodalverbindung zwisschen Cervignano del Friuli nahe Triest und dem rund 60 km von Inđija entfernten Pančevo (DPT). Die Traktion in Kroatien und Serbien übernimmt Transagent Rail.
Ab Cervignano bestehen Anschlussverbindungen nach Duisburg / Rotterdam sowie nach Padova und Milano.
Der vor allem durch die Slurryzüge ab Gospić für Papierfabriken in Österreich und Deutschland bekannte kroatische EVU-Ableger des Logistikers Rail&Sea nutzt die Dieselloks des Typs Siemens ER 20 zunehmend auch für andere Frachten: So werden seit Februar 2024 Getreidezüge zum Rangierbahnhof Solin nahe der Hafenstadt Split bespannt. Die ersten Züge kommen mit einem Partner aus Ungarn.
