Schlagwort: Lineas

Veröffentlicht am

Genk – Curtici: Lineas bis Passau

Das belgische Bahnunternehmen Lineas übernimmt ab 01.01.2021 auch abschnittsweise die Traktion auf der von ihr betriebenen Intermodallinie Genk [BE] – Curtici [RO]. Aktuell fährt RTB CARGO den Abschnitt bis Passau, der zukünftig durch Lineas in die Eigentraktion übernommen wird. Der östliche Abschnitt verbleibt unverändert in Verantwortung der LTE Group. Es werden sieben Rundläufe pro Woche erbracht.

Gleichzeitig erfolgt die Integration der Achse als „Romania Xpress“ Antwerpen – Genk – Curtici in das Green Xpress Network (GXN) des Bahnbetreibers. Befördert werden dann auch konventionelle Frachten. Die Transportzeit zwischen Antwerpen und Curtici beträgt 43 Stunden, angeboten werden fünf wöchentliche Rundläufe. Ab Curtici bestehen Weiterleitungsmöglichkeiten nach Ruse und Stara Zagora in Bulgarien.


Veröffentlicht am

Lineas fährt nach Schwaben und Wolfurt

Ab dem 15.12.2020 verbinden drei Green Xpress-Züge der belgischen Güterbahn Lineas pro Woche Antwerpen mit Langweid-Foret nördlich von Augsburg in der süddeutschen Region Schwaben und weiter mit Wolfurt in der österreichischen Region Vorarlberg. Ein Halt in Recklinghausen ermöglicht zudem eine direkte Bahnverbindung mit dem Ruhrgebiet. Zwischen Recklinghausen und Augsburg wird die Traktion dabei bei der RheinCargo eingekauft.

Grafik: Lineas

In Schwaben wird der Großspediteur Karl Schmidt seine Bahnaktivitäten intensivieren und seine Gleise auch für externe Kunden öffnen, um eine Verlagerung von der Straße auf die Schiene zu ermöglichen. Im Bahnhof Gablingen erfolgt dabei der Wagentausch mit der Werksbahn des MVV Industriepark Gersthofen für konventionelle Fracht sowie mit der Augsburger Localbahn (AL) für die Bedienung des Schmidt-Terminals. Südlich von Augsburg traktioniert die RTS Rail Transport Service.

Auf dem Weg nach Vorarlberg wird die Ladung auch auf dem Schienenweg zum Combi Cargo Terminal Wolfurt transportiert, was bisher nicht möglich war.

Veröffentlicht am

Bahnlogistiker prüfen Allianz

Die Bahnlogistiker und Zugoperateure ChemOil (SBB Cargo), Forwardis (SNCF), Lineas, VTG Rail Logistics, PCC Intermodal und Rail Cargo Logistics (ÖBB) prüfen nach Informationen der Deutschen Verkehrszeitung (DVZ) die Möglichkeit, enger beim Transport von Einzelwagen und Wagengruppen zusammenzuarbeiten. Dadurch soll die Auslastung der Netze steigen und Kosten sinken. Für den Endkunden ergäbe sich mit dem Zusammenschluss der Angebote ein flächendeckenderes Netz.

Chemoil, Forwardis, Lineas und Rail Cargo Logistics haben ihre Netze bereits im Ruhrgebiet verknüpft – Bericht dazu folgt.

Veröffentlicht am

Propan aus Antwerpen neu mit HSL

Seit Sommer 2020 ist ein neuer Chemieverkehr zwischen dem ATPC-Terminal in Antwerpen und Polen bzw. Bulgarien auf der Schiene zu beobachten. Den von der VTG Rail Logistics im Auftrag des Rohstoffhandelshauses Vitol organisierten Verkehr fuhr im August und September Lineas, seit Oktober nun die HSL Logistik in Belgien.

En de topper/verrassing van de dag,was deze HSL-Belgium PB09 met een GATX Propan-gastrein van Antwerpen naar Montzen
Quelle: https://www.flickr.com/photos/johnybrauns/50498644566/
Veröffentlicht am

Lineas statt Crossrail für Mosolf

Crossrail Benelux hat nach über zehn Jahren die Traktion des westlichen Abschnittes der Fiat-Verkehre für die Mosolf Automotive Railway Gesellschaft (MAR) an Lineas verloren. In den vergangenen Wochen wurde die Produktion von der Aufteilung Tychy – Wustermark (PKP Cargo) / Wustermark – Aachen – Antwerpen (Crossrail Benelux) auf Tychy – Datteln (PKP Cargo) / Datteln – Niederlande – Antwerpen (Lineas) umgestellt. Die Züge fahren aktuell 3 x pro Woche.

193 508 PKP Niederndodeleben 22.10.2020
Nun ist PKP Cargo mit den Mosolf-Zügen regelmäßig westlich von Wustermark anzutreffen. Quelle: https://www.flickr.com/photos/139222727@N07/50516980168/
Veröffentlicht am

BLS Cargo-Vectron in Belgien

Ende September 2020 begannen Test- und Personalschulungsfahrten der Crossrail Benelux auf Siemens Vectron MS (Lok 475 419) der Muttergesellschaft BLS Cargo. Die Loks sollen ab November die Ambrogio-Intermodalzüge zwischen Belgien und Italien durchgehend bespannen.

Crossrail 475 419 Heverlee
Quelle: https://www.flickr.com/photos/trainbelge/50409377582/
bls cargo 475 419 @ Herne
Quelle: https://www.flickr.com/photos/stevendehaeck/50402220501/
https://www.flickr.com/photos/144629349@N06/50397998092/
Quelle: https://www.flickr.com/photos/144629349@N06/50397998092/
https://www.flickr.com/photos/144629349@N06/50401944827/
Quelle: https://www.flickr.com/photos/144629349@N06/50401944827/
Veröffentlicht am

GC in Ausnahmefällen weiter als Maschen

In Ausnahmefällen kommen die TRAXX-Loks der schwedischen Güterbahn Green Cargo auch südlich von Maschen zum Einsatz. Der offizielle Übergabepunkt von Green Cargo und Kooperationspartner LINEAS für den „Belgium Direct“ Malmö – Antwerpen ist der Grenzbahnhof Padborg, die TRAXX der Green Cargo laufen auf LINEAS-Lizenz dann normalerweise bis zum Rangierbahnhof Maschen durch, wo TRAXX der LINEAS übernehmen. Laut Green Cargo kommen die eigenen Loks in Ausnahmefällen – bsp. bei Betriebsstörungen – auch weiter südlich zum Einsatz. In Einzelfällen sei dabei sogar der Grenzbahnhof Bad Bentheim erreicht worden.

185 405 bei Büschelskamp
Quelle: https://www.flickr.com/photos/144696409@N02/50065205212/
Veröffentlicht am

Volvo-Züge: Lineas statt RTB CARGO

Vor den Mitte 2019 gestarteten Volvo-Zügen China – Gent bzw. in Gegenrichtung ist per April 2020 ein Traktionärswechsel zu vermelden: Statt RTB CARGO übernimmt nun Lineas die Abschnitte in Deutschland und Belgien im Auftrag des Automobillogistikers ARS Altmann. In Polen fährt unverändert PKP Cargo.

RTB V267 @ Malderen
Der letzte von RTB CARGO traktionierte Volvo-Zug ab Gent am 03.04.2020. Quelle: https://www.flickr.com/photos/maartenschoubben/50366319503/
LINΞΛS 186.291-1 met ARS ALTMANN "Volvotrein" Gent naar Aken
Neuer Traktionär in Belgien und Deutschland ist Lineas. Quelle: https://www.flickr.com/photos/johnybrauns/50363385383/
Veröffentlicht am

Dourges-Shuttle neu ab CCT

Die Intermodalverbindung Rotterdam – Dourges hat einen neuen Startbahnhof seit Mitte November 2019. Statt dem RSC Waalhaven wird das kleinere CTT Pernis angefahren. Traktionär Lineas greift ab Pernis auf die Rangierlok von RTB CARGO zurück.