Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Rail Force One Germany GmbH, in Düsseldorf ansässige Tochter der gleichnamigen B.V. hat seit 25.11.2019 eine eigene EVU-Zulassung. A- und B-Zertifikat stehen noch aus, übergangsweise werden die Lizenzen der bahnlogistik24 GmbH genutzt.
Rail Force One (RFO) ist die EVU-Sparte der Rail Innovators Group von Julian Remie.
In Kürze werden die Züge der FLOYD Szolgáltató Zrt. in Österreich auf Lizenz der MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. verkehren. Hintergrund ist das Auslaufen der Sicherheitsbescheinigungen des Unternehmens in Ungarn und Österreich. Laut ÖBB-Infra-nahen Quellen soll das dortige B-Zertifikat aber erst im zweiten Quartal 2020 neu erteilt werden. Gründe dafür sind nicht bekannt.
FLOYD hatte bereits vor einigen Jahren Probleme mit den Lizenzen. Die Sicherheitsbescheinigungen Teil A und B für Ungarn und Österreich waren im Sommer 2013 ohne zuvor erreichte Verlängerung ausglaufen. Damals hatte in Österreich übergangsweise MEV Austria als involvierter Personaldienstleister ausgeholfen. In Ungarn war die österreichische Privatbahn RTS Rail Transport Service mit ihrer ungarischen Lizenz eingesprungen.
TRANSCHEM Sp. z o.o. verfügt seit 01.04.2019 über ein B-Zertifikat für Deutschland. Bislang hatte die polnische Güterbahn grenzüberschreitende Verkehre u.a. mit der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (AMEH TRANS), der Crossrail Benelux NV, der InfraLeuna GmbH sowie der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) abgewickelt.
Das Sicherheitszertifikat Teil A (Güterverkehr) der Rail Cargo Carrier România S.R.L. (RCC-RO) für Rumänien wurde verlängert. Neu ist dies vom 21.06.2018 bis 21.06.2020 gültig.