Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Seit 01.03.2022 mietet die EP Cargo-Tochter LokoTrain eine E-Lok des Typs TRAXX DC3 LM von Akiem und ist somit zweiter Betreiber dieser Loktype in Polen nach Railpool / Orlen Koltrans. LokoTrain mietet außerdem seit September 2021 eine TRAXX DC3 ohne last mile-Funktion von Akiem für den Einsatz bei EP Cargo.
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Oktober 2021:
Die EP Cargo-Tochter LokoTrain ist Mieter einer neuen TRAXX DC3 für den polnischen Markt. Eigentümer der 5 170 120 ist Akiem.
Die bisherige LOCON PERSONALSERVICE GmbH hat seit 29.07.2021 einen neuen Namen und einen neuen Gesellschafter. Das nun als Lokotrain Deutschland GmbH firmierende Unternehmen ist Tochter der LokoTrain s.r.o. aus Tschechien. Diese übernimmt in Tschechien, der Slowakei und Polen die Vermietung von Loks und die Gestellung von Personal sowie deren Ausbildung.
LOCON wie LokoTrain gehören zum Konzern der Energetický a průmyslový holding (EPH). Bei der Lokotrain Deutschland wurden neben Carsten Meger neu Ludvík Kobza (43), Olga Lidmila (39) und Jana Vládková (44) als Geschäftsführer berufen.
EP Cargo bzw. deren Tochter Lokotrain haben jüngst die Flotte um ES 64 F4-840 des Vermieters Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) erweitert. Das Fahrzeug ist das erste im Bestand des Unternehmens mit Zulassungen für Slowenien und Kroatien und verfügt um das Länderpaket VM (DE AT HU PL SK CZ SI HR RO). Im Gegenzug wurde eine ES 64 F4-VH (DE AT PL RO) retourniert.
Das tschechische Lokomotiv- und Peronalvermietunternehmen LokoTrain befindet sich seit 30.03.2021 komplett im Eigentum der EP Logistics International (EPLI). Das Tochterunternehmen der Energetický a průmyslový holding (EPH) hatte bereits 2015 65 % von Evžen Nečas erworben. Dieser schied Ende Mai 2021 auch aus der Geschäftsführung aus. Diese besteht nun aus Jana Vládková (44, zugleich Executive Director EP Cargo a.s.) sowie neu seit 28.05.2021 Zbigniew Klepacki (54, zugleich CEO EP Logistics International a.s.) sowie dem bereits seit Mai 2017 als CEO der LokoTrain agierenden Ludvík Kobza (43).
EP Logistics International umfasst Logistikunternehmen innerhalb der EPH-Gruppe, die den Schienen- und Straßentransport sowie die Spedition in Mitteleuropa betreiben. Die Unternehmen der EPLI-Gruppe beschäftigen über 400 Mitarbeiter, betreiben 60 Lokomotiven, 1.600 Eisenbahnwaggons und 60 Silotanks. Zu den Eisenbahnunternehmen zählen beispielsweise EP Cargo (CZ, PL, DE), SPEDICA (mit EVU RM Lines), EP Cargo Invest, LOCON und LokoTrain.
An der Ausschreibung des tschechischen Eisenbahninfrastrukturverwalters Správa železnic für Schiebelokdienste haben sich dem Vernehmen nach sechs Unternehmen beteiligt. In einem Internetforum wurden zudem bereits vor Ende der Widerspruchsfrist die Angebotspreise indiskretioniert:
| RegioJet a.s. | 244.166.880,00 CZK |
| LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o. | 245.558.800,00 CZK |
| Cargo Motion s.r.o. | 250.522.974,61 CZK |
| Ostravská dopravní společnost – Cargo a.s. | 279.699.200,00 CZK |
| LokoTrain s.r.o. | 314.226.433,20 CZK |
| ČD Cargo a.s. | 337.074.800,00 CZK |
Die aktuell nur im Personenverkehr tätige Privatbahn RegioJet hatte sich aufgrund der Corona-bedingten Einschränkungen im Personenverkehr beworben, um vorhandene Lokkapazitäten besser ausnutzen zu können.
Grund für die Initiative sind geplante Sperrungen zwischen Česká Třebová und Kolín. Diese machen eine Führung von Güterzügen zwischen Kolín und Brno via Havlíčkův Brod notwendig. Dortige Neigungsverhältnisse machen den Einsatz von Schiebelokomotiven notwendig. Správa železnic will die Umleitung durch die Gestellung von vier Loks für die Güterbahnen ab April 2021 möglichst ohne Mehrkosten umsetzen.
