Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die seit 2010 existenten Intermodalzüge Hall in Tirol – Bari Lamasinata von Nothegger haben in Italien einen neuen Traktionär. Neu bespannt die private CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana die Züge statt der staatlichen Mercitalia Rail (MIR). In Österreich ist unverändert die Rail Cargo Austria (RCA) aktiv.
Grund dafür ist dem Vernehmen nach nicht die Unzufriedenheit mit Mercitalia, sondern der Einstieg der CFI beim Logistikunternehmen Lotras, welche alle Nothegger Züge in Italien abwickelt.
Die mehrheitlich durch den italienischen Infrastrukturfonds F2i gehaltene CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana will 90 % am Logistiker Lotras erwerben. 10 % verbleiben bei der Familie De Girolamo. Der Abschluss der Transaktion wird im dritten Quartal 2023 erwartet.
Lotras ist nach eigener Aussage landesweit führend im Straßen-Schienen-Transport von flüssigen Lebensmitteln (Weine, Moste und Derivate aus der Traubenverarbeitung) in Kesselwagen sowie Intermodalzügen. Zudem betreibt das Unternehmen nahe Foggia ein eigenes Umschlagterminal. 2022 transportierte Lotras 3 Millionen Hektoliter und ca. 850.000 Tonnen Waren und erzielte einen Umsatz von rund 26 Mio. EUR.
CFI verfügte im vergangenen Jahr über 40 Lokomotiven, 1.400 Waggons und 250 Mitarbeiter. Erbracht wurden 2022 rund 5 Mio. Zugkm, transportiert wurden 8,3 Mio. t Güter.