Ab 16.09.2019 wird Hupac Intermodal 3 x pro Woche Züge zwischen Hohenbudberg (Samskip) und Pordenone (Hupac) anbieten. Gefahren wird via Tarvisio, es können P 400-Semitrailer befördert werden. Für das neue Terminal im Interporto – Centro Ingrosso di Pordenone in der Region Friaul-Julisch Venetien ist dies die erste internationale Intermodalverbindung. Die Traktion übernimmt die LTE Group sowie InRail als Subunternehmer in Italien.
LTE Polska fährt Asche
Seit 2019 fährt LTE Polska Aschetransporte Świerże Górne (Kraftwerk Kozienice) – Gdynia Port GPA. Die Traktion übernimmt eine Siemens Vectron MS der MRCE. Im Hafen erfolgt die Umladung auf das Schiff.
Plomp neuer COO der LTE Netherlands
Jolanda Plomp wurde per März 2019 zum COO und stellvertretenden CEO der LTE Netherlands B.V. befördert. Plomp ist seit der Gründung 2012 im Unternehmen und leitete bislang den Bereich Operations. Ihre vorherigen Stationen waren u.a. Managementpositionen im Bereich Operations bei Captrain Benelux, ITL Benelux und rail4chem Benelux.
Mit ähnlicher Historie versehen wurde Remon van ‘t Veer im März zum stellvertretenden COO ernannt. Van ‚t Veer übernahm parallel auch die Position als Supervisor Planning & Operations.
Lineas bietet Genk – Triest
Seit Februar 2019 verbindet eine direkte Güterzuglösung Genk (Euro Terminal Genk in der Nähe des Hauptsitzes von H.Essers) mit dem norditalienischen Triest (Samer Terminal). Der Dienst bietet anfangs zwei und zukünftig drei Abfahrten pro Woche. Der Logistikdienstleister H.Essers und das private Bahnunternehmen Lineas Intermodal arbeiten bei dem neuen Service zusammen. Die Traktion übernimmt Lineas und ab Aachen die LTE-Gruppe. Diese greift südlich von Tarvisio auf die Dienste der privaten Güterbahn InRail S.p.A. zurück.
H.Essers wird den Bahnservice für gesicherte Kühltransporte nach Griechenland und in die Türkei nutzen. Die Ladungseinheiten werden mit dem Zug von Genk nach Triest und dann weiter nach Patras (Griechenland) sowie zu den Häfen Istanbul, Pendik, Izmir und Mersin in der Türkei verschifft.
Lineas übernimmt Alu-Teilmengen
Zum Jahreswechsel 2018/2019 hat Lineas Aluminiumtransporte zwischen dem Waterland-Terminal von VCK in Amsterdam nach Braunau am Inn von DB Cargo übernommen. Die Produktion erfolgt durch die Independent Rail Partner (IRP) bis zum Rangierbahnhof Kijfhoek, dort werden die Mengen in den Rotterdam-Shuttle von Lineas eingespeist. In Antwerpen Noord erfolgt der Übergang in den Austria Xpress, den Lineas mit dem Kooperationspartner LTE Austria in Österreich produziert. Die „Aluwagen“ werden in Wels an die Safety4you Baustellenlogistik für die letzte Meile übergeben.
Nicht betroffen sind die weiterhin von DB Cargo gefahrenen und vom Volumen her größeren Verkehre Rotterdam – Braunau am Inn. Die Transporte werden im Schwarzen Netz abgewickelt, wobei die Beladung in Terminals von Steinweg (Beatrixhaven / Pier1 / Botlek / Europoort / Maasvlakte), Rhenus (Waalhaven / Maasvlakte) sowie Broekman (Heijplaat / Botlek) erfolgt.