Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Seit 12.03.2024 traktioniert METRANS Rail (Deutschland) 2-3 x pro Woche einen intermodalen Dreieckszug Bremerhaven – Kodersdorf – Hamburg im Auftrag von Maersk.
Ein Teil der Frachten war zuvor auf Zügen der LION Logistics gefahren – Trakionär ist hier die Captrain-Tochter ITL Eisenbahngesellschaft. Diese Züge verkehren nach wie vor mit 4-6 Umläufen pro Woche.
Matthias Stoorvogel ist nach sechs Jahren bei Lineas seit Februar 2024 nun Operations Manager bei METRANS Rail für Belgien und die Niederlande.
Die neue METRANS-Beteiligung Adria Rail erhielt ein neues Logo im Corporate Design.
Die zehn von METRANS Rail nachbestellten Siemens Vectron MS A17 wurden inzwischen ausgeliefert:
Somit verfügt das Unternehmen u.a. über 40 TRAXX MS und 40 Vectron MS.
METRANS führt im kommenden Jahr eine neue innerdeutsche Relation ein: Am 07.01.2024 soll die Premierenfahrt Hamburg – Kornwestheim erfolgen. Das süddeutsche Terminal wird zunächst 3 x pro Woche angefahren. Zum Einsatz kommen Loks der Typen TRAXX MS und TRAXX AC3.
Auf der neuen Linie konkurriert METRANS mit den Mitbewerbern boxXpress.de, IGS Intermodal Container Logistics und NeCoSS Neutral Container Shuttle System und TFG Transfracht. METRANS fährt innerdeutsch zudem nach Königs-Wusterhausen, Gernsheim, Leipzig, Nürnberg und München.
Zum Fahrplanwechsel hat METRANS die Eigentraktion in Slowenien mit der seit Februar 2023 gültigen Lizenz eingeführt. Zuvor wurden die Züge ausschließlich von SŽ-Tovorni promet bespannt. Diese Partnerschaft bleibt nach METRANS-Auskunft bestehen. METRANS Adria d.o.o. wird (vorerst) nur ein Zugpaar pro Tag in Slowenien produzieren.
Die Verbindung Dunajská Streda – Koper existiert seit 19.02.2007. SŽ-TP produziert aktuell sechs Umläufe pro Woche, das neue siebte Paar fährt METRANS in Eigentraktion.
METRANS geht die Eigentraktion in den Niederlanden an und hat die Tochter METRANS Rail Netherlands mit Sitz in Rotterdam gegründet. Geschäftsführer sind Gerben Kooman, der zuvor als Manager Logistics & Supply Chain bei Rail Force One (08.2022 bis 10.2023) bzw. als Traffic Manager bei Rotterdam Rail Feeding (RRF; 04.2009 bis 08.2022) tätig war sowie Christopher Leiner.
Der Intermodaloperateur METRANS erhöht im kommenden Jahr die Preise. Die genauen Werte variieren jedoch je nach Region. Generell geht METRANS für 2024 von einer Kostensteigerung in Höhe von durchschnittlich 5 % aus. Diese wird bedingt durch:
LTG Cargo und METRANS haben eine neue Kooperation zwischen Kaunas und dem Terminal Pruszków nahe Warschau gestartet. Der neue Stop ist Bestandteil des im Frühjahr gestarteten Zuges Kaunas – Sławków mit zwei wöchentlichen Rundläufen.
Mit diesem Schritt können METRANS-Kunden nun neue Verbindungen nach Lettland, Litauen, Estland und über Tallinn weiter nach Finnland nutzen. Gleichzeitig können LTG-Kunden aus diesen Ländern das METRANS-Netzwerk mit täglichen Verbindungen nach Deutschland und anderen Terminals in Polen sowie der Anbindung an das METRANS-Netzwerk nutzen.
METRANS vermeldet einen ersten Zug zwischen Wuhan in China und dem nahe Belgrad liegenden Terminal Inđija. Dieser wurde mit den Partnern TE (TransEurasia) und WAE (Wuhan Asia-Europe company) produziert und legte die Strecke in 16 Tagen zurück.
