Die MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft hat Lutz Ludewig kurz vor seinem 69sten Geburtstag in den Ruhestand verabschiedet. Der Manager war 1999 der Gründungsvater und langjährige Geschäftsführer der MEV und 25 Jahre in leitenden Funktionen in der Gruppe tätig.
Die MEV würdigte Ludewig in den sozialen Medien: „Es gab keinen anderen, der die MEV so geprägt hat wie Lutz, der als Geschäftsführer von Beginn an immer die Zügel fest in der Hand hielt und bis heute eine Führungspersönlichkeit mit Herz ist.“
Der aktuelle MEV.-Geschäftsführer Thorsten Dieter (links) mit Lutz Ludewig. Foto: MEV
Das Tanklager der Präg-Gruppe in Kempten wird ab 2025 erneut in anderer Konstellation angefahren. Nach einem Jahr mit mehrheitlicher last-mile-Bedienung durch die mit Fahrzeugproblemen kämpfenden Augsburger Localbahn (AL) wird ab dem kommenden Jahr wie folgt gefahren:
dispo-Tf Rail für Dettmer Rail / BP
Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) mit MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft als „TransFLEX“ für Rosneft, Total und Gunvor
Fahrt am 06.12.2024 nach Kempten zur Personalschulung. Foto: MEV
TR Trans Rail fährt gemeinsam mit MEV Schweiz bis März 2025 fünf Millionen Tonnen Ausbruchmaterial aus dem Gotthard- und dem Axentunnel nach Flüelen. Dort soll das Material im Urnersee versenkt werden.
Yvonne Hagenberg ist seit August 2024 Leiterin Geschäftsbereich Schule bei der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH.
Zuvor war die Managerin langjährig für die DB und vor allem DB Cargo tätig. Zuletzt war sie seit September 2023 Projektleiterin „Einfluss der Technologien der Digitalen Schiene Deutschland auf die Arbeitswelt“ bei DB InfraGo. Voraus gingen Tätigkeiten unter anderem als Leiterin Gesamtsteuerung Digitale Schiene Deutschland (DSD) bei der DB Netz (02.2021 bis 08.2023), als Leiterin europaweites Digitalisierungsprojekt Einkauf/Verkauf bei DB Cargo (06.2016 bis 01.2021) sowie Vice President European Service Design Western Corridors bei DB Cargo (09.2012 bis 01.2017).
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) startet ein neues Produkt für mehr Flexibilität im Schienengüterverkehr. TransFLEX bietet maßgeschneiderte Lösungen für die individuellen Bedürfnisse der Kunden und das mit größtmöglicher Bestellflexibilität – ganz nach dem Motto „Your Spot Transport on Rail“.
Im September 2022 startete die RCG in Deutschland mit zwei Loks in das Pilotprojekt, um im volatilen Markt neben regelmäßigen TransFER Verbindungen mit fixem Fahrplan auch eine flexible Ad-hoc-Lösung zu etablieren. Mittlerweile ist die Zahl der Loks von zwei auf 15 angewachsen. 2023 waren das rund 2.300 TransFLEX Verbindungen, 2,45 Millionen transportierte Tonnen und 1,28 Millionen zurückgelegte Schienenkilometer. Hauptsächlich sind die Ganzzüge innerhalb Deutschlands, aber auch grenzüberschreitend nach Österreich unterwegs. Besonders für Kunden aus der Chemie- und Mineralölbranche hat sich TransFLEX als Lösung etabliert.
Der offizielle Start von TransFLEX wurde gemeinsam mit den Partnern MEV und Alpha Trains gefeiert. Zum Produktstart wurde am 03.07.2024 eine eigens gebrandete Lok am Kölner Hauptbahnhof getauft.
Von links nach rechts: Rail Cargo Group Vorstand Christoph Grasl, Rail Cargo Logistics – Germany Geschäftsführer Cenk Seringölge, MEV CEO Thorsten Dieter. Foto: RCG/Bellissimo
Bald werden deutsche Triebfahrzeugführer der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft und der ecco-rail nicht mehr an der Landesgrenze zu Österreich wechseln müssen. Die von der MEV Independent Railway Services organisierte Umschulung für das österreichische Netz findet derzeit am MEV-Standort in Mannheim statt
Alpha Trains vermeldet einen neuen Kunden: Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL-DE) mietet seit 19.12.2023 zwei TRAXX F140 AC2 (185 605, 632).
Nachfolger des zur Hector Rail GmbH wechselnden Marc Giesen als Geschäftsführer der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH ist dem Vernehmen nach Thorsten Dieter. Der Manager war bis Ende 2022 langjährig für die heutige DB Cargo AG tätig, zuletzt als Vorstand Angebotsmanagement. Seit Februar 2023 übernimmt Dieter die Gesamthafte Koordination Schienengüterverkehr bei der DB Netz AG.
Die Hector Rail GmbH erhält im November 2023 einen neuen Geschäftsführer. Stig Kyster-Hansen verlässt das Unternehmen nach sechs Jahren.
Sein Nachfolger ist Marc Giesen, der über 25 Jahre Erfahrung in der Bahnbranche verfügt. Zuletzt war er Geschäftsführer der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH, davor hielt er verschiedene Positionen bei der Deutschen Bahn im Bereich Vertrieb, Produktmanagement und Operations.
